Return to search

Increasing transport efficiency at OKG / Effektivisering av transporter hos OKG

Detta arbete är utfört på uppdrag av OKG AB som äger Oskarshamnsverket där verksamheten består av elproduktion i form av kärnkraft. Syftet med arbetet är att se över möjligheter företaget har att effektivisera transportlogistiken på industriområdet. För att hitta effektiviseringspotential ingick en flödeskartläggning av transporterna på det inre området, att analysera flaskhalsar samt förändringar företaget kan införa för att nå förbättringar kring transportverksamheten. Det första delmomentet i arbetet bestod av att ta fram en grund till utredningen i form av en teoretisk referensram samt att göra en kartläggning av företaget. Vidare bestod det andra delmomentet av att skapa en simuleringsmodell baserat på det verkliga transportsystemet och därefter göra utredningar med hjälp av modellen för att ta fram förbättringsförslag till OKG. Transportverksamheten hos OKG har potential att förbättras och effektiviseras genom att i avtalet med ISS minska kravet på antal fordon som ska tillhandahållas. Med en efterfrågan som i nulägesmodellen skulle transporterna vara möjliga att leverera med två fordon i stället för tre, vilket även resulterar i en högre utnyttjandegrad. Om efterfrågan ökar med upp till 20 % i jämförelse med nulägesmodellen som använts räcker två transportfordon och har då dessutom felmarginal. Skulle efterfrågan öka med 50 % eller mer krävs tre fordon för att kunna utföra alla transporter. En möjlighet till att effektivisera transportlogistiken hos OKG är genom att minska väntetiderna vid portöppningar hos reaktorbyggnaderna, detta kan göras till exempel genom att arbeta fram tydligare och effektivare rutiner. Med minskade väntetider minskar utnyttjandegraden och frigör resurser. Den största flaskhalsen som identifierats är informationsflödet och informationshanteringen. En metod för informationshantering kring de transporter som utförs på området bör tas fram. Utan tillräcklig information kan inte en fullständig utredning om transportverksamheten utföras. Vid själva utförandet av transporter är väntetiderna kring portöppningar den största flaskhalsen.

Identiferoai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:liu-112091
Date January 2014
CreatorsIsevall Holmlund, Lovisa
PublisherLinköpings universitet, Kommunikations- och transportsystem, Linköpings universitet, Tekniska högskolan
Source SetsDiVA Archive at Upsalla University
LanguageEnglish
Detected LanguageSwedish
TypeStudent thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text
Formatapplication/pdf
Rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess

Page generated in 0.0017 seconds