Die Vorteile des Systems „Horn“ gegenüber dem Gangbahn-Flügelrad System liegen in der faserschonenden und lageparallelen Flechtfadenverlegung sowie in der gesteigerten Flechtgeschwindigkeit. Die Herausforderung um das Potential des Systems „Horn“ zur Herstellung von Preforms durch Überflechten zu erschließen, bestand in der Integration eines dritten Fadensystems in eine antriebstechnisch umsetzbare Verlegetechnik zur Fertigung einer triaxialen Flechtstruktur. Für die Synthese dieser Antriebstechnik zur kinematisch optimalen Verlegung der Flechtfäden wurde eine prozessorientierte Synthesemethodik, auf Basis einer Technologiesynthese, erarbeitet. / Advantages of the system “Horn” versus the horn gear motion system lie in a gentle and parallel processing of the braiding materials as well as in an increased speed of braiding. The challenge in extrapolating the potential of the system “Horn” for the production of preforms by over-braiding was to integrate a third yarn system into a laying technique that is technically feasible for processing a triaxial braided structure. For the synthesis of this drive technology and to guarantee an optimal kinematic transfer of threads, a process-oriented synthesizing method, based on a technology synthesis, was elaborated.

Der Beitrag zeigt die wesentlichen Entwicklungsschritte der Anlagentechnik zur Fertigung partiell konturierter Dichtschnüre. Ausgehend von der Zielstellung einer mehrlagig aufgebauten Kontur erfolgte die Modifizierung einer handelsüblichen Hebelflechtmaschine. Im Speziellen betraf dies die Konstruktion der Handhabungseinrichtungen zur Realisierung der notwendigen Abzugsbewegung. Die Basis der Entwicklung war die Analyse der Hebelflechtmaschine zur Identifizierung der geometrischen und kinematischen Randbedingungen. Im Zuge der Erstellung eines kombinierten CAD/MKS-Modells erfolgte zudem die technologische Betrachtung des vorherrschenden Flechtprozesses unter Berücksichtigung der Verlegekinematik und der resultierenden Fadenablage. Der Beitrag zeigt neben den angesprochenen Entwicklungsschritten auch die Ergebnisse der Erprobung der Anlagentechnik. Im Versuchsbetrieb wurden technologische Parameter evaluiert und vorhandenes Verbesserungspotential konsequent aufgedeckt. Anhand der Fertigung von qualitativen Funktionsmustern konnte die Möglichkeit der partiellen Konturierung mittels einer Hebelflechtmaschine bestätigt werden.

Die Vorteile des Systems „Horn“ gegenüber dem Gangbahn-Flügelrad System liegen in der faserschonenden und lageparallelen Flechtfadenverlegung sowie in der gesteigerten Flechtgeschwindigkeit. Die Herausforderung um das Potential des Systems „Horn“ zur Herstellung von Preforms durch Überflechten zu erschließen, bestand in der Integration eines dritten Fadensystems in eine antriebstechnisch umsetzbare Verlegetechnik zur Fertigung einer triaxialen Flechtstruktur. Für die Synthese dieser Antriebstechnik zur kinematisch optimalen Verlegung der Flechtfäden wurde eine prozessorientierte Synthesemethodik, auf Basis einer Technologiesynthese, erarbeitet. / Advantages of the system “Horn” versus the horn gear motion system lie in a gentle and parallel processing of the braiding materials as well as in an increased speed of braiding. The challenge in extrapolating the potential of the system “Horn” for the production of preforms by over-braiding was to integrate a third yarn system into a laying technique that is technically feasible for processing a triaxial braided structure. For the synthesis of this drive technology and to guarantee an optimal kinematic transfer of threads, a process-oriented synthesizing method, based on a technology synthesis, was elaborated.