<p>Under the economical pressure most airlines currently experiences, there is no margin to do too much or not enough of maintenance.</p><p>Customers’ demands high regularity, punctuality and safety. It is all about finding a balance in the maintenance program to be able to control costs and to deliver what the customers expect.</p><p>To actively work with the maintenance program and to continuously evaluate the same is of these reasons utterly important.</p><p>This report considers three methods and defines a process for working with optimization of maintenance intervals.</p><p>The study was carried out at Malmö Aviation, 2006-2007, the purpose was to establish a procedure for working with evaluation of Maintenance Program tasks based on conducted maintenance.</p> / <p>Under den starka ekonomiska press de flesta flygbolag befinner sig idag finns det inte marginaler att utföra för mycket eller för lite underhåll.</p><p>Kunderna kräver hög regularitet, punktlighet och säkerhet. Det gäller att hitta balans i underhållsprogrammet för att kunna kontrollera kostnaderna och leverera det kunderna förväntar sig.</p><p>Att aktivt arbeta med underhållsprogrammet och att kontinuerligt utvärdera detsamma är av dessa anledningar otroligt viktigt.</p><p>Detta arbete tar upp tre arbetssätt och definierar en process för arbete med optimering av underhålls intervall.</p><p>Studien utfördes på Malmö Aviation, 2006-2007, syftet var att ta fram en procedur för utvärdering av underhållsprogrammets uppgifter baserat på utfört underhåll.</p>
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA/oai:DiVA.org:mdh-628 |
| Date | January 2008 |
| Creators | Asp, Björn |
| Publisher | Mälardalen University, Department of Mathematics and Physics, Institutionen för matematik och fysik |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | English |
| Detected Language | English |
| Type | Student thesis, text |
Page generated in 0.0035 seconds