Orientador: Edmur Azevedo Pugliesi / Banca: Claudia Robbi Sluter / Banca: Vilma Mayumi Tachibana / Resumo: Os mapas de fluxo representam a intensidade e a direção de um fenômeno no espaço. Variações na espessura de linhas, diferentes padrões de setas para transmitir direção, bem como diferentes cores (ordenadas ou não) podem ser utilizadas em sua composição. No entanto, algumas variações de matiz, brilho e saturação podem não ser adequadas a usuários com Deficiência na Visão de Cores (DVC), popularmente conhecidos como 'daltônicos'. Com alguns cuidados, é possível utilizar cores acessíveis aos daltônicos e às pessoas com Visão Normal de Cores (VNC) em um único projeto de mapas. Ainda, o fenômeno de fluxo é dinâmico e possui a característica de deslocamento ao longo de trajetórias. Logo, as variáveis visuais dinâmicas também podem ser empregadas (ex.: para indicar a direção do fluxo). Até o momento, ainda são desconhecidas pesquisas acerca do projeto e avaliação da variável visual cor (valor) juntamente com variáveis dinâmicas em mapas lidos por pessoas daltônicas ou não. Para tanto, este trabalho visa avaliar a usabilidade (eficácia, eficiência e nível de satisfação) e a carga mental de trabalho subjetiva global (técnica NASA-RTLX) de mapas de fluxo de veículos estáticos e dinâmicos com cores ordenadas, os quais são percebidos por pessoas com VNC e pessoas com DVC. Oito mapas estáticos de fluxo de veículos foram produzidos, esses mapas posteriormente receberam recursos para torna-los dinâmicos. Em um experimento, pessoas com VNC e pessoas com DVC selecionaram rotas entre símbolos ... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: Flow maps represent the intensity and direction of a phenomenon in space. Variations in the thickness of lines, different patterns of arrows to convey direction, as well as distinct colors (ordered or not) can be used in their composition. However, some variations in hue, brightness, and saturation may not be appropriate for users with Color Vision Deficiency (CVD), popularly known as 'color blind'. With some care, it is possible to use colors accessible to color blind people and people with Normal Color Vision (NCV) in a single map project. Still, the flow phenomenon is dynamic and has the characteristic of displacement along trajectories. Therefore, dynamic visual variables can also be used (eg. to indicate the direction of flow). To date, research on the design and evaluation of the visual color variable (value) is still unknown along with dynamic variables on maps read by people who are blind or not. In order to do so, this work aims to evaluate the usability of static and dynamic vehicle flow maps with ordered colors, which are perceived by people with NCV and people with CVD. Eight static vehicle flow maps were produced, these maps were subsequently given the resources to make them dynamic. In one experiment, people with NCV and people with CVD selected routes between source and destination symbols on the maps produced, as well as designed these routes on paper maps. An area in the city of Presidente-Prudente (1: 5000 scale) supported the design of the maps, displayed o... (Complete abstract click electronic access below) / Mestre
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UNESP/oai:www.athena.biblioteca.unesp.br:UEP01-000913183 |
| Date | January 2018 |
| Creators | Amorim, Fabrício Rosa. |
| Contributors | Universidade Estadual Paulista "Júlio de Mesquita Filho" Faculdade de Ciências e Tecnologia. |
| Publisher | Presidente Prudente, |
| Source Sets | Universidade Estadual Paulista |
| Language | Portuguese, Portuguese, Texto em português, resumos em português e inglês |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | text |
| Format | 111 f. : |
| Relation | Sistema requerido: Adobe Acrobat Reader |
Page generated in 0.0016 seconds