Submitted by Marcia Bacha (marcia.bacha@fgv.br) on 2011-08-09T17:21:20Z No. of bitstreams: 1 000001611.pdf: 1920462 bytes, checksum: a116ccd2bf93671e66fdedb75318551b (MD5) / Approved for entry into archive by Marcia Bacha (marcia.bacha@fgv.br) on 2011-08-09T17:22:01Z (GMT) No. of bitstreams: 1 000001611.pdf: 1920462 bytes, checksum: a116ccd2bf93671e66fdedb75318551b (MD5) / Made available in DSpace on 2011-08-09T17:22:44Z (GMT). No. of bitstreams: 1 000001611.pdf: 1920462 bytes, checksum: a116ccd2bf93671e66fdedb75318551b (MD5) Previous issue date: 1971-01-04 / Devido crescente importância assumida pelos estudos de viabilidade economico-finariceiros, tem-se observado nos últimos anos, principalmente no Brasil, um interesse relevante pela matéria, muito particularmente pelos estudos de viabilidade de projetos de transporte, destinados a captarem recursos das diversas entidades internacionais de financianento. O desenvolvimento do presente estudo visa, não apenas apresentar as técnicas usuais de análise, como também criticá-las e oferecer alternativas para sua reformulação. O trabalho resultou da experiência adquirida durante elaboração do Plano diretor de Transportes pelo GEIPCT, sendo maioria dos exemplos numéricos elaborados com base nas diversas Diretrizes emitidas nas duas fases de pesquisa. Muito embora se observe um aparente conflito entre alguns itens, tal resulta em grande parte, por estarem as novas técnicas de análise ainda em fase de pesquisa comprovação para serem utilizadas na revisão do Plano Diretor, sendo tais conflitos aparentes considerados portanto, bastante naturais em se tratando de um trabalho de reformulação.

Submitted by Estagiário SPT BMHS (spt@fgv.br) on 2011-10-19T17:28:20Z No. of bitstreams: 1 000062079.pdf: 3151261 bytes, checksum: 56736e271631de71694edf90758a0bf5 (MD5) / Approved for entry into archive by Estagiário SPT BMHS (spt@fgv.br) on 2011-10-19T17:29:00Z (GMT) No. of bitstreams: 1 000062079.pdf: 3151261 bytes, checksum: 56736e271631de71694edf90758a0bf5 (MD5) / Approved for entry into archive by Estagiário SPT BMHS (spt@fgv.br) on 2011-10-19T17:29:09Z (GMT) No. of bitstreams: 1 000062079.pdf: 3151261 bytes, checksum: 56736e271631de71694edf90758a0bf5 (MD5) / Made available in DSpace on 2011-10-19T17:29:26Z (GMT). No. of bitstreams: 1 000062079.pdf: 3151261 bytes, checksum: 56736e271631de71694edf90758a0bf5 (MD5) Previous issue date: 1994-01-13 / The dissertation is about the more adequate administrative structure for a central bank in search of its autonomy. First and second chapters deals with the current administrative situation of the Brazilian Central Bank (BACEN) and the dilemmas about its independence. In chapters 3 and 4, theoretical models of organizational structure and functional models of independent central banks are compared. Chapters 5 and 6 discuss the efforts that are actually done to make effective the autonomy of the BACEN, like the projects that are being treated by the National Congress and the BACEN's Strategic Action Plano These documents have been deeply analysed. The opinions of experts that are discussed in chapter 7 reinforce the concIusion that organizational changing for the Brazilian Central Bank autonomy is not only a consequence of technical, political and economic aspects, but of a wider process of integration between these and the behavioral and administrative variables of the organization. / O tema sobre a estrutura administrativa mais adequada para um Banco Central do Brasil, que procura sua autonomia, se desenrola a partir da situação administrativa do BACEN, que se apresenta no dias de hoje, e os questionamentos a respeito de sua independência, nos Capítulos 1 e 2, passando por modelos teóricos de estrutura administrativa e por modelos funcionais de Bancos Centrais independentes, comparados entre si e com o modelo brasileiro, nos Capítulos 3 e 4. Em seguida, são demonstrados os empenhos que se efetivam em realidade para que o BACEN chegue à sua autonomia, através de projetos que tramitam no Congresso Nacional e do Plano de Ação Estratégica para o BACEN, referidos nos Capítulos 5 e 6, até se chegar às opiniões de especialistas, no Capítulo 7, que serviram para reforçar a conclusão de que a mudança organizacional em busca da autonomia do Banco Central do Brasil não é apenas em decorrência do levantamento de aspectos técnicos, políticos e econômicos e, sim, uma consequência de um processo maior de integração entre estes e os aspectos comportamentais e administrativos dessa organização.

Orientador: Jose Carlos Rocha Miranda / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Economia / Made available in DSpace on 2018-07-19T12:47:00Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Cypriano_MarceloPetersen_M.pdf: 3609497 bytes, checksum: c1a331bb9b0ce61fd02c1611acd84ec1 (MD5) Previous issue date: 1994 / Resumo: Não informado / Abstract: Not informed. / Mestrado / Mestre em Economia