<p>Основни предмет истраживања докторске дисертације<br />представљали су рачунарски модели за анализу динамичких<br />карактеристика кретања мотоцикла у функцији повећања безбедности<br />саобраћаја. Значајан удео чине и оргиналана експериментална<br />истраживања са опремом која је прилагођена испитивањима, како у<br />статичко-динамичким лабораторијским условима, тако и у сложеним<br />условима путних испитивања.<br />У oквиру циља дефинисања страдања мотоциклиста дат је<br />осврт на проблематику безбедности мотоциклиста у саобраћају,<br />стања и тенденције, гледано и анализирано на глобалном нивоу,<br />преко специфичности у појединим ширим географским регионима,<br />закључно са стањем у Републици Србији.<br />Као значајан аспект је наведена и приказана конструкција<br />мотоцикла у целини, при чему указано на значај сваког система, са<br />посебним освртом на рам мотоцикла и његову интеракцију са<br />системима ослањања и управљања.<br />На бази добијених резултата динамичких параметара кретања<br />мотоцикла, идентификовани су показатељи динамичког понашања<br />мотоцикла за следеће режиме: кочења, залета, кретања константном<br />брзином, режима осциловања, као и за режиме изражене интеракције<br />динамичких равни.</p> / <p>Osnovni predmet istraživanja doktorske disertacije<br />predstavljali su računarski modeli za analizu dinamičkih<br />karakteristika kretanja motocikla u funkciji povećanja bezbednosti<br />saobraćaja. Značajan udeo čine i orginalana eksperimentalna<br />istraživanja sa opremom koja je prilagođena ispitivanjima, kako u<br />statičko-dinamičkim laboratorijskim uslovima, tako i u složenim<br />uslovima putnih ispitivanja.<br />U okviru cilja definisanja stradanja motociklista dat je<br />osvrt na problematiku bezbednosti motociklista u saobraćaju,<br />stanja i tendencije, gledano i analizirano na globalnom nivou,<br />preko specifičnosti u pojedinim širim geografskim regionima,<br />zaključno sa stanjem u Republici Srbiji.<br />Kao značajan aspekt je navedena i prikazana konstrukcija<br />motocikla u celini, pri čemu ukazano na značaj svakog sistema, sa<br />posebnim osvrtom na ram motocikla i njegovu interakciju sa<br />sistemima oslanjanja i upravljanja.<br />Na bazi dobijenih rezultata dinamičkih parametara kretanja<br />motocikla, identifikovani su pokazatelji dinamičkog ponašanja<br />motocikla za sledeće režime: kočenja, zaleta, kretanja konstantnom<br />brzinom, režima oscilovanja, kao i za režime izražene interakcije<br />dinamičkih ravni.</p> / <p>The basic researching subject of this dissertation were computer<br />models used for the analysis, of motorcycle motion dynamic characteristics,<br />in the function of traffic safety increasement. Significant share also have<br />had the original experimental researching, by implementing equipment<br />which was specifically adjusted for thе researching both in static and<br />dynamic laboratory conditions and also in complex conditions of road<br />examinations.<br />With the aim to define fatal injuries of drivers of the motorcycles a<br />specific attention was given to driver's safety in traffic, driver’s conditions<br />and tendencies, which were examined and analysed on global level,<br />considering specific factors in the wide geographic regions, concluding with<br />the actual state in the Republic of Serbia.<br />As one of significant aspects herein is quoted and presented entire<br />design of motorcycle, indicated a significance of each system, with the<br />special remarks on motorcycle’s frame and it’s interaction with suspension<br />and steering system.<br />On the basis of obtained results of motorcycle motion dynamic<br />parameters, a key indicators of dynamic behaviour of motorcycle were<br />identified for the following working regimes: braking, accelerating, constant<br />speed motion, oscillation regimes, and also for the regimes of exposed<br />interaction of dynamic planes.</p>
| Identifer | oai:union.ndltd.org:uns.ac.rs/oai:CRISUNS:(BISIS)104875 |
| Date | 28 September 2017 |
| Creators | Aleksandrović Branislav |
| Contributors | Jovanović Dragan, Kostić Svetozar, Janković Aleksandra, Bačkalić Svetlana, Ružić Dragan |
| Publisher | Univerzitet u Novom Sadu, Fakultet tehničkih nauka u Novom Sadu, University of Novi Sad, Faculty of Technical Sciences at Novi Sad |
| Source Sets | University of Novi Sad |
| Language | Serbian |
| Detected Language | Unknown |
| Type | PhD thesis |
Page generated in 0.0097 seconds