Pagrindinis magistrinio darbo tikslas yra geležinkelio ruožo „Turmantas – Vilnius“ (geležinkelio atkarpos „Peterburgas – Varšuva“ atkarpos) pastatų architektūrinės raiškos tyrimas, tipologinės grandinės sudarymas. Darbe analizuojama objektų bei jų išdėstymo stotyse kompoziciją, apibūdinami pagrindiniai veiksniai nulemiantys kompozicijos savybes. Nagrinėjama pastatų tipologija, aiškiai atskiriami geležinkelių infrastruktūros pastatai nuo kitų geležinkeliui nepriklausančių objektų, tiksliai apibrėžiamos jų funkcijos. Atliekama geležinkelio objektų harmonizavimo priemonių analizė, atkreipiant dėmesį į proporcijų harmoniją, pastatų eksterjerų simetriją ir asimetriją, jų atskirų dalių architektūrinius santykius, kompozicijos išraiškos priemones, ritmą, statiką ir dinamiką, niuansą ir kontrastą. Analizuojama geležinkelio atkarpa yra pati seniausia Lietuvos teritorijoje. Darbe apimamas laikotarpis nuo jos atsiradimo XIX a. viduryje iki XX a. antros pusės, kai po prasiautusio karo geležinkelyje prasidėjo naujas statybos etapas. Darbe nustatomos dažniausiai ir rečiausiai sutinkamos architektūrinės raiškos priemonės, pastatai turintys išskirtinius bruožus. Apibrėžiamas architektūrinės raiškos priemonių ypatybės bei jų naudojimo priežastingumas. Baigiamojo darbo struktūrą sudaro įvadas, trys pagrindiniai skyriai ir išvados. Darbo pabaigoje pateikiami apibendrinimai ir išvados, naudotos literatūros ir iliustracijų sąrašai. Darbo apimtis – 99 p. teksto be priedų , 105 iliustr., 10 lent... [toliau žr. visą tekstą] / The main objective of the thesis is the analysis of Railway facility buildings architectural expression at the section „Turmantas - Vilnius“ (part of the railway line „St. Petersburg – Warsaw“) and its typology system formation. Buildings composition as well as their disposition is analysed, the main factors behind the composition properties are characterized. What is more, a lot of attention is paid to railway buildings typology system creation. Its main purpose is to discern clearly what buildings really are railway facilities precisely their functions. The work also discusses harmonization tools in architecture, such as symmetry and asymmetry, proportions, rhythm, contrast and nuance, harmony of proportions. Railway section „Turmantas - Vilnius“ is the oldest in Lithuania. The paper coveres time-period between second half of the 19th c. (time of the railway line foundation) and first half of the 20th c. (when new construction stage after World War II has begun). The paper sets out the least and the most frequently found architectural expression (harmoniztion) tools, buildings which have special features. Final structure of the work consists of an introduction, three main sections, generalizations and conclusions as well as literature and illustrations lists. Thesis consist of: 99 p. text without extras, 105 pictures, 10 tables, 5 diagrams, 79 bibliographical entries. 9 appendixes included (in total 56 p., 68 pictures, 13 tables).