<p>Merparten av de kommersiella system för mobilkommunikation som finns och byggs i världen idag bygger fortfarande på GSM, antalet abbonnenter är över 2 miljarder. För att utöka funktionaliteten med mobila terminaler har det forskats på att införa positionering i GSM-nätverk. Tjänster som använder abbonnentens positionsinformation kallas Location Based Service och de ger möjlighet att utöka funktionaliteten och spara användaren av tjänsten arbete. </p><p>Rapporten beskriver olika tekniker för positionering och slutsatsen att CGI-TA är den teknik som positioneringen ska byggas på. Denna teknik finns tillgänglig hos de svenska operatörerna idag och för att kommunicera med dem används Mobile Location Protocol 3.0.0. Implementation av positioneringen realiserades i en J2EE-miljö i form av en WebLogic Server 8.1 med hjälp av Enterprise Java Beans och Java Connector Architecture. Prototypen verifierades med hjälp av en emulator till Ericsson Mobile Positioning System som klarar av att hantera Mobile Location Protocol 3.0.0.</p>

Merparten av de kommersiella system för mobilkommunikation som finns och byggs i världen idag bygger fortfarande på GSM, antalet abbonnenter är över 2 miljarder. För att utöka funktionaliteten med mobila terminaler har det forskats på att införa positionering i GSM-nätverk. Tjänster som använder abbonnentens positionsinformation kallas Location Based Service och de ger möjlighet att utöka funktionaliteten och spara användaren av tjänsten arbete. Rapporten beskriver olika tekniker för positionering och slutsatsen att CGI-TA är den teknik som positioneringen ska byggas på. Denna teknik finns tillgänglig hos de svenska operatörerna idag och för att kommunicera med dem används Mobile Location Protocol 3.0.0. Implementation av positioneringen realiserades i en J2EE-miljö i form av en WebLogic Server 8.1 med hjälp av Enterprise Java Beans och Java Connector Architecture. Prototypen verifierades med hjälp av en emulator till Ericsson Mobile Positioning System som klarar av att hantera Mobile Location Protocol 3.0.0.

<p>More and more travellers use navigation-aid software to find the way while driving. Most of todays systems use static maps with little or no information at all about currently yeilding roads conditions and disturbances in the network. It is desirable for such services</p><p>in the future to include information about road works, accidents, surface conditions and other types of events that affects what route is currently the best.</p><p>It is also desirable to notify users about changes in the prerequisites of the chosen route after they have started their trip.</p><p>This thesis investigates methods to include dynamic traffic information in route calculations and notifying users when the characteristics change for their chosen route.</p><p>The thesis utilizes dynamic traffic information from The Swedish Road Agencys (Vägverket) central database for traffic information, TRISS and calculates affected clients with help of positioning through the GSM network.</p>

More and more travellers use navigation-aid software to find the way while driving. Most of todays systems use static maps with little or no information at all about currently yeilding roads conditions and disturbances in the network. It is desirable for such services in the future to include information about road works, accidents, surface conditions and other types of events that affects what route is currently the best. It is also desirable to notify users about changes in the prerequisites of the chosen route after they have started their trip. This thesis investigates methods to include dynamic traffic information in route calculations and notifying users when the characteristics change for their chosen route. The thesis utilizes dynamic traffic information from The Swedish Road Agencys (Vägverket) central database for traffic information, TRISS and calculates affected clients with help of positioning through the GSM network.