Actualmente, los accidentes de tránsito son un problema de salud pública en el Perú. A pesar que las vías de tránsito se diseñan mediante un manual de diseño geométrico, esto no garantiza que sean seguras. Por ello, se debe plantear proyectos viales que reduzcan los factores de contribución de accidentes. En este sentido, este estudio emplea la metodología del Manual de Seguridad Vial(MSV) para proponer medidas, analizar el impacto de estas y se determinar dónde es necesaria y urgente su implementación. Esta investigación recopiló los datos de accidentes de la jurisdicción de la Comisaría Alfonso Ugarte en Cercado Lima, se creó un mapa georreferenciado de accidentes de tránsito, se identificó a la Intersección de la Av. Garcilaso de la Vega y Av. Bolivia como la intersección de mayor accidentalidad a través del Sistema de Información Geográfica del programa ArcGIS. Luego, se estimó el número de accidentes que genera una intersección debido a sus características geométricas, IMDA, sistema de control de tránsito y características del entorno. Con ello, se calculó el número de accidentes previstos por el método del MSV y se los ajustó median el método de Bayes. También, se propusieron proyectos de seguridad vial, y se realizó un análisis costo-efectividad. Finalmente, se plantearon sugerencias para las futuras investigaciones sobre esta metodología que no es muy conocida en Perú, pero que es fundamental en las etapas de los proyectos de infraestructura vial como herramienta para caracterizar cuantitativamente la seguridad vial y para la prevención de los accidentes de tránsito. / Currently, road traffic injuries are a public health problem worldwide. Although roads are designed according to the requirements of a geometric design manual, this does not guarantee that they are safe. Therefore, road infrastructure improvement projects should be established to reduce the factors that contribute to the generation of accidents. In this sense, this study uses the methodology of the Road Safety Manual (RSM) to suggest road infrastructure proposals, analyze their impact and determine where their implementation is necessary and urgent. In this research, data on accidents occurred in the jurisdiction of the Alfonso Ugarte Police Station in Lima was collected, a georeferenced map of traffic accidents was created, and the intersection of Garcilaso de la Vega Avenue and Bolivia Avenue was identified as the intersection with the highest accident rate through the Geographic Information System of the ArcGIS program. Then, the number of accidents generated by an intersection due to its geometric characteristics, AADT, traffic control system, environment characteristics, etc. were estimated. Based on this, the number of expected accidents was calculated by the HSM method, as well as the predicted average total crash frequency by Bayes adjustment. Also, road safety projects were proposed and prioritized in economic terms and in terms of accident reduction. Finally, suggestions were made for future research on this methodology, which is not well known in Peru, but which is fundamental in the stages of road infrastructure projects as a tool to quantitatively characterize road safety and to emphasize road safety prevention. / Tesis

El óvalo Tortugas, se encuentra ubicado en el Km 395.5 de la Panamericana Norte, en el departamento de Ancash, provincia de Casma, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones concesionó un tramo de la carretera a la empresa OHL con el nombre de red vial N°4; en ésta se han construido 07 óvalos con similares condiciones de diseño geométrico. Las principales actividades económicas que realizan las comunidades que integran esta autopista son: agricultura, ganadería, minería y turismo. Las cuales se ven afectadas principalmente por los numerosos accidentes de tránsito, largas horas de viaje, elevados costos de pasaje, etc. producidos por las deficiencias geométricas que el óvalo presenta. La presente tesis propone reducir el número de puntos negros en el óvalo tortugas aplicando la metodología del manual de seguridad vial por el MTC, para ello tenemos que cumplir cuatro criterios para señalar que un lugar con un número de accidentes elevado sea considerado como punto negro, se clasificarán los tipos de accidentes en el óvalo. Realizaremos un análisis de inspección de seguridad vial mediante listas de chequeo siguiendo las recomendaciones del manual de seguridad vial del Ministerio de Transportes y Comunicaciones y se comprobará que existen deficiencias en todo el recorrido desde el ingreso, hasta la salida del óvalo. Usaremos criterios de “Design manual for roads and Bridges – CD 116 para realizar una propuesta del diseño geométrico del óvalo Tortugas. Realizaremos simulaciones con el software vehicle tracking versión 2019 para analizar las condiciones actuales y la propuesta de acuerdo al manual. / Tortugas roundabout is located at Km 395.5 from North highway, in the Department of Ancash, Province and District of Casma. Ministry of Transport and Communications (MTC) granted a section of the highway to the company OHL, naming it Red Vial No. 4; there are 07 more roundabouts that had been built with similar geometric design conditions. The main economic activities carried out by the affected communities from this highway are: agriculture, farming, mining and tourism. Which are mainly affected by the numerous traffic accidents, long hours of travel, high ticket costs, etc. produced by the geometric deficiencies that the roundabout presents. This thesis proposes to reduce the number of black spots in Turtle roundabout applying the methodology of the Road Safety Manual from the MTC, for this we have to identify four criteria to be able to indicate that a place with a high number of accidents is considered as a Black spot, the types of accidents will be classified in the roundabout. We will carry out a road safety inspection analysis using checklists of the Road Safety Manual of the Ministry of Transport and Communications and it will be verified that there are deficiencies in the entire route from of the roundabout. We will use criteria from “Design manual for roads and Bridges - CD 116 to make a proposal for the geometric design of the Tortugas roundabout. We will carry out simulations with Vehicle Tracking Software version 2019 to analyze the current conditions and the proposals according to the manual. / Tesis