Submitted by Gisely Teixeira (gisely.teixeira@uniceub.br) on 2018-06-16T14:43:55Z No. of bitstreams: 1 51600183.pdf: 1568717 bytes, checksum: 6c1dae25686eb6ddefb9b4b7aaa6dfa2 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-06-16T14:43:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 51600183.pdf: 1568717 bytes, checksum: 6c1dae25686eb6ddefb9b4b7aaa6dfa2 (MD5) Previous issue date: 2018 / Este artigo relata um processo de verificação do grau de deterioração da estrutura de concreto armado de duas edificações de uso misto distintas, conduzido a partir da metodologia de Klein et al. (1991) e adaptada em alguns trabalhos de mestrado realizados na Universidade de Brasília (UnB). O método visa avaliar as manifestações patológicas estruturais existentes segundo sua classificação, intensidade e relevância do elemento. Essa avaliação converte cada um dos danos em valores numéricos que conforme algumas tabelas é possível verificar o grau de deterioração em que se encontra cada elemento e a estrutura como um todo. Devido à  restrição de acesso às áreas particulares das edificações este trabalho foi executado apenas nas áreas externas e áreas comuns das edificações. Os resultados apontam que o primeiro edifício vistoriado obteve grau de deterioração (Gd) de 42, principalmente devido à  deterioração entre os pilares, não sendo encontrada deterioração relevante nas lajes, enquanto o segundo Edifício apresentou Gd de 45, sendo o grau de deterioração mais elevado nas vigas e nas lajes. De acordo com os resultados obtidos na execução do método, foi possível constatar a carência de qualidade durante a construção e uso dos edifícios.

Made available in DSpace on 2014-07-29T15:03:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao_Priscilla Euqueres - pre textual.pdf: 132659 bytes, checksum: b6f2adfbed9691f924350c313a19a065 (MD5) Previous issue date: 2011-11-25 / The objective this work is to develop and implement a methodology for special inspection on Concrete Bridges trough the quantitative analysis of the degree of deterioration of the structures so that it can serve as a basis for making decisions related to the rehabilitation of these structures. In order to develop and apply the methodology on concrete bridges, the existing methods of inspection of concrete structures were studied and adapted to the adapting to the concrete bridges. The methodology was based on GDE/UnB model in their latest formulation (Fonseca,2007) and adapted to the tables with the elements to be analyzed, together with the pathological manifestations that can occur in each element, timing and interventions classification of the level of deterioration and the relevant factors to each family of concrete bridges. A pilot study was proposed to validate the methodology. Results showed that there was a need for further adaptation, to consider the caculations of the degree of deterioration of both the family or the. With the changes proposed in the pilot study were made over 11 (eleven) inspections in order to validate the proposed methodology. With the results obtained it was concluded that the methodology for inspection of bridges is valid and of great importance to public organisms and surveyors to make decisions about the best time and the best item to be rehabilitated, being a single element, as a family elements, or the structure as a whole. One downside is that the methodoly for bridges with lenght greater than 70 meters most be used with caution, because the median openings are difficult to visual assessment. However the methodology can be used in order to obtain basic understanding of the visible elements, and after the intervention, we can make another more detailed analysis using not only the elements of routine inspection as binoculars, measuring tape, camera, among others, but also nautical elements, which provide the best viewing responsible for the inspection of the median elements / O objetivo deste trabalho é desenvolver e aplicar uma metodologia para inspeção especial das estruturas de pontes de concreto armado por meio da análise quantitativa do grau de deterioração das estruturas para que esta possa servir de embasamento para tomada de decisões relacionadas à reabilitação. Para desenvolver e aplicar a metodologia em estruturas de pontes de concreto armado foram realizados estudos de metodologias de inspeção em estruturas já existentes, adequando-as à estrutura de pontes. Tomou-se como base e modelo a metodologia GDE/UnB em sua última formulação (Fonseca, 2007) e adaptaram-se as tabelas com os elementos a serem analisados, juntamente com as manifestações patológicas que podem ocorrer em cada elemento, prazos para intervenções e intervalos para classificação quanto ao nível de deterioração e os fatores de relevância para cada família de elementos das estruturas de pontes. Para validar a metodologia proposta fez-se um Estudo Piloto, onde foi verificada a necessidade de uma adaptação, envolvendo os cálculos dos graus de deterioração tanto da família quanto da estrutura como um todo. Com as modificações propostas no Estudo Piloto foram feitos outras 11 (onze) inspeções a fim de validar a metodologia proposta. Com os resultados obtidos concluiu-se que a metodologia desenvolvida para inspeções de pontes é válida e de grande importância para que órgãos públicos e vistoriadores tomem decisões quanto ao melhor prazo e melhor elemento estrutural a ser reabilitado, podendo ser ele um elemento isolado, uma ou mais família de elementos ou a estrutura como um todo. Um ponto negativo da metodologia é que, para pontes com extensão maior que 70m, sua utilização fica comprometida, pois os vãos medianos são difíceis de avaliação visual. Entretanto a metodologia pode ser utilizada para que se obtenha uma avaliação preliminar dos elementos visíveis e, após intervenção, pode-se fazer outra análise mais minuciosa utilizando não só os elementos de inspeção rotineira como: binóculos, trena, câmera fotográfica com zoom, entre outros, mas também elementos náuticos, os quais proporcionam ao responsável pela inspeção melhor visualização dos elementos medianos.