新方式ハイブリッドシステム搭載長距離貨物トラックの燃料消費率改善に関する研究 / シンホウシキ ハイブリッド システム トウサイ チョウキョリ カモツ トラック ノ ネンリョウ ショウヒリツ カイゼン ニカンスル ケンキュウ

Description

車両の電動化(ハイブリッド化)と内燃機関システムの電動化を最適に組み合わせた技術と、それらを効果的に稼働させるハイブリッド制御ロジックを適用した新方式大型ハイブリッドトラックを提案した。長距離貨物輸送時の燃料消費率の改善に対し効果があることを明らかとした。同時に、従来大型トラックに対し、荷室搭載性の確保や車両コストの抑制が可能となることが分かり、実用性の面でも優位性があることを示した。 / 博士(工学) / Doctor of Philosophy in Engineering / 同志社大学 / Doshisha University

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1. https://doshisha.repo.nii.ac.jp/?action=repository_uri&item_id=1493
2. http://id.nii.ac.jp/1707/00001485/
3. 理工学研究科
4. Graduate School of Science and Engineering
5. BB28799390
6. https://doshisha.repo.nii.ac.jp/?action=repository_action_common_download&item_id=1493&item_no=1&attribute_id=21&file_no=1
7. https://doshisha.repo.nii.ac.jp/?action=repository_action_common_download&item_id=1493&item_no=1&attribute_id=21&file_no=2
8. 34310乙第330号

Tags

ハイブリッドシステム

エネルギ制御

燃料消費率

電動過給機

Hybrid system

energy management

fuel economy

electric supercharger

Additional Fields

Identifer	oai:union.ndltd.org:doshisha.ac.jp/oai:doshisha.repo.nii.ac.jp:00001493
Date	13 September 2018
Creators	奥井 伸宜, Nobunori Okui
Source Sets	Doshisha University
Language	Japanese
Detected Language	Japanese
Type	Thesis or Dissertation
Format	application/pdf
Source	https://doors.doshisha.ac.jp/opac/opac_link/bibid/BB13097335/?lang=0