Den här rapporten är ett examensarbete utfört för Volvo Cars Uddevalla vid Linköpings tekniska högskola. Vår uppgift har varit att hjälpa Volvo Cars Uddevalla med att starta arbetet med energieffektivisering. Det gör vi genom att undersöka vilka möjligheter till energieffektiviseringar som finns för att minska framförallt elanvändningen. Vi har föreslagit ett antal effektiviseringsåtgärder genom att titta på de mest energiintensiva processerna på fabriken och målet för elanvändningen är att minska den med 50 procent. Effektiviseringsåtgärderna har tagits fram genom att leta systemfel, som i princip alltid finns inom ett företag, och genom att undersöka om icke elspecifika processer kan konverteras till bränslen. Det är framförallt stödprocesserna som undersökts eftersom det oftast är bland dem de största systemfelen finns. En uppskattning har slutligen utförts för hur stor energianvändningen blir efter genomförda förändringar. En besparingsberäkning har även genomförts med ett nuvarande och framtida elpris. Vi har däremot inte beräknat kostnaden för till exempel nyinvestering eller konvertering till fjärrvärme. Resultatet är att elenergianvändningen har reducerats med 45 procent och fjärrvärmeförbrukningen med 43 procent. Målet uppnåddes som synes ej, men studeras också processventilationen och processbelysningen finns goda möjligheter att reducera elförbrukningen med 50 procent.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:liu-5367 |
| Date | January 2005 |
| Creators | Jacobsson, Hanna, Olsson, Klara |
| Publisher | Linköpings universitet, Institutionen för konstruktions- och produktionsteknik, Linköpings universitet, Institutionen för konstruktions- och produktionsteknik, Institutionen för konstruktions- och produktionsteknik |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0019 seconds