Made available in DSpace on 2010-04-20T20:17:14Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 1990-07-05T00:00:00Z / A construção de um meio de transporte como o merô nas sociedades capitalistas, vai muito além de ser um sistemas para favorecer a movimentação de pessoas e subsanar os problemas de transporte público; ele também ocasiona muidanças na configuração da Estrutura Urbana, redefinindo suas características, e portanto, ocasionando modificações sobre as atividades Sócio-Econômica do espaço. A aparição do metrô na cidade de Caracas, cuja primeira etapa começou a funcionar em janeiro de 1983 e sua relação com a renda do solo oferece um campo potencial de pesquisa em torno dos efeitos de valorização das zonas por onde ele passa, as quais adquirem uma nova hierarquia e um renovado interesse para novos investimentos imobiliários

Made available in DSpace on 2010-04-20T20:17:16Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 1992-11-10T00:00:00Z / Trata da formação e implementação das políticas de Transporte urbano na região Metropolitana de São paulo, na década de 80, como resultado da articulação entre agentes. A análise é feita sob prisma de como foram conduzidas as políticas públicas na transição democrática

Made available in DSpace on 2010-04-20T20:17:17Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 1993-04-01T00:00:00Z / This essay is about the relationship of the community of Santa Rita do Sapucaí (MG) with the teaching and research institutions in the field of electronics and with the companies that make advanced technology industrial products that were installed in the city in the 80·s. Until then, agriculture was the only productive activity of the city of Santa Rita do Sapucaí. The objective of this case study is to check the changes that can happen in the rural community with the installation of a technological district nearby. For this we have used a criticaI analysis of modernization theory. according to the broad industrialization policies of the State, and of the dual vision of the Brazilian society. We have also analysed the way the new technology is introduced in the country and its implications on the relationship between city and countryside. / Esta dissertação trata do relacionamento da comunidade de .Santa Rita do Sapucaí (MG), que tinha como única atividade produtiva a agropecuária, com as instituições de ensino e pesquisa na área de eletrônica e indústrias de produtos de tecnologia avançada, instaladas no município, na década de 80. O objetivo deste estudo de caso é averiguar as transformações que a instalação de um pólo tecnológico pode gerar em uma comunidade rural. Para tanto, utiliza-se de uma análise crítica da teoria da modernização, tal como concebida nas políticas mais amplas de industrialização do Estado, e da visão dual da sociedade brasileira. Também avalia a forma como se dá a introdução de novas tecnologias no pais e suas implicações na relação cidade-campo. Palavras chaves: modernização, desenvolvimentismo, industrialização, tradicionalismo, pólo tecnológico, dependência, relação cidade-campo, tecnologia e hegemonia

Made available in DSpace on 2010-04-20T20:17:30Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 1991-08-05T00:00:00Z / Trata da gestão do transporte coletivo no município de Diadema durante o período de 1982 à 1988,avaliando a intervenção do estado como gestor e operador dos transportes coletivos na melhoria ou não destes serviços. A evolução do transporte coletivo em Diadema é compreendida através da relação entre seus agentes principais. Analisa todo o processo de criação de uma empresa pública de transporte, a ETCD, e afere seus resultados

Made available in DSpace on 2010-04-20T20:17:36Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 1993-03-02T00:00:00Z / Analisa a criação de pólos de alta tecnologia á luz do processo de reestruturação capitalista, ocorrida após as crises estruturais de 1973 e 1980/82, quando ocorre a ascensão de novos processos de trabalho e a crise do estado Keynesiano. Aborda a instalação e fortalecimento do pólo de alta tecnologia de São Carlos no contexto da interiorização da industrialização no estado de São Paulo, a partir do final dos anos 60. Verifica-se a emergência do pólo de São Carlos foi fruto de estímulos governamentais. Mapeia os agentes envolvidos na implantação do pólo em questão, destacando a ação dos empreendedores locais (os empresários de alta tecnologia )

Made available in DSpace on 2010-04-20T20:17:10Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 1994-05-17T00:00:00Z / Trata do problema da localização de indústrias de alta tecnologia no interior de São Paulo. Aborda a questão dos fatores que levaram à criação de pólos tecnológicos no interior de São Paulo. Analisa as implicações sócio-econômicas dessas aglomerações

Made available in DSpace on 2010-04-20T20:17:24Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 1989-05-12T00:00:00Z / O trabalho procura refutar a utilização do zoneamento industrial Enquanto um instrumento de controle da poluição industrial, considerada neste estudo como um problema ambiental urbano, para tanto , sistematiza um conjunto de conceitos que visam explicar e definir isoladamente o que seja problema ambiental urbano, poluição e zoneamento industrial, buscando relacioná-Ios de modo a evidenciar (ou não) a fragilidade da relação entre controle da poluição e zoneamento. A provocação para a realização deste trabalho surgiu da observação da realidade concreta da Região. Metropolitana de São Paulo , que instituiu em 1978 o zoneamento das atividades produtivas o qual tinha também como objetivo o controle da poluição industrial