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[en] PRELIMINARY RESEARCH ABOUT THE GENERALIZED COMPENSATOR: FACTS TECHNOLOGY INNOVATION / [pt] ESTUDO PRELIMINAR DO COMPENSADOR GENERALIZADO: UMA INOVAÇÃO NA TECNOLOGIA FACTS

[pt]
O objetivo do trabalho é, dentro do escopo de estudos dos
Sistemas Flexíveis de Transmissão em Corrente Alternada
(FACTS), apresenta um estudo preliminar sobre a atuação do
Compensador Generalizado, proposto em Gyugyi [1990]. Este
trabalho aborda a atuação do equipamento proposto em um
sistema duas barras e procura determinar os seus efeitos
qualitativos.
Dois casos limites foram estudados: sistema radial com
carga passiva em uma das barras e sistema com barra
infinita simulando o intercâmbio de potência entre
sistemas.
Este estudo é realizado através da modelagem dos
inversores do Compensador Generalizado como fontes de
tensão e corrente operando na freqüência fundamental e em
regime permanente. A reatância equivalente dos
transformadores acoplados não foi considerada. Esta
reatância deverá ser considerada em futuros trabalhos.
Resultados importantes são obtidos, neste trabalho, em
relação aos novos modos de controle do sistema de
transmissão, até então impossíveis com os equipamentos de
compensação tradicional. / [en] This dissertation presents a preliminary research abouth
the Generalized Compensator operation at power systems,
proposed in Gyugyi [1990], into the scope of Flexible AC
Transmision System studies.
This study makes a description of the proposed equipment
actuation at a two bus system and explains some of its
qualitative effects.
Two configurations weree chose: a radial with passive load
and a system with infinite bus in order to study power
interchange between two systems.
The voltage-sourced inverters of Generalized Compensator
are modeled by voltage and current contrlolled source.
These sources operate at the fundamental frequency and at
the steady state. The leakage impendances of the coupking
transformers are not considered but they will be
considered in future researches.
Important results are obtained about the new control modes
of the transmission system. These new control modes are
impossible with the traditional compensation equipament
that have been used up to now.

Identiferoai:union.ndltd.org:puc-rio.br/oai:MAXWELL.puc-rio.br:8828
Date14 August 2006
CreatorsLUIS CARLOS DE ARAUJO SIMOES
ContributorsANTONIO GUILHERME GARCIA LIMA
PublisherMAXWELL
Source SetsPUC Rio
LanguagePortuguese
Detected LanguageEnglish
TypeTEXTO

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