Submitted by Fabio Sobreira Campos da Costa (fabio.sobreira@ufpe.br) on 2017-10-04T15:18:26Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) DISSERTAÇÃO Mariella Falcão Santos.pdf: 3408070 bytes, checksum: 3112045adc4eafdc48047ead5910ca3f (MD5) / Made available in DSpace on 2017-10-04T15:18:27Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) DISSERTAÇÃO Mariella Falcão Santos.pdf: 3408070 bytes, checksum: 3112045adc4eafdc48047ead5910ca3f (MD5) Previous issue date: 2014-08-22 / Na construção de estruturas executadas pelo Método dos Balanços Sucessivos, como no caso de pontes e marquises, os segmentos são construídos a partir do anterior, de maneira que os carregamentos de construção sejam suportados pelos trechos anteriormente executados. Conforme o balanço evolui, as deformações ocorridas atingem valores significativos e medidas corretivas necessitam ser aplicadas ainda durante a fase construtiva. A aplicação de contra flechas na estrutura é uma medida que introduz deslocamentos corretivos de modo a compensar as deformações permitindo assim que o perfil vertical de projeto seja atendido. Nessas estruturas, é realizado o acompanhamento das deformações ocorridas em cada etapa de execução da obra. O método proposto assimila os dados obtidos na leitura em cada etapa executada, atualiza o modelo estrutural, e minimiza a diferença entre as deformações reais e previstas. O procedimento utiliza o método dos Mínimos Quadrados Não Linear, onde as variáveis de projeto são parâmetros que determinam as deformações imediatas e que controlam as deformações diferidas. No programa de simulação utilizado, isto é efetuado indiretamente adotando como variáveis o fck, que determina o módulo da elasticidade, e a Umidade Relativa, que influencia as parcela das deformações devido à fluência e retração, de forma a melhor representar as propriedades do material aplicado na obra. Como as leituras de campo são realizadas após a execução de cada segmento, esse processo é iterativo. Em cada fase, novos dados são assimilados ao problema e as propriedades do material tendem a se aproximar das características do utilizado em obra. Ao aplicar essas propriedades para prever as deformações de projeto, os resultados obtidos são valores mais próximos aos reais. Com essa nova configuração deformada prevista, é possível determinar novos valores para as contra flechas que serão aplicadas aos segmentos que ainda não foram executados, a fim de atingir a configuração de projeto. / In Cantilever Structures, for example bridges and decks, the segments are constructed from the previous ones, thus, the construction loads are supported by previous segments. When the cantilever is moved forward, the deformations increase, and corrections need to be applied still in construction stage. The use of camber is a method which displacements of corrections are applied to compensate the deformations and the vertical profile of the design can be achieved. The monitoring of deformations is done at each stage of execution in these structures. The proposed method applies data of monitoring to update a structural model in each stage, and minimizes the differences between the real and design displacements. The procedure uses the method of Nonlinear Least Square, where the variables are defined for immediate deformations and time dependent deformations. The program of simulation uses the variables indirectly. These variables are the compressive strength, fck, which determines the modulus of elasticity, and the Relative Humidity, responsible for influence the deformations due to creep and shrinkage. Thus, the material properties can be approached a representation of the concrete used in construction. The data are obtained after the execution of each segment, rendering the iterative process. At every step, new data are assimilated into the problem and the material properties are approximated of the characteristics of concrete used in work. With these properties, a new design displacement is estimated and the results of deformations can be more close to the real values. Using the new deformation shape is possible to determinate new values for the camber and applies them for the next segments. Through this methodology can obtain the vertical profile of the design.