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[en] THEORETICAL AND EXPERIMENTAL STUDY OF COMPOSITE COMPONENTS OF SEMI-RIGID JOINTS / [pt] ESTUDO TEÓRICO-EXPERIMENTAL DAS COMPONENTES MISTAS EM LIGAÇÕES SEMIRRÍGIDASMONIQUE CORDEIRO RODRIGUES 21 July 2016 (has links)
[pt] Um dos métodos adotados para a caracterização das ligações mistas
semirrígidas é o método das componentes descrito no Eurocode 3 e no
Eurocode 4. O modelo de componentes desenvolvido nesse método considera
para a contribuição mista à incorporação da componente da barra de armadura,
aspectos relativos ao concreto e a resistência do conector. Porém, o modelo é
baseado em suposições ainda não totalmente estudadas quanto à resposta
estrutural da parcela mista da ligação, principalmente em regiões de momento
negativo. Todo esse aspecto tem limitado o uso do método para o projeto de
estruturas mistas. Esse fato motivou a concepção e o desenvolvimento de um
programa experimental para investigar as ligações em estruturas mistas, por
meio de testes de pull out, considerados os modos de falha devido a ruptura da
barra, da ancoragem da barra e da solda dos conectores. Adicionalmente, foi
realizada uma investigação da influência da solda dos conectores devido a falha
desse elemento no decorrer de alguns ensaios. Os resultados dos ensaios
desenvolvidos permitiram que conclusões gerais pudessem ser determinadas e
possibilitaram um maior conhecimento sobre a solda e seus impactos ao
sistema. A correta utilização de soluções de ligações mistas pode aumentar a
competitividade do sistema estrutural, propiciando construções mais econômicas
e eficientes. / [en] One of the methods adopted for the characterization of the composite semirigid
joints is the method of the components described in Eurocode 3 and
Eurocode 4. The model developed in the method considered for the composite
contribution the incorporation of reinforcement bar components, aspects related
to the concrete and the connector strength. However, the model is based on not
fully validated assumptions as to structural response of the composite portion of
the joint, mainly negative moment areas. All this aspect has limited the use of the
method for the design of composite structures. This fact encouraged to the
conception and development of an experimental program to investigate joints in
composite structures, by means of pull out tests, considering the failure modes
due to rupture of the reinforcement bar, of the anchorage of the bar, and of the
weld connectors. Additionally was made a research of the weld connectors
influence due to failure of this element in the course of a few pull out tests. The
results of the tests developed have allowed general conclusions could be
determined and made possible a better understanding of the weld and its impacts
to the system. The correct use of composite joints solutions can increase the
competitiveness of the structural system, providing more economical and efficient
buildings
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