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[en] CARGO REMOVAL MANAGEMENT OF CUSTOMS ENCLOSURE: SUGGESTION TO PREVENT EXTRA STORAGE / [pt] GESTÃO DE RETIRADA DE CARGA DE RECINTOS ALFANDEGADOS: SUGESTÃO DE PREVENÇÃO À ARMAZENAGEM EXTRASUELLEN SANTANA FERNANDES CAMPOS 30 March 2020 (has links)
[pt] O presente trabalho trata das principais causas que geram armazenagem alfandegada acima do prazo inicial concedido pelos armazéns alfandegados para realização da nacionalização da carga. Esta pesquisa está restrita aos processos de importação de uma empresa de grande porte da indústria de óleo e gás. Tendo em vista que os valores de armazenagens são pagos de forma correspondente ao valor FOB de cada carga e que o setor da empresa analisado foi responsável pela importação de um valor FOB de 35.157.935.870 bilhões no ano de 2017, o que representa 4 por cento do PIB do Brasil, buscou-se uma proposta de melhoria que reduzisse os índices da empresa através da utilização de ferramenta Lean. A investigação foi realizada através de verificação dos registros da empresa em sistema informatizado, os dados recolhidos foram analisados através da análise dos cinco porquês e classificados em sete fatores principais. Após esta etapa, houve a priorização de análise das causas de armazenagens superiores ao tempo estabelecido dos fatores com maior recorrência e sugestões de ações corretivas foram informadas através de brainstorming. Como resultado alcançado, houve a indicação de uma nova forma de contratação de prestação de serviços para a empresa em questão e diversas sugestões de melhoria nos demais fatores causais. A utilização do Lean nos processos de armazenagem já foi foco de diversos estudos na área acadêmica, no entanto, a utilização do Lean em processos de gestão de armazenagem alfandegada representa um avanço, visto que o tratamento entre a armazenagem comum e a alfandegada diverge de forma muito significativa entre si. Além disso, as proposições de melhoria do estudo foram aplicadas e estão em exercício no ano de 2019. Novas pesquisas na área podem ser aplicadas buscando a verificação e quantificação do resultado obtido pelas sugestões informadas. / [en] This paper deals with the main causes that generate bonded warehousing above the initial deadline - granted by bonded warehouses for the nationalization of the cargo. This research is restricted to the importation processes of a large company, on the oil and gas industry. Considering that the storage figures are paid corresponding to the FOB value of each load, and that the analyzed company s sector was responsible for importing a FOB value of 35,157,935,870 billions in 2017, which represents 4 percent of Brazil s GDP, an improvement proposal was sought, in order to reduce the company s indexes through the use of the Lean tool. The examination was performed by verifying the company s records in a computerized system, the collected data was then analyzed through the analysis of the five whys and categorized into seven main factors. Then, there was a prioritization of analysis of storage causes that were higher than the established time of the most recurrent factors, and suggestions for corrective actions were informed through brainstorming. As a result, a new form of service contracting was indicated for the company in question and several suggestions for improvement in the other causal factors were given. The use of Lean tools in warehousing processes has been the focus of several studies in the academic area, however, the use of Lean in bonded warehousing management processes represents a breakthrough, since the treatment regarding common and bonded warehousing diverges significantly. Furthermore, during the year of 2019, the study s improvement propositions have being applied and are currently in operation. New research in the area can be applied seeking the verification and quantification of the result obtained by the informed suggestions.
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