[pt] Os últimos anos têm sido marcados pelo significativo crescimento em todo o mundo da demanda por serviços de telecomunicações. Tal cenário de expansão de redes e da necessidade de coexistência e interoperabilidade de diferentes tecnologias de forma economicamente viável proporciona grandes desafios para a gerência, operação e manutenção de redes de telecomunicações. O presente trabalho apresenta alguns dos principais modelos e paradigmas de gerência de redes tradicionalmente empregados em redes de telecomunicações e que ainda hoje são amplamente utilizados pela indústria. Muitos dos modelos apresentados foram significativamente influenciados por conceitos e técnicas oriundos da área de engenharia de software. Uma grande ênfase é dada particularmente ao uso de técnicas baseadas em agentes de software para gerência de redes. Para tanto, importantes conceitos sobre agentes de software são apresentados, assim como exemplos de trabalhos em que agentes de software são utilizados no domínio de gerência de redes. Por fim, é proposta uma arquitetura baseada em agentes de software para gerência de falhas em redes legadas de telecomunicações, que são comumente gerenciadas por sistemas centralizados. O objetivo principal desta arquitetura é permitir o diagnóstico e a correção de falhas de rede de forma a não sobrecarregar o sistema centralizado de gerência. Para tanto, são utilizados agentes de software que distribuem informações mantidas no sistema centralizado para outros agentes do sistema. Desta forma, é possível que os agentes responsáveis por executar os procedimentos de diagnóstico e correção de falhas desempenhem suas atividades sem a necessidade de uma comunicação direta com o sistema centralizado. / [en] The last few years have been marked by a significant and worldwide growth in the demand for telecommunications services. Such scenery of network expansion and the need for coexistence and interoperability of different technologies in an economically viable way provides great challenges for the management, operation and maintenance of telecommunications networks. This work presents some of the main network management models and paradigms traditionally employed in telecommunications networks and that still count with wide adoption in the industry as of this day. Many of the presented models have been significantly influenced by concepts and techniques originated in the software engineering field. A great emphasis is particularly given to the use of network management techniques based on software agents. To this end, important concepts of software agents are presented, as well as examples of works where software agents are used in the network management domain. Finally, an architecture based on software agents used for fault management in legacy telecommunications networks, which are usually managed by centralized systems, is proposed. The main objective of this architecture is to allow the diagnosis and the correction of network faults in a way not to overload the centralized management system. To this end, the architecture uses software agents that distribute information maintained in the centralized management system to other agents of the system. In such way, it is possible for the agents responsible for executing the fault diagnosis and correction procedures to perform their activities without the necessity for direct communication with the centralized system.

[pt] Ao longo do presente trabalho é apresentado o desenvolvimento de um sistema operando na camada óptica física, que avalia o inventário de capacidade de um anel óptico metropolitano. O sistema de RFID tradicional, utilizado comercialmente para avaliação de estoques de uma cadeia de suprimentos, foi adaptado para descrever a capacidade disponível dos elementos de rede dos nós deste anel metropolitano. Para esta adaptação foi criado um código utilizando subportadoras de RF, denominado EPC Telecom, compatível com os procedimentos usuais aplicados na leitura e avaliação de etiquetas RFID tradicionais. A partir do sistema RFID assim desenvolvido, o conceito de cadeia de valores segundo Michael Porter é utilizado para avaliar o desempenho econômico de operadoras de telecomunicações e os possíveis impactos quando da utilização do sistema proposto. / [en] In this work, by using RFID, a technology globally employed in logistic and supply chain control, a system operating at optical physical layer implements a real time, reliable and distributed capacity inventory evaluation of metropolitan ring networks. This system is achieved by introducing a binary combination of RF subcarriers in the optical spectrum. The array of subcarriers is generated through a new proposed code, denominated EPC Telecom, compatible with traditional RFID codes. Also, the concept of value chain according Michael Porter is employed to evaluate the economic performance of telecommunications operators and the impact of this new RFID system in these operators.

[pt] O desafio de oferecer serviços de telefonia móvel celular a um número crescente de usuários passa necessariamente pelo aumento das cargas de sinalização e controle. Este trabalho analisa uma serie de estratégias para Paging e a Atualização da Localização e propõe uma alternativa a estes métodos, onde cada usuário é tratado de maneira individualizada. É feita uma avaliação comparativa de carga gerada e do impacto sobre os bancos de dados devido a utilização desta metodologia proposta. / [en] The challenge of offering mobile cellular telephone services to na ever growing number of subscribers, leads necessarily to an increasing amount of control and signaling information exchange. This work analyses a group of Paging and Location Update strategies and proposes an individualized alternative method. A comparative evaluation of the generated signaling load as well as an analysis on the impact on the network data bases due to the usage of the proposed algorithm is performed.

[pt] O crescimento da Internet, tanto do ponto de vista do número de usuários como dos serviços oferecidos, e o rápido progresso da tecnologia de comunicação sem fio, tornou possível uma demanda crescente por sistemas sem fios que permitam o acesso a Internet. Porém, um dos principais fatores desafiadores para o desenvolvimento desta nova forma de acesso é a mobilidade das estações móveis. A fim de resolver todos os problemas relacionados à introdução da mobilidade nesta nova forma de acesso, a Internet Engineering Task Force (IETF) através de pesquisas definiu o Mobile IP como o protocolo padrão para esse novo cenário. Embora este protocolo receba inúmeras contribuições que visam melhorar o seu desempenho tanto nas questões de handoff e de segurança dos registros dos usuários, este protocolo não recebe a mesma atenção para a questão da falha dos seus Agentes de Mobilidade. Estes agentes suportam as conexões das estações móveis integrando as redes sem fio com as redes IP amplamente difundida. Portanto, o objetivo desta dissertação é apresentar uma proposta de tolerância à falha dos Agentes de Mobilidade a fim de contribuir nesta linha de pesquisa. / [en] The growth of the Internet, as much of the point of view of the number of users as of the offered services, and the fast progress of the wireless communication technology, it became possible a demand for wireless systems that allow the access the Internet. However, one of the main challenging factors for the development this new access way is the mobility of the mobile stations. In order to solve all of the problems related to the introduction of the mobility in this new access form, the Internet Engineering Task Forces (IETF) through researches it defined Mobile IP as the standard protocol for that new scenery. Although this protocol receives countless contributions that seek to improve it so much acting in the handoff subjects and of safety of the users' registrations, this protocol doesn't receive the same attention for the subject of the fault of their Mobility Agents. These agents support the connections of the mobile stations integrating the wireless networks with IP netowrks spread. Therefore, the objective of this dissertation is to present a proposal of fault tolerance of the Mobility Agents in order to contribute in this research line.