Les fissures et les nids-de-poule sont des défauts très présents sur les routes du
réseau routier québécois. Un bon contrôle de la qualité lors de la pose de l’enrobé
bitumineux permet de diminuer les risques d’apparition de ces défauts. Le ministère
des Transports du Québec (MTQ) utilise la thermographie infrarouge afin de détecter
les zones non conformes, soit celles qui deviendront des nids-de-poule ou des fissures.
Des variations thermiques sur l’image infrarouge permettent la détection de ces zones.
Toutefois, les logiciels utilisés par le MTQ ne sont pas appropriés pour détecter les
zones non conformes. Ce mémoire présente deux méthodes de détection automatique
des zones non conformes. La première permet l’analyse des images prises par une
caméra thermique alors que la seconde permet d’analyser en continu les données
provenant d’un scanneur infrarouge. Ces deux méthodes utilisent des techniques de
segmentation afin de détecter les zones non conformes. Elles permettent l’analyse
automatique des données sans qu’aucune intervention humaine ne soit nécessaire.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:usherbrooke.ca/oai:savoirs.usherbrooke.ca:11143/5979 |
| Date | January 2014 |
| Creators | Vézina, Martin |
| Contributors | Ziou, Djemel |
| Publisher | Université de Sherbrooke |
| Source Sets | Université de Sherbrooke |
| Language | French |
| Detected Language | French |
| Type | Mémoire |
| Rights | © Martin Vézina |
Page generated in 0.0022 seconds