The engineering competition Formula Student has introduced a Driverless Vehicle (DV)class, which requires the students to develop a car that can autonomously make its wayaround a cone track. To ensure the safety of such a vehicle, an Emergency Brake System(EBS) is required. The EBS shall ensure transition to safe state for detection of a singlefailure mode. This thesis work covers the design of the EBS for KTH Formula Student(KTH FS).Due to the safety critical character of this system, the software part of the EBS, calledEBS Supervisor, has been analyzed in accordance with the safety standard ISO 26262 tosee if an improved safety could be achieved. The analysis has been perform according toPart 3: Concept phase of ISO 26262 with an item definition, Hazard Analysis and RiskAssessment (HARA), Functional Safety Concept (FSC) and Technical Safety Concept(TSC).The result of the analysis showed that the EBS Supervisor requires extensive redundanciesin order to follow ISO 26262. This includes an additional CPU as well as signal checksof inputs and outputs. Due to limited resources in terms of money and time within theKTH FS team, these redundancies will not be implemented. The process of working withthe safety standard did however inspire an increased safety mindset. / Ingenjörstävlingen Formula Student har introducerat en förarlös tävlingsklass (eng:Driverless Vehicle) som innebär att studenterna ska utveckla en bil som autonomt kan tasig runt en konbana. För att försäkra sig om säkerheten för ett sådant fordon krävs ettnödbromssystem (eng: Emergency Brake System (EBS)). EBS:en skall försäkra att enövergång till ett säkert tillstånd sker då ett singulärt fel upptäcks. Det här examensarbetetbehandlar designen av EBS:en för KTH Formula Student.På grund av den säkerhetskritiska karaktären hos detta system har mjukvarudelen avEBS:en, kallad EBS Supervisor, blivit analyserad utifrån säkerhetsstandarden ISO 26262för att se om en förbättrad säkerhet kunde uppnås. Analysen har blivit genomfördenligt Del 3: Konceptfas av ISO 26262 med item definition, Hazard Analysis and RiskAssessment, Functional Safety Concept och Technical Safety Concept.Resultatet av analysen visade att EBS Supervisor kräver omfattande redundanser föratt uppfylla ISO 26262. Detta inkluderar en extra CPU såväl som kontroller av inochutsignaler. På grund av begränsade resurser i form av pengar och tid inom KTHFS, valdes dessa redundanser att inte implementeras. Processen av att arbeta medsäkerhetsstandarden har dock inspirerat ett ökat säkerhetstänk.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kth-243285 |
| Date | January 2018 |
| Creators | Böhlander, Marcus |
| Publisher | KTH, Fordonsdynamik |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | English |
| Detected Language | English |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | TRITA-SCI-GRU ; 2018:327 |
Page generated in 0.0025 seconds