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Modelo para diseñar un habitáculo confortable de velomóvil

Sanhueza Ramonet, Javiera January 2014 (has links)
Diseñador Industrial / Este proyecto aborda el desarrollo de un modelo para diseñar un habitáculo confortable de velomóvil, considerando la interacción del piloto con cada componente de maniobrabilidad. Este tipo de vehículo está actualmente en una etapa incipiente de desarrollo. Por esto, el proyecto se basa en una etapa en una metodología que da valor al proceso de diseño como medio para abordar una investigación. Para ello se construyen diversos JIG experimentales que permiten la medición y el análisis de la postura del piloto de velomóvil con el fin de establecer parámetros críticos de confortabilidad. La participación del Protean 2 en la competencia Desafío Cero permitió evaluar parámetros ergonómicos bajo condiciones reales. El conjunto de conocimientos desarrollados por medio de la JIG experimentales más la información bibliográfica recopilada sobre el confort permitieron establecer parámetros y tolerancias aplicables al diseño de un habitáculo confortable.
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Sistema de encapsulamiento de celdas fotovoltaicas para aplicaciones móviles de tracción eléctrica

Hinojosa Prado, Álvaro January 2013 (has links)
Diseñador Industrial / No autorizada por el autor para ser publicada a texto completo / El siguiente proyecto se enmarca en el ámbito energético, contextualizado en el área de desarrollo e innovación automotriz. Surge a partir de la iniciativa llamada World Solar Challenge, un desafío solar aplicado en esta área que tuvo secuelas en todo el mundo y cómo no, en Chile. Consecuencia a esto último nace el proyecto Eolian, un auto solar que se adjudicó el crédito de ser el primero en Latinoamérica y que acaparó la atención de mucho, entre ellos quien les escribe. Debido a este gran interés surge otra secuela llamada Eolian 2 proyecto que pretendió grandes objetivos que no pudo cumplir, pero que generó nuevas tendencias para seguir innovando. De esta manera, nace el proyecto Protean autodefinido como una innovación radical, por apostar a una visión extremista en el diseño de materiales para el Transporte. Usó como plataforma de desarrollo a la Carrera Solar Atacama definiendo tres áreas de investigación para la confección de un Velomóvil, diseño de su estructura, diseño de la aerodinámica y diseño fotovoltaico. En esta última es en la que el presente proyecto se desarrolla con el fin de seguir proyectando directrices que abran nuevos horizontes para el diseño industrial.

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