[pt] O comportamento de radiers estaqueados submetidos a
carregamento vertical é estudado nesse trabalho.
O método de análise é baseado no método dos elementos
finitos, através da utilização do programa ABAQUS.
Estimativas de valores de recalque ao longo de três seções
distintas e distribuição de forças nos topos das estacas
são obtidas para diversas configurações de radiers
estaqueados em meio homogêneo com diferentes quantidades e
arranjos de estacas, para os quais são adotados diferentes
comprimentos relativos das estacas L/d, coeficientes de
Poisson do solo Vs e espessuras do radier. A maior parte do
recalque ocorre imediatamente após a construção, sendo que
os recalques por adensamento se apresentam maiores no
centro do que na borda do radier. Uma considerável parcela
da carga aplicada é transferida diretamente ao solo através
do radier, especialmente sob condições não-drenadas. Para
condições drenadas essa proporção é reduzida, mostrando que
o efeito do coeficiente de Poisson do solo na distribuição
de cargas é bastante significativo. A posição das estacas
no radier afetam diretamente a proporção da carga
transmitida diretamente do radier para o solo, sendo este
efeito mais representativo à medida que aumentam o
comprimento relativo das estacas e a rigidez do radier.
Análises de capacidade de carga são realizadas em condições
não-drenadas para todas as configurações avaliadas,
mostrando que o aumento na rigidez do radier contribui
significativamente para o aumento dos coeficientes de
segurança das estacas. / [en] The behaviour of vertically loaded piled rafts is studied
in this research. The main objective of this thesis is to
analyse the behaviour of a piled raft foundation system
acting on a homogeneous half-space subjected to vertical
loading. The analysis is based on finite element method by
using of the computational program ABAQUS. The evaluation
of settlements along three main sections and the load
distribution on pile top were obtained for several piled
raft configurations in single layered soil profile with
different pile number and position, considering different
values of pile slenderness ratio, soil Poisson s ratio
and also of raft thickness. It has been shown that the
major component of the total settlement takes place
immediately after the loading application and the component
of the consolidation settlement are bigger close to the
raft centre than values at the raft edge. A big part of the
total applied load is directly transferred to the subsoil by
the raft, which becomes more significant under undrained
conditions. For drained conditions this ratio decreases,
which have shown that the soil Poisson s ratio influence at
the load distribution is significant. The pile position
under the raft influences the percentage of the load
transferred directly to the subsoil by the raft. This
influence becomes more significant with the increase of the
pile slenderness ratio and of the raft stiffness. The
bearing capacity of the piled raft configurations for
undrained conditions was evaluated, which have indicated
that the increase of the raft stiffness contributes to the
increase of the pile safety factors.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:puc-rio.br/oai:MAXWELL.puc-rio.br:3957 |
| Date | 02 October 2003 |
| Creators | CLEIDE JEANE RIBEIRO BACELAR |
| Contributors | CELSO ROMANEL, PEDRICTO ROCHA FILHO |
| Publisher | MAXWELL |
| Source Sets | PUC Rio |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | English |
| Type | TEXTO |
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