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Sutura : proyecto de ocupación e integración para los bordes de las autopistas interurbanas

Rossel Páez, Diego January 2005 (has links)
Para nadie es desconocido que nuestra ciudad está sufriendo constantes e innumerables cambios. Objetivo de nuestra diciplina entonces debe ser el identificarlos y proponer de manera activa los nuevos escenarios en que la arquitectura se debería desarrollar. Las velocidades en la ciudad contemporánea son totalmente diferentes de que eran hace algunos años. Así mismo el habitante de esta nueva ciudad es completamente diferente que el de antaño. Tiene sin duda nuevos intereses y por supuesto nuevas características entre las que destacan: el individualismo, la comodidad, el hedonismo, el placer y el beneficio personal. De la misma manera las carreteras interurbanas son en cierta medida el reflejo de nuestra presente realidad de habitar en nuestras ciudades. Bajo este concepto, este nuevo habitante individualista, al que no le interesa el como, sino que simplemente ir rápidamente de un punto al otro sin importarle nada más, presenta un símil con las autopistas interurbanas, pues a éstas no les importa por donde pasen, ni el efecto que provoquen, simplemente irrumpen sin compasión sobre lo que hay. Esta fuerte irrupción genera importantes consecuencias, ante las cuales no podemos estar indiferentes.
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Administración de aplicaciones computacionales internas y solicitudes de cambio en la empresa Autopista Central

Guilarte Terán, Dolis Ydelmira January 2015 (has links)
Los sistemas de información generalmente enfrentan una vida útil larga, durante la cual el entorno de la organización y las condiciones de los requisitos iniciales pueden cambiar en el transcurso del tiempo. Estos cambios pueden ser motivados por corrección en funcionalidad debido a errores detectados, adaptación por nuevas reglas de negocio, normativos provocados por factores externos asociados a nuevas leyes y/o regulaciones, y finalmente cambios evolutivos generados por la creación de nuevas funcionalidades; Todo esto hace necesario tener mecanismos que garanticen mantener la vida útil del sistema así como controlar y administrar sus cambios. Este trabajo de tesis abordó el proceso de Gestión de Cambios de las Aplicaciones Computacionales Internas en la empresa Autopista Central, el cual está basado en los fundamentos de la Gestión TI de ITIL®, el cual "es un compendio de publicaciones, o librería que describen de manera sistemática un conjunto de "buenas prácticas" para la gestión de los servicios de Tecnología Informática" [14]. Se buscó optimizar la gestión de las modificaciones en aplicaciones en ambiente de producción a través de la automatización de las Solicitudes de Cambio, así como aprobación, rechazo y regularización. Con el apoyo de la metodología RUP se hizo el diseño y desarrollo del Sistema de Gestión de Cambio de Aplicaciones Internas que ofrece cuatro módulos principales que permiten: gestionar los mantenedores de maestros, administrar sistemas, gestionar solicitudes de cambios y generar informes. La validación de la solución fue realizada por el equipo de Desarrollo de Aplicaciones Internas así como por los miembros del Comité de Cambio durante la etapa de pruebas y posteriormente en implementación. Una vez ejecutado el desarrollo del Sistema de Gestión de Cambio de Aplicaciones Internas, se hizo inducción y marcha blanca del sistema en el que se hizo la carga de Solicitudes de Cambio ya procesadas por el Comité. En esta etapa fueron corregidas fallas menores, por lo que una vez validado el correcto funcionamiento se procedió con la puesta en servicio. Ya en funcionamiento el sistema, y después de evaluar los resultados preliminares se puede indicar que los resultados obtenidos han cumplido las expectativas planteadas en este proyecto ya que a través del sistema se puede: tener centralizada la administración de aplicaciones, mantener y actualizar todo lo que respecta a la información técnica y funcional del sistema, se ha optimizado la generación del Solicitudes de Cambio y se puede tener trazabilidad de los cambios realizados en las aplicaciones en ambiente de producción. En el nuevo Sistema se lograron procesar nueve Solicitudes de Cambio de cinco aplicaciones operativas, lo cual sirvió para validar el funcionamiento de la solución. De acuerdo a los resultados obtenidos de la entrevista y encuesta se puede indicar que los resultados fueron positivos y que con el nuevo sistema se puede tener un mejor control y trazabilidad de los cambios en las Aplicaciones Internas.
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Recuperación urbana de los espacios residuales provenientes de la inserción de los sistemas de movilidad en la ciudad : — plataforma cívico-recreativa Renca-Quinta Normal

Mella Z., Sebastián January 2007 (has links)
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