Made available in DSpace on 2016-08-03T12:29:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Jorgep1-50.pdf: 510866 bytes, checksum: 03881e3734a574c9c4194841cb656b11 (MD5) Previous issue date: 2013-04-24 / This study investigates Quatro Rodas magazine as a press member and an agent of the cultural press revolution represented by the Brazilian car industry raised after 1957, that made cars not just a transport but also a symbol of modernity and social, urban and economical changes in Brazilian society. It analyzes the historical period of Brazil between the years 1920 until 1963 focusing the first three years of the magazine (1960 to 1963) as a case study proceeding the content analysis. Were analyzed 58 reports of the 36 first issues of the magazine classified in six register units: urbanism, medicine of traffic, drivers behavior, safe driving, buying and selling cars and women driving. The study demonstrates the importance of the magazine by being didactical and at the same time analytical about issues involving citizens, as drivers or pedestrians, the industry and government educating, evaluating and demand solutions. After August 1960, Quatro Rodas creates a new field for the Brazilian press anticipating serious issues not solved until today in the streets and highways of Brazil and molding the persona of the Brazilian drives by incentivizing their passion for cars. / Esta dissertação investiga a contribuição da revista Quatro Rodas como veículo de comunicação e agente de mudança cultural da sociedade e da imprensa brasileiras, a partir da instalação de indústrias nacionais e da adoção do carro como meio de transporte e símbolo de modernização econômica, urbana e social. Nesse sentido, contextualiza o período histórico nacional que vai da década de 1920 até o terceiro ano da publicação (1960 a 1963) e, por meio de estudo de caso, analisa o conteúdo de 58 reportagens das primeiras 36 edições reunidas em seis unidades de registro: urbanismo, medicina do trânsito, comportamento ao volante, segurança ao volante, mercado de compra e venda e mulheres e carros. O trabalho destaca a relevância da revista ao reunir de modo analítico e didático questões que envolviam os cidadãos, como motoristas ou pedestres, a indústria automobilística e as autoridades, na atribuição de, respectivamente, educar, avaliar e cobrar. Desse modo, a partir de agosto de 1960, Quatro Rodas contribui para abrir um novo campo na imprensa brasileira, antecipando questões ainda hoje presentes (e não resolvidas) nas ruas e estradas do país e desenhando o perfil do brasileiro e sua nascente paixão pelo automóvel.