Made available in DSpace on 2014-12-17T14:48:10Z (GMT). No. of bitstreams: 1 VeruscaKGR_DISSERT.pdf: 1561104 bytes, checksum: 8cf444f0891dd9cd7517204b9dd26c41 (MD5) Previous issue date: 2011-06-21 / This works aims at investigating the effects of adding waste from RCBP-polyester button manufacturing to Portland cement concrete, particularly regarding its consistency and mechanic strength. The RCBP used came from a button factory located in Parnamirim, RN, Brazil. The waste was added to the concrete on different ratios: 5 %, 10 %, 15 % and 20 % of the total cement mass. A sample of concrete without the RCBP was used as reference, 1:1,33:2,45:0,50. For the mechanic strength test four samples were tested with different ages (3, 7 and 28 days old) and mixtures. Furthermore, a Slump Test was also conducted in order to verify the concrete s consistency. A tendency to a reduction in the compression resistance was noticed for all samples. For the samples with 5 % and 10 %, there was also an increase in the traction resistance during inflexion, regarding the reference concrete. In the microstructural analysis, the RBCP was observed to show an irregular and porous surface, thus explaining the consistency decrease / O presente trabalho objetivou avaliar a influ?ncia da incorpora??o do res?duo de corte de bot?o em poli?ster-RCBP sobre a plasticidade e a resist?ncia mec?nica em concreto de cimento Portland. O RCBP utilizado na pesquisa originou-se do material descartado por uma empresa fabricante de bot?o localizada no munic?pio de Parnamirim/RN. Utilizou-se o res?duo, como carga no concreto, nas concentra??es de 0 %, 5 %, 10 %, 15 % e 20 %, em rela??o ? massa do cimento. O tra?o de refer?ncia do concreto utilizado na pesquisa apresenta a propor??o, em massa, de 1:1,33:2,45:0,50 (cimento:areia:brita:?gua/cimento). Nos ensaios de resist?ncia ? compress?o foram testados quatro corpos-de-prova para cada idade (3, 7 e 28 dias) e tra?o, enquanto que para os ensaios de resist?ncia ? tra??o na flex?o foram testados dois corpos-de-prova para cada tra?o. Al?m disso, fez-se o Slump Test, com vistas a verificar a consist?ncia do concreto. Observou-se uma tend?ncia de redu??o da resist?ncia ? compress?o e abatimento para todos os tra?os com incorpora??o do RCBP. Houve um aumento de resist?ncia ? tra??o na flex?o para os tra?os de 5 % e 10 %, em rela??o ao concreto sem incorpora??o do res?duo, superando o sugerido pela NBR 6118/2003 que apresenta uma correla??o entre resist?ncia ? tra??o e ? compress?o. Na an?lise microestrutural, observou-se que o RCBP apresentou uma superf?cie irregular e porosa, podendo ser o motivo do decr?scimo do abatimento