Les assemblages d'éléments structuraux en bois sont généralement joints à l'aide de connecteurs métalliques en acier. Afin d'améliorer l'empreinte environnementale des assemblages et de favoriser des matériaux produits aux Québec, des goujons hybrides en aluminium et bois densifiés sont étudiés afin d'évaluer leurs comportements et caractéristiques mécaniques sous un chargement en double cisaillement d'un assemblage intégrant une platine d'aluminium comme élément central de l'assemblage. Le potentiel de ces connecteurs hybrides dans un assemblage avec platine d'aluminium est évalué par rapport à un assemblage avec goujons en bois densifiés et goujons en acier. Les essais de traction ont permis d'observer que la résistance est inférieure pour les goujons hybrides comparativement à ceux en acier. La ductilité et la rigidité du goujon hybride sont également inférieures à ceux du goujon en acier. En ayant une rigidité plus près de celle des éléments en BLC, les goujons hybrides permettent de retarder davantage la rupture fragile. Un modèle par éléments finis a permis de simuler des essais en double cisaillement testés expérimentalement. La résistance élastique déterminée par le modèle est supérieure à celle expérimentale, autant pour les goujons hybrides qu'en acier, puisque l'endommagement du bois n'a pas été considéré dans la modélisation. Ces simulations ont permis d'observer que l'augmentation du nombre de connecteurs permet d'augmenter davantage la résistance élastique des goujons hybrides et de se rapprocher à celle des goujons en acier. Selon les résultats des résistances théoriques des normes CSA-O86 et CSA-S157, la théorie permet de prédire de façon juste si un mode de ruine ductile ou fragile va survenir, mais n'arrive pas toujours au même mode de ruine ductile que celui observé expérimentalement. La norme sous-estime parfois le nombre de rotules plastiques apparaissant, donc elle surestime la résistance élastique des assemblages avec goujons hybrides et en bois-densifié. / Structural timber assemblies are generally joined with steel metallic fasteners. To improve assembly's ecological footprint and support Quebec economy, aluminium and densified wood hybrid dowels are studied to evaluate their comportments and mechanical characteristics under a double-shear loading on an assembly with an inserted aluminium sheet. The hybrid dowel's potential in the timber-aluminium assembly is evaluated in comparison with galvanised steel dowels and densified wood dowels. The tensile tests have shown a lower yield and ultimate resistance for hybrid dowels compared to steel dowels. With a rigidity closer to the glulam, hybrid dowels allow to delay brittle failure in glulam elements. Thus, usage of hybrid dowels could allow to reduce the glulam section dimensions by decreasing the minimal distance between the dowels required to avoid brittle failure. A finite element model was used to simulate the double shear tests carried out experimentally. The yield resistance identified with the model is higher than the experimental result for both hybrid and steel dowels because wood damage has not been considered in the model. These simulations have shown that a higher number of fasteners increases more the hybrid dowel yield resistance and shows results closer to the steel dowels. The simulation on wood-wood assembly have shown that, with same dowel diameters, assembly with hybrid dowels have a yield resistance lightly lower than with steel dowels, but higher as with densified wood dowel. According to theorical results of tensile resistance from CSA-O86 and CSA-S157 standards, ductile failure governs for all assemblies studied. The theory allows to predict properly if a ductile or brittle failure will occur but won't always predict the right ductile failure mode compared to those observed experimentally. Assemblies with hybrid and densified wood dowels have shown a higher number of plastic hinges during experiments than predicted by the theory. Moreover, by underestimating the number of plastic hinges, the theory overestimates the resistance of the hybrid and densified wood dowels fasteners compared to experimental results. Therefore, the theory overestimates the yield resistance of the assembly with this type of dowels.