Recentemente, com os grandes avanços tecnológicos feitos regularmente na área dos meios de transporte privados, existem ainda muitas hipóteses para estudar e experiências a realizar. O objetivo é maximizar a experiência, segurança e produtividade do condutor, e ao mesmo tempo minimizar os seus riscos, bem como outros tipos de perda (consumo de combustível, tempo, ...). Estes avanços tendem a focar-se mais em carros em comparação com motociclos, em parte devido ao facto de os carros terem mais espaço e condições disponíveis para a implementação de novos tipos de interação humano-máquina.
Uma solução que tem atraído cada vez mais atenção é a utilização de Head-up Display (HUD), um ecrã ou projeção que (no caso da condução) disponibiliza vários tipos de informação aos condutores sem requerer que estes desviem a sua atenção do seu ponto de foco usual, nomeadamente a estrada.
Com a difusão dos smartphones, aplicações mobile e smartwear, surgem novas oportunidades para o desenvolvimento de HUDs para motociclos.
Esta dissertação pretende desenvolver um HUD nesses moldes, utilizando o Android OS para um smartwear específico, nomeadamente o dispositivo de hardware "Snow2", pertencente à empresa Recon Instruments. Os seus objetivos consistem em disponibilizar ao condutor de motociclo informação referente a navegação, comunicação e monitorização de desempenho, entre outro tipo de informações potencialmente interessantes, com vista a melhorar a experiência da condução de uma forma inovadora. / Recently, with the great technological advances being made on a regular basis regarding personal vehicular transportation, there are yet many hypotheses to study and experiences to conduct. The main goal consists of maximizing the driver's experience, safety and productivity while minimizing his/her risks and other types of losses (fuel consumption, time, ...). These advances tend to focus more on cars in comparison to powered two-wheelers (PTW), in part due to the fact that the former offers more space and conditions for the implementation of new types of human machine interactions (HMI).
One solution that has been attracting increasing attention is the use of a Head-up Display (HUD), a screen or projection that (in the case of driving) displays various types of information relevant to drivers without requiring them to divert their attention from their usual view or focus.
With the propagation of smartphones, mobile applications and mobile wear, new opportunities for the development of HUDs for PTW drivers arise.
This dissertation aims to develop such a HUD using the Android OS for a specific smart wear, namely the "SNOW 2" hardware device developed by Recon Instruments. Its main goals are to provide the PTW driver with information regarding navigation, communication and performance monitoring, among other potentially interesting information, in order to enhance the driving experience in a completely new way.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:up.pt/oai:repositorio-aberto.up.pt:10216/83499 |
| Date | 03 August 2015 |
| Creators | Diogo Sanches Mendes |
| Contributors | Faculdade de Engenharia |
| Source Sets | Universidade do Porto |
| Language | English |
| Detected Language | English |
| Type | Dissertação |
| Format | application/pdf |
| Rights | openAccess, https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/ |
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