The goal of this thesis is to design an attachment between a duct and a pod. A pod is what could be compared to an outboard engine for larger vessels. The pod is placed on the outside of the ship’s hull and can rotate 360 ̊. A duct is a large steel ring that can be placed around the propeller on the pod to increasethe propulsion force of the ship in lower velocities. The thesis is written for Rolls Royce AB in Kristinehamn.The demanded requirements of the design are: it must be easy to adapt to different sizes and shapes of pod houses, the duct must be able to bemounted and dismounted from the pod.The result from this thesis is that anupper and a lower attachment weredesigned. The upper attachment consists of two parallel steel plates which arebolted together with a screw plate that is welded to the pod house.The lower attachment is basically a wing with a streamlined profile which is bolted to a stay. Both attachments consist of bolted joints, two guide pins and bursting screws.The design is controlled by parameters in CAD, meaning that if you change the size of the duct the attachments automatically adapts themselves to the new dimensions.The total result from this thesis is a design suggestion and not an actual manufactured product.The design is dimensioned by a load analysis and strength calculations. The dimensions of the bolts are determined by basic load calculation and the guide pins aredimensioned to withstand the shear forces that occur.The conclusion of this thesis is that the developed attachment solution is a good way to solve this problem andthe personal recommendation is that it should be developed further.Further design work that needs to be done with the attachment is a more thorough analysis of the strength and especially with fatigue, since no account has been taken considering fatigue. / Målet med detta arbete är att konstruera en infästning mellan en dysa och en pod. En pod är vad som kan liknasen utombordsmotor för stora fartyg som sitter på utsidan av skrovet och kan rotera 360 ̊. En dysa är en stor stålring som kan sättas runt propellern, dysan ger förenklaten ökad framdrivningskraft och är lämplig för användning vid fartygstillämpningar där det handlar om låga hastigheter.Arbetet utförs på uppdrag av Rolls Royce AB i Kristinehamn.Kraven som ställdes på konstruktionen var att den skulle vara lätt att anpassa och att det skulle gå att montera och demontera dysan.Problemformuleringen för arbetet är att en ny infästning behövs för att kunna fästa dysan i poden.Resultatet av arbetet blev en övre och en nedre infästning på dysan. Den övre infästningen består av två parallella plåtar som skruvas ihop med en svetsad infästning på dysan. Den nedre infästningen består av en vinge med en strömningsvänlig profil som skruvas fast på ett stag. Båda infästningarna består av ett skruvförband, två styrpinnar och sprängskruv.Konstruktionen parametriserades i CAD så attomdysans storlekändrasså följer infästningarna med.Hela arbetet resulterade i ett konstruktionsförslag.Konstruktionen har dimensionerats med hjälp av en lastanalys och hållfasthetsberäkningarför att uppskatta infästningarnas nedböjning. Skruvförbanden har dimensionerats med enklare beräkningar och styrpinnarna har dimensioneratför att uppta skjuvspänningar.Slutsatsen som dras av arbetet är att konstruktionen är en lämplig lösning på problemet och rekommendationen är att det är värt att undersöka denna lösning vidare.Vidarearbete som behöver utföras är nogrannare dimensionering av konstruktionen, ingen hänsynhar tagits till utmattning eller vridning då det inte fanns tid inom arbetets tidsram för detta.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kau-33641 |
| Date | January 2014 |
| Creators | Lie Gustavsson, Victor |
| Publisher | Karlstads universitet, Fakulteten för hälsa, natur- och teknikvetenskap (from 2013) |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0156 seconds