Thesis (MScEng (Mechanical and Mechatronic Engineering))--University of Stellenbosch, 2010. / ENGLISH ABSTRACT: Air-cooled steam condensers (ACSCs) are used in the power generation industry to directly condense turbine exhaust steam in areas where cooling water is expensive or unavailable. Large axial flow fans force ambient air through A-frame heat exchanger bundles made up of a number of rows of finned tubes through which the steam is ducted and consequently condensed during the heat transfer process to the air. The heat rejection rate or performance of an ACSC is proportional to the air mass flow rate, determined by fan volumetric performance, and the temperature difference between the finned tubes and the air. The air flow through a 30 fan ACSC (termed the generic ACSC) operating under windy conditions is solved using the commercial computational fluid dynamics (CFD) code FLUENT and the required data is extracted from the solution to calculate performance trends. It is found that fan performance is reduced due to a combination of factors. The first is additional upstream flow losses caused by separated flow occurring primarily at the leading edge of the ACSC and secondarily at the fan bellmouth inlets. The second factor leading to reduced fan performance is the presence of distorted flow conditions at the fan inlets. Hot plume air recirculation is responsible for decreased ACSC thermal performance due to increased fan inlet air temperatures. It is found that reduced fan performance is the greater contributor to reduced ACSC performance. The performance effects of varying two geometrical parameters of the generic ACSC, namely the fan platform height and the windwall height, are investigated under windy conditions. It is found that each parameter is linked to a specific mechanism of performance reduction with the fan platform height affecting fan performance and the windwall height affecting recirculation. The respective platform and windwall heights specified for the generic ACSC are found to provide acceptable performance results. To mitigate wind induced performance reductions a number of modification and additions to the ACSC are investigated. These primarily aim at improving fan performance and included the addition of walkways or skirts, the addition of wind screens beneath the fan platform, removing the bellmouth fan inlets, using different types of fans and increasing fan power. The addition of a periphery walkway and windscreens is considered to be the most practical methods of improving ACSC performance under windy conditions. The generic ACSC is modified to include both modifications and under high wind conditions the performance is found to increase measurably. The modifications also resulted in the ACSC performance being less sensitive to wind direction effects. / AFRIKAANSE OPSOMMING: Lugverkoelde kondensators word in die kragopwekkings industrie gebruik om turbine uitlaatstoom te kondenseer, veral in gebiede waar verkoelingwater duur of onbeskikbaar is. Aksiaalvloei-waaiers forseer omgewingslug deur A-raam warmteuitruiler bondels wat bestaan uit verskeie rye vinbuise. Die uitlaatstoom vloei in die vinbuise en kondenseer as gevolg van die warmteoordrag na die lug. Die warmteoordragkapasiteit van die lugverkoelde stoom kondensator is eweredig aan die massavloei-tempo van die lug, wat bepaal word deur die waaierwerkverigting, en die temperatuur verskil tussen die vinbuise en die lug. Die lugvloei deur 'n 30 waaier lugverkoelde stoom kondensator (genoem die generiese lugverkoelde stoom kondensator) onderworpe aan winderige toestande word opgelos deur die gebruik van die kommersiële vloeidinamika-pakket, FLUENT. Die nodige data is onttrek uit die oplossing en werkverrigting neigings is bereken. Dit is gevind dat waaierwerkverigting verminder as gevolg van 'n kombinasie van faktore. Die eerste is bykomende vloeiverliese wat veroorsaak word deur vloeiwegbreking wat plaasvind primêr by die voorste rand van die lugverkoelde stoom kondensator asook by die klokvormige waaier-inlate. 'n Tweede faktor wat lei tot vermindere waaierwerkverigting is die teenwoordigheid van lugvloeiversteurings by die waaier-inlate. Hersirkulering van warm pluim lug is ook verantwoordelik vir verminderde lugverkoelde stoom kondensator werkverrigting. Daar word bevind dat die vermindering in waaierwerkverrigting die grootste bydraende faktor tot vermindere lugverkoelde stoom kondensator werkverrigting is. Die effek van verandering van twee geometriese lugverkoelde stoom kondensator parameters, naamlik die waaierplatformhoogte en die windwandhoogte is ondersoek onder winderige toestande. Daar word bevind dat elk van die parameters gekoppel is aan 'n spesifieke meganisme van vermindere lugverkoelde stoom kondensator verrigting: Die waaierplatformhoogte beïnvloed waaierverrigting terwyl die windwandhoogte hersirkulering beinvloed. Daar word ook bevind dat die onderskeie waaierplatform- and windwandhoogtes van die generiese lugverkoelde stoom kondensator, van so 'n aard is dat dit aanvaarbare werkverrigting tot gevolg het. Om verlaging in werksverrigting in winderige toestande te verminder is verskeie modifikasies en byvoegings tot die lugverkoelde stoom kondensator ondersoek wat primêr gemik is op verbetering in waaierwerkverigting. Die ondersoek dek die byvoeging van 'n loopvlak, die byvoeging van windskerms onder die waaierplatform, verwydering van die klokvormige waaier-inlate, die gebruik van verskillende waaiers en die verhoging van waaierdrywing. Daar was besluit dat die byvoeging van 'n loopvlak rondom die rand van die lugverkoelde stoom kondensator en die byvoeging van windskerms die mees praktiese manier was om die lugverkoelde stoom kondensator verigting te verbeter. Die generiese lugverkoelde stoom kondensator was aangepas om beide veranderings in te sluit en meetbare verbetering in werkrigting was verkry. Die veranderings het ook meegebring dat die lugverkoelde stoom kondensator minder sensitief is vir windrigting effekte.

Thesis (MScEng)--Stellenbosch University, 2012. / ENGLISH ABSTRACT: Axial flow fans used in large-scale air-cooled steam condensers (ACSCs) may operate under distorted inflow conditions. These conditions occur due to the prevailing wind conditions, the presence of buildings, and the location of the fan within the ACSC. Fans located on the periphery of the ACSC are affected the most due to their exposure to strong winds and the inner fans drawing in air past them. Distorted inflow conditions cause varying fan blade and gearbox loading conditions. The purpose of the investigation was to simultaneously measure the inlet air flow and the resultant blade and gearbox loading conditions of a single fan located on the periphery of a large-scale ACSC. Inlet and heat exchanger bundle outlet air flow velocities were measured using a combination of ultrasonic and propeller anemometers while blade loading was measured with strain gauges attached at the neck of the specific blade being monitored. Strain gauges were also attached to the low-speed fan shaft to measure gearbox loading. Measurements were recorded over a period of 8 days where it was found that increased wind resulted in increased air flow in the axial direction of the fan, which then caused a reduction in average blade loading. This was due to a decreased static pressure rise over the fan. The fan blade was found to vibrate at its own natural frequency of 6 Hz when excited by the variable aerodynamic loading. The aerodynamic loading was extracted from the measured data and was found to correlate well with previous experimental work performed by Bredell et al. (2006a). Shaft bending stresses and torque were found to oscillate at the fan’s rotational frequency of 2Hz with a large torque exerted on the shaft during fan start-up. / AFRIKAANSE OPSOMMING: Aksiaalvloeiwaaiers wat by groot lugverkoelde stoomkondensors gebruik word, werk dikwels onder verwronge inlaat lugvloei toestande wat geskied as gevolg van heersende winde, die teenwoordigheid van geboue en die posisie van die waaier in die kondensor. Waaiers wat geleë is op die rand van die kondensor word die meeste beïnvloed as gevolg van blootstelling aan die sterk winde en dwarsvloei wat deur die binneste waaiers geïnduseer word. Verwronge inlaat lugvloei veroorsaak gevolglik variërende waaierlem en ratkas belastingstoestande. Die doel van hierdie ondersoek was om terselfdetyd die inlaat lugvloei asook waaierlem en ratkas belastingstoestande van ’n enkele waaier wat op die rand van ’n grootskaalse lugverkoelde stoomkondensor geleë is, te meet. Waaier inlaat en warmteruiler uitlaat lugvloei snelhede is gemeet met ’n kombinasie van ultrasoniese- en skroefwindsnelheidsmeters terwyl die lem en ratkas belastings gemeet is met rekstrokies. Metings is oor ’n tydperk van 8 dae geneem. Die bevindinge toon dat ’n toename in windsnelheid ’n toename in aksiale lugvloei tempo, deur die waaier veroorsaak. ’n Afname in die gemiddelde lembelasting is waargeneem as gevolg van ’n afname in die waaier statiese druk. Daar is ontdek dat die waaierlem teen ’n natuurlike frekwensie van 6 Hz vibreer wanneer dit opgewek word deur die wisselende aerodinamiese belasting. Die aerodinamiese belasting is verkry uit die gemete data en vergelyk goed met die numeriese werk van Bredell et al. (2006a). Daar is ook bevind dat waaier-as buigspannings en wringkragte ossileer teen die waaier se rotasiefrekwensie van 2Hz met ’n groot wringkrag wat op die as uitgeoefen word wanneer die waaier aangeskakel word. iii

Thesis (PhD)--Stellenbosch University, 2011. / ENGLISH ABSTRACT: Axial flow fan arrays form part of air-cooled steam condensers in direct drycooled power plants. This dissertation investigates the performance of axial flow fans when located at the perimeter of a fan array. The perimeter (or edge) fans may experience a reduction in air flow through the fan due to the prevalence of distorted inlet conditions upstream of the fan. The reduction in air flow leads to a reduction in the heat transfer capability of the steam condenser and a consequent reduction in the electricity output of the power plant. Due to the physical size of an air-cooled condenser, full-scale experiments are often impractical and computational fluid dynamics (CFD) is used to model its performance under various conditions. To limit the size of the CFD model the axial flow fans in the CFD analysis are represented by means of simplified methods. Three different simplified methods are presented and applied to a CFD model of a single axial flow fan, namely the pressure jump method (PJM), actuator disc method (ADM) and extended actuator disc method (EADM). The results are compared to experimental values. The comparison highlights the limitations of the models: The ADM fails to model fan performance correctly at low flow rates, while the PJM ignores the variation in fan blade properties at different locations within the fan rotor. The EADM is presented as an improvement on both the other two models. A multiple fan test facility is constructed, consisting of three 630 mm diameter fans extracting air from a common inlet chamber. The inlet chamber is constructed in such a way that one of the three fans act as the perimeter (edge) fan. The floor of the inlet chamber can be adjusted to increase or reduce the inlet flow distortion experienced by the edge fan. Six different fan configurations are tested in the position of the edge fan and an empirical method is derived by which the volumetric effectiveness of an edge fan can be predicted. The experimental results are compared to CFD results for the same facility using the three different simplified simulation methods investigated previously. Particle image velocimetry (PIV) measurements are also performed upstream of the edge fan and the velocity profiles at the inlet of the fan are compared to the profiles obtained numerically. The comparisons show that the EADM predicts the performance of the edge fan more accurately than the ADM en PJM. The effect of adding a walkway and removing the bell mouth upstream of the edge fan was investigated using the EADM. The results are used to show the location of the loss mechanisms upstream of the edge fan. The addition of a walkway moves the location of the pressure loss away from the edge fan bell mouth towards the edge of the walkway. Consequently the distortion directly upstream of the edge fan is reduced and its volumetric effectiveness increased. The effect of removing the edge fan’s bell mouth is similar to the effect of adding a walkway upstream of the edge fan. / AFRIKAANSE OPSOMMING: Aksiaalwaaiermatrikse vorm deel van lugverkoelde kondensors in direk droëverkoelde kragstasies. Hierdie verhandeling ondersoek die werkverrigting van aksiaalwaaiers wat geleë is op die rand van ‘n groot waaiermatriks. Die randwaaiers kan ’n vermindering in deurvloei ondervind as gevolg van versteurde inlaattoestande stroom-op vanaf die waaier. Die vermindering in lugvloei lei tot ’n vermindering in die warmetoordagvermoë van die stoomkondensor en ’n gepaardgaande afname in die elektrisiteitslewering van die kragstasie. As gevolg van die fisiese grootte van die lugverkoelde kondensor is volskaalse eksperimente gewoonlik onprakties en word berekeningsvloeimeganika (BVM) gebruik om die werking van die aanleg onder verskeie toestande te modelleer. Ten einde die grootte van die BVM model te beperk, word die aksiaalwaaiers in so ‘n BVM analiese voorgestel met behulp van vereenvoudigde metodes. Drie verskillende vereenvoudigde metodes word aangebied en toegepas op ‘n BVM model van ‘n enkelwaaier, naamlik die druksprongmetode, die aksieskyfmetode en die verlengde aksieskyfmetode. Die resultate word vergelyk met eksperimentele waardes. Die vergelyking benadruk die beperkings van die modelle: Die aksieskyfmetode kan nie die werking van die waaier akkuraat voorspel by lae vloeie nie en die druksprongmetode ignoreer die variasie in lemeienskappe op verskillende liggings binne-in die waaierrotor. Die verlengde aksieskyfmetode word voorgestel as ‘n verbetering op die ander twee metodes. ‘n Veelvuldige waaiertoetsfasiliteit is saamgestel, bestaande uit drie 630 mm deursnee waaiers wat lug uit ’n gemeenskaplike inlaatkamer suig. Die inlaatkamer is so saamgestel dat een van die waaiers in die fasiliteit ‘n randwaaier verteenwoordig. Die vloerhoogte van die inlaatkamer kan aangepas word om die inlaatversteuring wat deur die raandwaaier ondervind word te vermeerder of te verminder. Ses verskillende waaierkonfigurasies is getoets in die randwaaierposisie. ‘n Empiriese metode waarmee die volumetriese effektiwiteit van ‘n randwaaier voorspel kan word is afgelei. Die eksperimentele resultate word vergelyk met ooreenstemmende BVM resultate vir dieselfde fasiliteit deur gebruik te maak van die drie verskillende vereenvoudigde metodes wat vroeër ondersoek is. Partikelbeeld snelheidsmetings word ook stroom-op vanaf die randwaaier uitgevoer en die snelheidsprofiele by die inlaat van die waaier word vergelyk met profiele wat numeries bereken word. Die vergelykings wys dat die verlengde aksieskyfmetode die werkverrigting van ’n aksiaalwaaier meer akkuraat voorspel as die aksieskyf- of druksprongmetodes. Die effek van die installering van ‘n loopvlak en die verwydering van die randwaaier se inlaatmondstuk word ondersoek met behulp van BVM deur gebruik te maak van die verlengde aksieskyfmetode. Die resultate word spesifiek gebruik om die ligging van die verliesmeganismes stroom-op vanaf die randwaaier aan te dui. Die resultate wys dat die installering van ‘n loopvlak die ligging van die drukverlies wegneem vanaf die rand van die waaierinlaat na die rand van die loopvlak. Dit verminder die inlaatversteuring stroom-op vanaf die randwaaier en die volumetriese effektiwiteit word verhoog. Die verwydering van die randwaaier se inlaatmondstuk het ‘n soortgelyke effek as die installering van ‘n loopvlak stroom-op vanaf die randwaaier.

Thesis (MEng) -- Stellenbosch University, 2014. / ENGLISH ABSTRACT: The use of air-cooled steam condensers (ACSCs) is the preferred cooling method in the chemical and power industry due to stringent environmental and water use regulations. The performance of ACSCs is however highly dependent on the influence of windy conditions. Research has shown that the presence of wind reduces the performance of ACSCs. It has been found that cross-winds (wind perpendicular to the longest side of the ACSC) cause distorted inlet flow conditions, particularly at the upstream peripheral fans near the symmetry plane of the ACSC. These fans are subjected to what is referred to as '2-D' wind conditions, which are characterised by flow separation on the upstream edge of the fan inlets. Experimental investigations into inlet flow distortion have simulated these conditions by varying the fan platform height. Low platform heights resulted in higher levels of inlet flow distortion, as also found to exist with high cross-wind speeds. This investigation determines the performance of various fan configurations (representative of configurations used in the South- African power industry) subjected to distorted inlet flow conditions through experimental and numerical investigations. The similarity between platform height and cross-wind effects is also investigated and a correlation between system volumetric effectiveness, platform height and cross-wind velocity is found. / AFRIKAANSE OPSOMMING: Die gebruik van lugverkoelde stoom kondensors (LVSK's) word verkies as 'n verkoelingsmetode in die chemiese- en kragvoorsieningsindustrie as gevolg van streng omgewings- en waterverbruiksregulasies. Die werkverrigting van LVSK's word egter grootliks beïnvloed deur die teenwoordigheid van wind. Navorsing het gewys dat die teenwoordigheid van wind die werkverrigting van LVSK's verminder. Daar was gevind dat kruiswinde (wind loodreg tot die langste sy van die LVSK) versteurde inlaat vloeitoestande veroorsaak, veral by waaiers wat aan die stroomop kant van die LVSK naby die simmetrievlak geleë is. Hierdie waaiers word blootgestel aan na wat verwys word as '2-D' windtoestande wat gekenmerk word deur vloeiwegbreking wat plaasvind by die stroomop rand van die waaierinlate. Eksperimentele ondersoeke van inlaat vloeiversteurings het hierdie toestande gesimuleer deur die waaier platformhoogte te verstel. Lae platform hoogtes het gelei tot hoër vlakke van inlaat vloeiversteuring, soortgelyk aan wat gevind word met hoë kruiswindsnelhede. Hierdie ondersoek gebruik numeriese en eksperimentele metodes om die werkverrigting van verskeie waaierkon gurasies (verteenwoordigend van kon- gurasies wat gebruik word in die Suid-Afrikaanse kragvoorsieningsindustrie) wat blootgestel word aan versteurde inlaat vloeitoestande te bepaal. Die ooreenkoms tussen platformhoogte en kruiswind e ekte word ook ondersoek en 'n korrelasie tussen die sisteem volumetriese e ektiwiteit, platformhoogte en kruiswindsnelheid word bepaal.