I nuläget finns flertalet företag som tillverkar distanser som är kompatibla med originalimplantat. Det finns dock ingen evidens för att dessa distanser är likvärdiga med originaldistanser när de används på originalimplantat. God passform hos implantatkomponenter är en viktig faktor för att undvika biologiska och tekniska komplikationer.Syftet med den här studien var att jämföra passformen mellan originaldistans och originlimplantat med kompatibel kopiadistans och originalimplantat.Material och metod: Fem originaldistanser och fem kompatibla distanser skruvades till originalimplantat. Provkroppar bäddades in och delade på mitten för att sedan analyseras i ljusmikroskop och SEM. Där mättes kontaktytans längd och mellanrummet mellan implantat och distans och distans och distansskruv. All data analyserades i SPSS.Resultatet: Implantatkoplex med kopiadistans hade fem gånger kortare kontaktyta mellan komponenterna och mellanrummet var större, vilket ger en försämrad stabilitet under andvändning. Analysen av distansskruvens yta visade morfologiska skillnader mot den inre ytan av distansen vilket kan leda till deformation och/eller fraktur av skruven.Konklusion: Användning av lågpris kopiadistanser till Astra originalimplantat kan leda till signifikant avvikande passform hos distansen och en lägre tolerans för stress hos distansskruven. / Nowadays there exist different abutments from different companies that are compatible to a certain manufacturer implant. But no scientific evidence exists on whether the fit of the compatible abutments are comparable to that of the genuine abutments when connected to the genuine implants. God fitting of implant components is an essential factor to avoid microgap formation in implant-abutment interface due to microgaps lead to biological and biomechanical complications. The aim of this study was to compare interface in original abutment and copy compatible abutment connected to original implant.Material and Methods: Five original abutments and five compatible abutments were connected to the original implants. The complex were sectioned in the middle and thereafter analyzed in a light microscope and SEM by measuring contact length and interface thickness between the implant and abutment and also between the abutment and abutment screw. All data was analyzed with SPSS-program.Result: Compatible implant complex had about five times shorter contact surface between components and interface was thicker which gives less stability under clinical function. The analyze of screw-abutment interface showed morphologic differences with the inner surface of the abutment which could lead to screw deformation and even fracture.Conclusion: Using low-cost compatible abutments connected to original Astra implants could lead to significant fit discrepancy of the copy abutments and lower stress tolerance in the abutment screw.

A proposta deste estudo foi avaliar o torque de afrouxamento de três tipos de parafusos de fixação de abutment. Foram formados seis grupos: grupos HE-TiS e HE-TiNS (implante e abutment de hexágono externo, parafuso de fixação de titânio, submetidos e não-submetidos ao ensaio), grupos HE-AuS e HE-Au NS (implante e abutment de hexágono externo, parafuso de fixação de ouro, submetidos e não-submetidos ao ensaio) e grupos HI-TiS e HI-TiNS (implante e abutment de hexágono interno, parafuso de fixação de titânio, submetidos e não-submetidos ao ensaio). Para a realização da ciclagem mecânica, foi desenvolvida uma máquina de ensaio cuja carga máxima aplicada foi de 120 N em sentido axial, com deslizamento de 0,3mm sobre a superfície oclusal da coroa e força de atrito de 28 N a uma freqüência de 60 ciclos por minuto , durante 500.000 ciclos. O torque de apertamento inicial dos parafusos de fixação foi de 32 Ncm e o de afrouxamento mensurado a cada 100.000 ciclos nos grupos submetidos ao ensaio de ciclagem mecânica e a cada 24 horas após o torque de apertamento nos grupos não-submetidos ao ensaio. Dentro das condições experimentais deste estudo, os resultados obtidos sugerem que: os valores de destorque dos parafusos de fixação foram menores em todos os grupos submetidos ao ensaio; o destorque foi estatisticamente menor para os parafusos de titânio quando comparados os grupos HE-TiS (15,56±1,38 Ncm – 48%) / HE-AuS (18,15±1,85 Ncm – 56%) e os grupos HE-TiNS (23,76±1,59 Ncm – 74%) / HE-AuNS (27,06±1,23 Ncm – 84,5%); o destorque dos parafusos de titânio também foi estatisticamente menor quando utilizados nos grupos HE-TiS (15,56±1,38 Ncm – 48%), comparados aos grupos HI-TiS (18,56±1,14 Ncm – 58%). / The purpose of this study was to evaluate the abutment screw loosening when either submitted or not to cyclic loading. Six groups were composed: HE-TiS and HE-TiNS (external hexagonal implant and abutment, titanium abutment screw, submitted and not subimitted to cyclic loading), HE-AuS and HE-Au NS (external hexagonal implant and abutment, gold abutment screw, submitted not submitted to ciclyc loading), HI-TiS and HI-TiNS (internal hexagonal implant and abutment, titanium abutment screw, submitted and not submitted to ciclyc loading). In order to perform the cyclic loading, it was developed a device wich applied the maximum load of 120 N in the axial direction, with a slip of 0,3 mm on the crown oclusal surface with friction force of 28 N. The frequency was 60 cycles per minute for a duty of 500,000 cycles. The abutment screw was tightened to 32 Ncm and the loosening torque was measured after every 100,000 cycles in the submitted groups and every 24 hours after the tightening torque in the not-submitted groups. Within the limitations of this study, the results suggest that the loosening torque values were statistically significant lower in all groups submitted to the cyclic loading; the loosening torque was statiscally lower for titanium screws when compared HE-TiS (15,56±1,38 Ncm – 48%) / HE-AuS (18,15±1,85 Ncm – 56%) groups and HE-TiNS (23,76±1,59 Ncm – 74%) / HE-AuNS (27,06±1,23 Ncm – 84,5%) groups; the loosenig torque was also lower for the titanium screws when used to in the groups HE-TiS (15,56±1,38 Ncm – 48%) compared to HI-TiS (18,56±1,14 Ncm – 58%).

A proposta deste estudo foi avaliar o torque de afrouxamento de três tipos de parafusos de fixação de abutment. Foram formados seis grupos: grupos HE-TiS e HE-TiNS (implante e abutment de hexágono externo, parafuso de fixação de titânio, submetidos e não-submetidos ao ensaio), grupos HE-AuS e HE-Au NS (implante e abutment de hexágono externo, parafuso de fixação de ouro, submetidos e não-submetidos ao ensaio) e grupos HI-TiS e HI-TiNS (implante e abutment de hexágono interno, parafuso de fixação de titânio, submetidos e não-submetidos ao ensaio). Para a realização da ciclagem mecânica, foi desenvolvida uma máquina de ensaio cuja carga máxima aplicada foi de 120 N em sentido axial, com deslizamento de 0,3mm sobre a superfície oclusal da coroa e força de atrito de 28 N a uma freqüência de 60 ciclos por minuto , durante 500.000 ciclos. O torque de apertamento inicial dos parafusos de fixação foi de 32 Ncm e o de afrouxamento mensurado a cada 100.000 ciclos nos grupos submetidos ao ensaio de ciclagem mecânica e a cada 24 horas após o torque de apertamento nos grupos não-submetidos ao ensaio. Dentro das condições experimentais deste estudo, os resultados obtidos sugerem que: os valores de destorque dos parafusos de fixação foram menores em todos os grupos submetidos ao ensaio; o destorque foi estatisticamente menor para os parafusos de titânio quando comparados os grupos HE-TiS (15,56±1,38 Ncm – 48%) / HE-AuS (18,15±1,85 Ncm – 56%) e os grupos HE-TiNS (23,76±1,59 Ncm – 74%) / HE-AuNS (27,06±1,23 Ncm – 84,5%); o destorque dos parafusos de titânio também foi estatisticamente menor quando utilizados nos grupos HE-TiS (15,56±1,38 Ncm – 48%), comparados aos grupos HI-TiS (18,56±1,14 Ncm – 58%). / The purpose of this study was to evaluate the abutment screw loosening when either submitted or not to cyclic loading. Six groups were composed: HE-TiS and HE-TiNS (external hexagonal implant and abutment, titanium abutment screw, submitted and not subimitted to cyclic loading), HE-AuS and HE-Au NS (external hexagonal implant and abutment, gold abutment screw, submitted not submitted to ciclyc loading), HI-TiS and HI-TiNS (internal hexagonal implant and abutment, titanium abutment screw, submitted and not submitted to ciclyc loading). In order to perform the cyclic loading, it was developed a device wich applied the maximum load of 120 N in the axial direction, with a slip of 0,3 mm on the crown oclusal surface with friction force of 28 N. The frequency was 60 cycles per minute for a duty of 500,000 cycles. The abutment screw was tightened to 32 Ncm and the loosening torque was measured after every 100,000 cycles in the submitted groups and every 24 hours after the tightening torque in the not-submitted groups. Within the limitations of this study, the results suggest that the loosening torque values were statistically significant lower in all groups submitted to the cyclic loading; the loosening torque was statiscally lower for titanium screws when compared HE-TiS (15,56±1,38 Ncm – 48%) / HE-AuS (18,15±1,85 Ncm – 56%) groups and HE-TiNS (23,76±1,59 Ncm – 74%) / HE-AuNS (27,06±1,23 Ncm – 84,5%) groups; the loosenig torque was also lower for the titanium screws when used to in the groups HE-TiS (15,56±1,38 Ncm – 48%) compared to HI-TiS (18,56±1,14 Ncm – 58%).

A proposta deste estudo foi avaliar o comportamento mecânico de dois designs de conexão implante/abutment; hexágono externo e triângulo interno, utilizando parafusos convencionais e parafusos experimentais cone morse. O estudo foi dividido em duas fases: na primeira, foi avaliado o efeito do carregamento mecânico na perda de torque dos parafusos. 40 implantes foram utilizados. Os implantes e abutments foram divididos em 4 grupos: Grupo 1: hexágono externo/parafuso convencional (HE); Grupo 2: triângulo interno/parafuso convencional (TI); Grupo 3: hexágono externo/parafuso cone morse (HECM); Grupo 4: triângulo interno/parafuso cone morse (TICM). Os abutments foram instalados em seus respectivos implantes com torque de aperto de 32Ncm; após intervalo de 10 minutos, foram medidos os valores dos torques de desaperto. Os abutments foram instalados novamente com torque de 32Ncm, e após 10 minutos foram carregados mecanicamente, simulando 1 ano de função oral normal; após o carregamento, os torques de desaperto dos parafusos foram medidos novamente. Os dados foram analisados com o teste one-way ANOVA, com nível de significância de p≤0,05%. Análises por microscopia óptica foram realizadas antes e após os ensaios. Na segunda fase, foi avaliada a resistência à flexão dos conjuntos implante/abutment. Os mesmos 40 conjuntos foram utilizados. Os testes foram realizados em máquina universal de ensaios, com célula de carga de 500 kgf, deslocamento de 1mm/min, e inclinação de 45°. A força máxima de flexão (FMF) e a força de ruptura (FR) foram determinadas. As informações coletadas foram analisadas com o teste one-way ANOVA, para p≤0,05. Análises por microscopia óptica foram realizadas para estudo dos componentes após os ensaios de resistência flexural. Os resultados sugeriram que houve diferença significante (p=0,000) na pré-carga residual antes e após carregamento mecânico entre os dois tipos de parafuso: os parafusos cone morse apresentaram torques de desaperto significativamente superiores aos apresentados pelos parafusos planos convencionais. Houve diferença significante nos resultados da FMF obtidos pelos parafusos planos convencionais e pelos parafusos cone morse (p=0,011), sendo que os conjuntos implante/abutment com parafusos cone morse apresentaram maior resistência à flexão. Para os resultados da FR houve influência significante do tipo de conexão (p=0,019), com melhores resultados para a conexão triângulo interno. Considerando as limitações deste estudo, concluiu-se que os parafusos cone morse apresentaram maiores torques de desaperto em comparação aos parafusos planos convencionais; que o design da conexão protética não teve influência significante sobre o torque de desaperto dos parafusos; que os parafusos cone morse obtiveram maiores valores de resistência à flexão, e que a conexão em triângulo interno obteve maiores valores para a força de ruptura. / The purpose of this study was to evaluate the mechanical behavior of two implant/abutment connection designs; external hex and internal tri-channel, using conventional screws and experimental conical screws. The study was divided in two parts; the first evaluated the effect of mechanical loading in the torque loss of the screws. 40 implants were used. The implants and abutments were divided in 4 groups: Group 1: external hex/conventional screw (HE); Group 2: tri-channel/conventional screw (TI); Group 3: external hex/conical screw (HECM); Group 4: tri-channel/conical screw (TICM). The abutments were installed in their respective implants with a tightening torque of 32Ncm, after a 10 minute interval, loosening torque were measured. The abutments were installed again with a 32Ncm torque, and after 10 minutes, they were mechanically loaded, simulating 1 year of normal oral function; after loading, loosening torques of the screws were measured again. Data were analyzed with one-way ANOVA test, with significance level of p≤0,05. Optical microscopy analysis were performed before and after the tests. The second part evaluated the flexural resistance of the implant/abutment assemblies. The same 40 assemblies were used. The tests were performed in an universal testing machine, with a 500kgf load cell, 1mm/min displacement, and 45° angulation. Maximum bending moment (FMF) and rupture force (FR) were determined. Collected information were analyzed with one-way ANOVA test, for p≤0,05. Optical microscopy analysis were performed for study of the components after the flexural resistance tests. The results suggested that there were significant differences (p=0,000) in the residual preload before and after mechanical loading between the two types of screws: conical screws showed significantly higher loosening torques than conventional flat screws. There were significant differences in the FMF obtained by the conventional flat screws and by the conical screws (p=0,000); the implant/abutment assemblies with conical screws presented higher flexural resistance. For the FR results, there was significant influence of the type of connection (p=0,019); the tri-channel connection presented better results. Considering the limitations of this study, it was concluded that the conical screws presented higher loosening torques compared to conventional flat screws; the design of the implant/abutment connection presented no significant influence on the loosening torques of the screws; conical screws showed higher bending moment values; and the tri-channel connection obtained higher rupture force values.

A proposta deste estudo foi avaliar o comportamento mecânico de dois designs de conexão implante/abutment; hexágono externo e triângulo interno, utilizando parafusos convencionais e parafusos experimentais cone morse. O estudo foi dividido em duas fases: na primeira, foi avaliado o efeito do carregamento mecânico na perda de torque dos parafusos. 40 implantes foram utilizados. Os implantes e abutments foram divididos em 4 grupos: Grupo 1: hexágono externo/parafuso convencional (HE); Grupo 2: triângulo interno/parafuso convencional (TI); Grupo 3: hexágono externo/parafuso cone morse (HECM); Grupo 4: triângulo interno/parafuso cone morse (TICM). Os abutments foram instalados em seus respectivos implantes com torque de aperto de 32Ncm; após intervalo de 10 minutos, foram medidos os valores dos torques de desaperto. Os abutments foram instalados novamente com torque de 32Ncm, e após 10 minutos foram carregados mecanicamente, simulando 1 ano de função oral normal; após o carregamento, os torques de desaperto dos parafusos foram medidos novamente. Os dados foram analisados com o teste one-way ANOVA, com nível de significância de p≤0,05%. Análises por microscopia óptica foram realizadas antes e após os ensaios. Na segunda fase, foi avaliada a resistência à flexão dos conjuntos implante/abutment. Os mesmos 40 conjuntos foram utilizados. Os testes foram realizados em máquina universal de ensaios, com célula de carga de 500 kgf, deslocamento de 1mm/min, e inclinação de 45°. A força máxima de flexão (FMF) e a força de ruptura (FR) foram determinadas. As informações coletadas foram analisadas com o teste one-way ANOVA, para p≤0,05. Análises por microscopia óptica foram realizadas para estudo dos componentes após os ensaios de resistência flexural. Os resultados sugeriram que houve diferença significante (p=0,000) na pré-carga residual antes e após carregamento mecânico entre os dois tipos de parafuso: os parafusos cone morse apresentaram torques de desaperto significativamente superiores aos apresentados pelos parafusos planos convencionais. Houve diferença significante nos resultados da FMF obtidos pelos parafusos planos convencionais e pelos parafusos cone morse (p=0,011), sendo que os conjuntos implante/abutment com parafusos cone morse apresentaram maior resistência à flexão. Para os resultados da FR houve influência significante do tipo de conexão (p=0,019), com melhores resultados para a conexão triângulo interno. Considerando as limitações deste estudo, concluiu-se que os parafusos cone morse apresentaram maiores torques de desaperto em comparação aos parafusos planos convencionais; que o design da conexão protética não teve influência significante sobre o torque de desaperto dos parafusos; que os parafusos cone morse obtiveram maiores valores de resistência à flexão, e que a conexão em triângulo interno obteve maiores valores para a força de ruptura. / The purpose of this study was to evaluate the mechanical behavior of two implant/abutment connection designs; external hex and internal tri-channel, using conventional screws and experimental conical screws. The study was divided in two parts; the first evaluated the effect of mechanical loading in the torque loss of the screws. 40 implants were used. The implants and abutments were divided in 4 groups: Group 1: external hex/conventional screw (HE); Group 2: tri-channel/conventional screw (TI); Group 3: external hex/conical screw (HECM); Group 4: tri-channel/conical screw (TICM). The abutments were installed in their respective implants with a tightening torque of 32Ncm, after a 10 minute interval, loosening torque were measured. The abutments were installed again with a 32Ncm torque, and after 10 minutes, they were mechanically loaded, simulating 1 year of normal oral function; after loading, loosening torques of the screws were measured again. Data were analyzed with one-way ANOVA test, with significance level of p≤0,05. Optical microscopy analysis were performed before and after the tests. The second part evaluated the flexural resistance of the implant/abutment assemblies. The same 40 assemblies were used. The tests were performed in an universal testing machine, with a 500kgf load cell, 1mm/min displacement, and 45° angulation. Maximum bending moment (FMF) and rupture force (FR) were determined. Collected information were analyzed with one-way ANOVA test, for p≤0,05. Optical microscopy analysis were performed for study of the components after the flexural resistance tests. The results suggested that there were significant differences (p=0,000) in the residual preload before and after mechanical loading between the two types of screws: conical screws showed significantly higher loosening torques than conventional flat screws. There were significant differences in the FMF obtained by the conventional flat screws and by the conical screws (p=0,000); the implant/abutment assemblies with conical screws presented higher flexural resistance. For the FR results, there was significant influence of the type of connection (p=0,019); the tri-channel connection presented better results. Considering the limitations of this study, it was concluded that the conical screws presented higher loosening torques compared to conventional flat screws; the design of the implant/abutment connection presented no significant influence on the loosening torques of the screws; conical screws showed higher bending moment values; and the tri-channel connection obtained higher rupture force values.