[pt] Esta dissertação descreve a concepção de uma arquitetura de computador com conjunto reduzido de instruções, otimizada para uso com linguagens de programação calcadas no paradigma da orientação a objetos. Buscou-se aliar as mais modernas tecnologias utilizadas nas arquiteturas dos processadores de última geração a um conjunto de características que, empregadas corretamente e em união com ferrramentas de programação adequadas, visam reduzir o impacto no desempenho à que normalmente são submetidos os sistemas baseados em objetos. Aparte da linha seguida pela Comunidade Científica nesta área, não se buscou uma nova estrutura de armazenamento ou de processamentos dos dados. Ao contrário, desde o início foi objetivo utilizar ao máximo a experiência acumulada com pouco mais de duas décadas de microprocessadores para se projetar um arquitetura genérica, porém com algumas caracterísitcas especiais. / [en] This dissertation describes the conception of a reduced instruction set computer architecture, optimized for the use with programming languages based on the object orientation paradigm. The aim was to bond the most recent technologies used in the last generation processors to a set of characteristics that, when used correctly and in conjunction with adequate programming tools, tend to reduce the performance impact that are usually submitted the systems based upon objects. Apart from the line followed by the Scientific Community in this area, a new storage or data processing structure was not aimed. On the contrary, from the beginning it has been the target to use the experience accumulated in a little more than two decades of microprocessors at most, to design a generic architecture, but with a few special characteristics.

[pt] Esta dissertação de mestrado apresenta a utilização do novo paradigma de desenvolvimento de software, a programação orientada a objetos (OOP), na modelagem em redes de transportes. A utilização da OOP visa, através de suas características: herança, polimorfismo e encapsulamento, aumentar a flexibilidade, produtividade e eficiência dos softwares desenvolvidos segundo seus princípios. O programa desenvolvido, visa servir como uma ferramenta de auxílio a tomada de decisão, a nível estratégico, no planejamento de redes de transportes urbanos. O software faz a alocação de fluxos em redes buscando minimizar o custo do usuário, ou seja, segundo o primeiro princípio de Wardrop. Este estudo foi baseado no método Fusion, que propõe uma abordagem sistemática para o desenvolvimento de software orientado a objetos. O método também está voltado para requisitos de desenvolvimento para e com reutilização. Será feita uma abordagem a nível de análise, projeto e implementação. / [en] This Master thesis presents the utilization in transport modeling the new paradigm in software development, the Object Oriented Program (OOP). The using of OOP seeks improve the flexibility, productivity and efficiency in software developed under such principles. This will be done thought its characteristics: inheritance, polymorphism and encapsulation. The application of the OOP principles has been done adjusting the software TRAFFIC, developed in the University of Montreal. The model will be used like a decision making tool for the urban network transportation planning, ai a strategic level. The software assigns vehicle flows on road networks in order to minimize the user cost, following the first Wardrop`s principle. This research has been based on the Fusion method, that presents a systematic approach for development of object oriented software. The method also is directed toward the requirements of development with and for reutilization. The study will be developed at the level of analysis, project and implementation. / [es] Esta disertación de mestrado presenta la utilización del nuevo paradigma de desarrollo de software, la programación orientada a objetos (OOP), en la modelaje de redes de transportes. La utilización de la OOP tiene como objetivo, a través de sus características (herencia, polimorfismo y encapsulamiento) aumentar la flexibilidad, productividad y eficiencia de los softwares desarrollados según sus principios. El programa desarrollado sirve como herramienta de auxilio a la toma de decisión, a nivel estratégico, en la planificación de redes de transportes urbanos. El software configura los flujos en redes buscando minimizar el costo del usuario, o sea, según el primer princípio de Wardrop. Este estudio está basado en el método Fusión, que propone una abordaje sistemática para el desarrollo de software orientado a objetos. El método también considera requisitos de desarrollo para y con reutilización. Se realiza una abordaje a nível de análise, proyecto e implementación.