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[en] PHYSICAL, CHEMICAL, MINERALOGICAL AND MECHANICAL PROPERTIES OF A BASALTIC RESIDUAL SOIL PROFILE FROM A CUT IN THE NORTH-SOUTH RAILWAY IN THE STATE OF TOCANTINS / [pt] PROPRIEDADES FÍSICAS, QUÍMICAS, MINERALÓGICAS E MECÂNICAS DE UM PERFIL DE SOLO RESIDUAL BASÁLTICO LOCALIZADO EM UM CORTE DA FERROVIA NORTE-SUL, NO ESTADO DE TOCANTINS

[pt] Embora uma vasta área do Brasil esteja localizada em
regiões que a formação de basalto se faz presente, são
raros os estudos em perfis contendo solo e / ou rochas de
caráter básico objetivando correlacionar características
químicas e mineralógicas com características geotécnicas.
A área do presente estudo localiza-se em um corte em solo
na Ferrovia Norte-Sul, no Município de Arguianópolis-TO,
em que durante sua execução ocorreram diversos
escorregamentos. O maciço de solo do corte em questão é
composto em sua maior parte por solos provenientes de
alteração de basalto. O presente estudo foi realizado em
duas etapas. A primeira refere-se à visita ao local do
corte, onde foram realizadas coletas de amostras de solo
de caráter indeformado e deformado, com as respectivas
descrições morfológicas dos mesmos. A segunda refere-se
aos trabalhos desenvolvidos nos laboratórios de Geotecnia
e Meio Ambiente do DEC da PUC-Rio, EMBRAPA SOLOS e
Departamento de Geologia do Instituto de Geociências da
UFRJ, abrangendo ensaios de caracterização; ensaios
mineralógicos; análises químicas; obtenção das curvas
características solo-água; ensaios de erodibilidade;
ensaios especiais para a determinação de parâmetros de
resistência e de compressibilidade. A partir dos
resultados obtidos, espera-se que os mesmos proporcionem
uma contribuição para o melhor entendimento de perfis
intempéricos em rochas de caráter básico. / [en] In spite of the fact that basalt formations are found in
several regions in Brazil, it is difficult to find
investigations on the subject relating chemical and
mineralogical characteristics with geotechnical ones. The
site of the present study comprises a soil slope on the
North-South Railroad, at Arguianópolis, Tocantins State.
Several landslides occurred during the construction of the
railway. The soil mass is mostly composed by soils
resulting from basalt alterations. The present study was
developed in two stages. The first stage comprised a visit
to the site, when a morphologic description of profiles
was made and undisturbed and remoulded soil samples were
extracted. The second stage refers to works developed at
the Geotechnical and Environmental Laboratory of PUC-Rio,
at EMBRAPA Soils and at the Geology Department of the
Institute of Geosciences of the UFRJ. Such works comprised
soil characterization tests; mineralogical tests; chemical
analyses; definition of soil-moisture characteristic
curves; erodobility tests and special tests to determine
strength and compressibility parameters. The results
obtained provide a contribution to a better understanding
of weathering profiles in rocks of basic character.

Identiferoai:union.ndltd.org:puc-rio.br/oai:MAXWELL.puc-rio.br:6679
Date06 July 2005
CreatorsFABIO DE ALBUQUERQUE C BRANT
ContributorsTACIO MAURO PEREIRA DE CAMPOS
PublisherMAXWELL
Source SetsPUC Rio
LanguagePortuguese
Detected LanguagePortuguese
TypeTEXTO

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