<p>Rapporten betraktar energisystemen vid Göteborg Energi (GE) och Volvo Cars, Torslanda. De två systemen integreras som ett system och inverkan av olika åtgärder betraktas. Huvudsyftet är att minska systemkostnaden för det totala systemet.</p><p>Arbetet är genomfört med kraftbonusmetoden, en marginalsyn på el där all ny elproduktion beräknas ersätta kolkondensproducerad el. Allokeringen för utsläpp vid kraftvärmeproduktion är också beräknad med kraftbonusmetoden.</p><p>För simulering har optimeringsprogrammet Modest använts. En konstruktion av datormodeller av energisystemen vid Göteborg Energi och Volvo Cars har gjorts. Systemen kan kopplas mot varandra och hur åtgärder som introduceras på det ena systemet påverkar det andra kan studeras.</p><p>Åtgärder som studerats med hjälp av simuleringsmodellerna:</p><ul><li>Elpris höjt till europeisk nivå</li><li>En sammankoppling av fjärrvärmenäten vid Volvo Cars och Göteborg Energi</li><li>Fjärrvärmekonverteringar vid Volvo Cars</li></ul><p>Viktiga slutsatser av arbetet:</p><ul><li>Höjt elpris både ökar vinsten ordentligt och minskar de globala utsläppen för energisystem med både el- och värmeproduktion</li><li>Sammankoppling av två system är ekonomiskt lönsamt då de ligger nära varandra</li><li>Fjärrvärmekonverteringar på Volvo lönar sig inte ekonomiskt i dagsläget men blir betydligt mer intressant om elpriset i Sverige ökar till europeiskt elpris</li><li>Det räcker med att det svenska elpriset ökar till dagens europeiska nivå för att skuggpriset på fjärrvärme skulle bli negativt under sommarmånaderna. Detta under förutsättning att ett kraftvärmeverk ligger på marginalen för värmeproduktion</li></ul> / <p>This report observes the energy systems at Göteborg Energi and Volvo Cars, Torslanda. The systems are integrated as one system and the influence of different measures is evaluated. The main purpose is to reduce the total cost of the integrated system.</p><p>This work use the power bonus method, a margin perspective view where all additional electricity production is calculated to replace condense power. The allocation for emissions at a combined heat and power plant is also calculated with the power bonus method.</p><p>The data is simulated with the optimisation program Modest. Using computer models for the energy systems at Göteborg Energi and Volvo Cars the systems have been connected. The results from measures on one of the systems can be evaluated in the complete system.</p><p>Evaluated measures using the computer models:</p><ul><li>Electricity price raised to European levels</li><li>A connection between the district heating networks at Göteborg Energi and Volvo Cars</li><li>Conversions to district heating in Volvo Cars network</li></ul><p>Important conclusions in this report:</p><ul><li>Raised electricity prices increases the profit vastly and reduces the global emissions for energy systems with combined heat and power production</li><li>Connecting two nearby district heating networks is profitable</li><li>Conversions to district heating at Volvo Cars is not profitable in the present situation but gains interest if electricity prices in Sweden increases to a European level</li><li>An electricity price on the present European level is enough to make the shadow prices for heat negative during the summer months if a combined heat and power plant is on the margin for heat production</li></ul>
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA/oai:DiVA.org:liu-52134 |
| Date | January 2009 |
| Creators | Alsbjer, Markus |
| Publisher | Linköping University, Energy Systems |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, text |
Page generated in 0.0023 seconds