Denna studie har resulterat i ett nytt koncept med tillhörande design för hur individualiserad informationspresentation till förare i bilar skulle kunna se ut. Designen har framkommit genom litteraturstudier, State of the Art studier om informationssystem i dagens nya bilar, domänexpertintervjuer och användarstudier i form av Goal Directed Design. Slutligen utvärderades designen. Litteraturstudierna gav en god grund för vilken informationspresentation som finns i bilar idag. State of the Art studierna resulterade i en sammanfattning av nya informationssystem som fanns i tre nya bilar från tre olika bilmärken. Domänexpertintervjuer visade på vilken problematik som finns gällande informationspresentation i bilar idag, samt visade på framtidstro inom området. Goal Directed Design resulterade i fyra personor vilka ska representera typanvändare inom den målgrupp som användes, fyra kontextscenarios som är beskrivningar av dessa personors användande av designen och slutligen designer av det nya konceptet i form av en ramverksdesign och fyra detaljdesigner. Utvärderingen genomfördes som ett försök att bekräfta att de olika detaljdesignerna presenterade den information som de olika personorna var intresserade av, vilket utvärderingen tyvärr inte visade på. Dock visade utvärderingen på att användare inom samma målgrupp har olika intressen och troligen är ombytliga i deras tyckande gällande vikt av de olika typer av information som kan presenteras, vilket visar på att gränssnitt i bilar som kan presentera olika typer av information vid olika tillfällen, för att till
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:liu-69621 |
| Date | January 2011 |
| Creators | Heurlén, Sanna |
| Publisher | Linköpings universitet, Institutionen för datavetenskap |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0025 seconds