Submitted by Fatima Fonseca (fatima.fonseca@sibi.ufrj.br) on 2018-01-19T17:29:47Z No. of bitstreams: 1 161808.pdf: 4479880 bytes, checksum: f2ee1ad19bef1420eeba0d889babc2ca (MD5) / Made available in DSpace on 2018-01-19T17:29:47Z (GMT). No. of bitstreams: 1 161808.pdf: 4479880 bytes, checksum: f2ee1ad19bef1420eeba0d889babc2ca (MD5) Previous issue date: 1985-03 / Neste trabalho faz-se inicialmente uma revisão bibliográfica algo detalhada sobre os métodos disponíveis de verificação da integridade de estacas, na intenção de que se possa compará-los entre si e, também, com a sondagem gama, estudada em teoria e ensaios na presente pesquisa. Em seguida avalia-se, por meio de ensaios de laboratório, a sondagem gama para a verificação da integridade de estacas escavadas. Este método é estudado através de um protótipo de sonda nuclear à base de radiação gama, projetado e construído na COPPE/UFRJ para os fins desta pesquisa. São apresentados os ensaios de avaliação da área ensaiada pela sonda no concreto, ensaios de calibração, critério de otimização do aparelho e ensaios para verificar a sensibilidade do método a anomalias no concreto. Analisando o conjunto dos dados experimentais, conclui-se a respeito das possibilidades da sondagem gama como ensaio de verificação da integridade. / This work begins by an extensive review of the bibliography on pile integrity tests of piles. Available methods are compared among themselvs and, also, with the backscattering gamma logging, wich is object of the present study. In order to optimize the prototype probe, designed and built at COPPE-UFRJ, a series of different tests was carried out and the results were discussed in detail. In addittion, the main changes found necessary to improve the prototype are also commented upon. Finally, analysing all the experimental data, the possibilities of the gamma logging as a way of verifying the integrity of bored piles is discussed.

Submitted by Fatima Fonseca (fatima.fonseca@sibi.ufrj.br) on 2018-02-06T13:20:47Z No. of bitstreams: 1 161830.pdf: 1990377 bytes, checksum: fc6787beaab0ef0ba40a14a4baaa01c7 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-02-06T13:20:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 161830.pdf: 1990377 bytes, checksum: fc6787beaab0ef0ba40a14a4baaa01c7 (MD5) Previous issue date: 1985-03 / Este trabalho apresenta os resultados de ensaios de flambagem de dez pórticos planos de concreto armado, realizados no Laboratório de Estruturas do Centro de Tecnologia da Universidade Federal do Rio de Janeiro. Destes dez modelos oito foram ensaiados com correção de verticalidade da carga, utilizando-se um mecanismo de aplicação de carregamento especialmente projetado para este fim. Os resultados experimentais foram confrontados com os fornecidos pelo programa automático PORT2, para a análise não-linear de pórticos planos de concreto armado. Tendo em vista as dificuldades de se reproduzir teoricamente o comportamento extremamente complexo de uma estrutura de concreto armado, pode-se dizer que as análises teóricas simularam satisfatoriamente o comportamento real dos modelos ensaiados. / This paper presents the results of buckling tests, involving ten reinforced concrete plane frames, performed in the Structural Laboratory of the Technology Center of the Federal University of Rio de Janeiro. From those ten models, eight were tested correcting the verticality of the load, using a device specially designed for that. The experimental results were compared with those given by the computer program PORT2, for non-linear analysis of reinforced concrete plane frames. ln view of the existing difficulties to represent theoretically the complex behaviour of a reinforced concrete structure, it can be said that the performed theoretical analyses simulated satisfactorily the real behaviour of the tested models.

Submitted by Fatima Fonseca (fatima.fonseca@sibi.ufrj.br) on 2018-02-06T13:48:57Z No. of bitstreams: 1 161794.pdf: 1741056 bytes, checksum: 83216d7de70be573819053706438564c (MD5) / Made available in DSpace on 2018-02-06T13:48:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 161794.pdf: 1741056 bytes, checksum: 83216d7de70be573819053706438564c (MD5) Previous issue date: 1985-03 / O objetivo deste trabalho é fazer uma avaliação dos efeitos estruturais e do dano à fadiga que podem ocorrer no transporte de jaquetas sobre barcaças e plataformas auto-elevatórias, assim como comparar as solicitações desta fase de instalação com as solicitações "in place". Para movimentos aplicados à estrutura no transporte foram adotados valores correspondentes a sistema semelhante sujeito a ações ambientais em estados de mar irregular, para cuja determinação utilizou-se a teoria das faixas. A resposta permanente da estrutura é obtida através de análise dinâmica linear determinística no domínio da frequência. Na determinação do dano à fadiga da plataforma auto-elevatória é utilizado um critério determinístico enquanto para a jaqueta utiliza-se um critério probabilístico. / The purpose of this work is to assess the structural effects and the cumulative fatigue damage that may occur in the transportation of jackets by barges and self elevating units, as well as to compare the actions of this installation phase with those of the "in place" phase. The structure is subjected to motions obtained in the analysis of similar system under environmental actions in irregular sea states. The ship motion analysis was carried out by using the strip method technique. The steady state of the structure is obtained by means of a linear deterministic dynamic analysis in the frequency domain. A deterministic approach is used in the prediction of the cumulative fatigue damage of the leg of the self elevating unit while a probabilistic one is used for the jacket.

Submitted by Fatima Fonseca (fatima.fonseca@sibi.ufrj.br) on 2018-02-06T14:16:17Z No. of bitstreams: 1 161587.pdf: 2128298 bytes, checksum: 7dcc5ba10673e562bb8a38a4bc93a871 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-02-06T14:16:17Z (GMT). No. of bitstreams: 1 161587.pdf: 2128298 bytes, checksum: 7dcc5ba10673e562bb8a38a4bc93a871 (MD5) Previous issue date: 1985-03 / A necessidade de água em quantidade e qualidade suficiente tem levado a se aumentar consideravelmente os volumes extraídos dos lençóis d’água subterrâneos. Um dos problemas que aparece ao se realizar a exploração dos aquíferos costeiros é o avanço da interface de separação entre a água doce e salgada, em direção à terra; fenômeno que recebe o nome de intrusão salina e que pode levar poços que anteriormente eram bons, a produzir água salgada. É feita no presente trabalho uma análise numérica de intrusão salina utilizando o método de elementos de contorno para resolução das equações diferenciais do escoamento d’água no lençol. São apresentados os resultados de três aplicações: uma delas é a segregação por ação da gravidade num modelo com dois líquidos imiscíveis, outra é a intrusão salina causada pela diminuição da vazão de recarga e uma última é a intrusão em direção a uma captação de água do lençol subterrâneo. Os resultados mostram que o modelo é uma boa aproximação de soluções obtidas de maneira analítica ou experimental. / The need of great quantity of water of good quality has led to a considerable increase in the volume of pumped groundwater. An important groundwater problem is salt water intrusion that may be defined as the landward movement of seawater interface. Intrusion can result from excessive pumping in coastal aquifers and causes increase in salinity of groundwater at a given location. The boundary element method is formulated for and applied to problems concerning a moving interface between fresh water and salt water in porous media. The model is applied to three cases: segregation by gravity action, intrusion by reduction of recharge flow and intrusion into a sink. The results obtained by the model are in good agreement with analytical and experimental solutions.

Submitted by Fatima Fonseca (fatima.fonseca@sibi.ufrj.br) on 2018-02-20T12:25:52Z No. of bitstreams: 1 162329.pdf: 1541613 bytes, checksum: 4a78363080e6b1da5e4e9c869ced5292 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-02-20T12:25:52Z (GMT). No. of bitstreams: 1 162329.pdf: 1541613 bytes, checksum: 4a78363080e6b1da5e4e9c869ced5292 (MD5) Previous issue date: 1985-06 / A análise de propriedades e características de sistemas reais tem sido utilizada empregando-se amplamente a técnica de estímulo-resposta. Tal técnica foi utilizada neste trabalho provocando um estímulo do tipo Delta de Dirac à entrada de dois tanques de aeração e um decantador secundário de uma estação de tratamento de esgotos do tipo lodo ativado convencional. Utilizou-se para tanto o traçador fluorescente Amidorodamina G Extra e o traçador radioativo Bromo-82. O comportamento hidrodinâmico das unidades consideradas foi analisado através da modelagem teórica das curvas-resposta dos equipamentos. Os modelos de escoamento que melhor se ajustaram às curvas experimentais são consagrados na literatura técnica. Apresenta-se um procedimento para se detectar a influência de sólidos em suspensão sobre a fluorescência do traçador Amidorodamina G Extra. / Analysis of properties and characteristics of real systems have been performed using the stimulus response technique. A Dirac's Delta stimulus was introduced at the inlet of two aeration tanks and a secondary sedimentation basin of a conventional activated sludge sewage treatment plant. Amidorhodamine G Extra and Bromine-82 were used as fluorescent and radioactive tracers. The hydrodynamic behaviour of both units were analysed through the comparison of experimental response curves with well known models. A procedure to determine the influence of suspended solids on fluorescence of the Amidorhodamine G Extra tracer is presented.

Submitted by Fatima Fonseca (fatima.fonseca@sibi.ufrj.br) on 2018-02-20T14:20:08Z No. of bitstreams: 1 162926.pdf: 3758319 bytes, checksum: 48f8de60fba0f5577904eb33e419349c (MD5) / Made available in DSpace on 2018-02-20T14:20:08Z (GMT). No. of bitstreams: 1 162926.pdf: 3758319 bytes, checksum: 48f8de60fba0f5577904eb33e419349c (MD5) Previous issue date: 1985-11 / O presente trabalho discute a solução numérica de problemas não lineares de condução de calor usando o método dos elementos de contorno. As não linearidades aqui consideradas se referem à variação da condutividade com a temperatura e às condições de contorno e de interface não lineares. O método dos elementos de contorno é empregado juntamente com a transformada de Kirchoff. Esta introduz a integral da condutividade como uma nova variável fazendo com que a equação que governa o problema transformado seja linear e que condições de contorno de convecção passem a ser não lineares. O método dos elementos de contorno consiste, basicamente, na transformação da equação diferencial do problema em uma equação integral relacionando apenas valores no contorno e na discretização numérica desta equação. Para resolver o sistema não linear de equações algébricas resultante do processo de discretização apresentamos dois esquemas de iterações diretas e introduzimos um eficiente algoritmo de Newton-Raphson. Resultados de aplicações são apresentados a fim de demonstrar a validade das técnicas propostas. / The present work discusses the numerical solution of non-linear heat conduction problems by the boundary element method (B.E.M.); non linearities here considered refer to the temperature dependence of the conductivity and to the non-linear boundary and interface conditions. The B.E.M. is employed together with the Kirchhoff transform. By introducing the integral of conductivity as a new variable, the equation governing the transformed problem becomes linear and the convection boundary conditions become non-linear. The B.E.M. consists, basically, in recasting the differential equation of the problem into an integral equation relating only boundary values, and the numerical discretization of this equation. To solve the system of equations resulting from the discretization process we present two direct iteration schemes and introduce one efficient Newton-Raphson algorithm. Results of applications are given in order to prove the validity of the techniques here proposed.

Submitted by Fatima Fonseca (fatima.fonseca@sibi.ufrj.br) on 2018-02-20T16:46:23Z No. of bitstreams: 1 161614.pdf: 1473247 bytes, checksum: 72eb23e0cf10eee93358f3b81a9e8f90 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-02-20T16:46:23Z (GMT). No. of bitstreams: 1 161614.pdf: 1473247 bytes, checksum: 72eb23e0cf10eee93358f3b81a9e8f90 (MD5) Previous issue date: 1985-02 / Neste trabalho, aplica-se o Método dos Elementos Finitos à análise do comportamento não-linear geométrico e físico de estruturas de superfície delgadas. Na análise de não-linearidade geométrica, aplica-se a formulação derivada das equações de von Kárman específica para problemas de grandes deflexões e pequenas deformações. Para consideração de não-linearidade física, utiliza-se uma formulação simplificada, baseada no critério de von Mises, que representa o comportamento elasto-plástico a partir dos esforços da superfície média da estrutura. Os resultados de exemplos numéricos, comparações com outros modelos e conclusões são apresentados. / In this work, the formulation of the large deflection behaviour of elastic-plastic shells is given and numerical solutions are obtained using the finite element method. A modification is used for von Mises’s approximate yield criterion for thin shells. This modification includes the strain hardening effects and makes the yield criterion more suitable for use in the collapse analysis of thin steel plates and shells under buckling loads. Ilustrative examples are included and the results are compared with the results of other formulations.

Submitted by Fatima Fonseca (fatima.fonseca@sibi.ufrj.br) on 2018-02-20T18:17:45Z No. of bitstreams: 1 161828.pdf: 1972507 bytes, checksum: 831b58755735c6ef86969a97437a379d (MD5) / Made available in DSpace on 2018-02-20T18:17:45Z (GMT). No. of bitstreams: 1 161828.pdf: 1972507 bytes, checksum: 831b58755735c6ef86969a97437a379d (MD5) Previous issue date: 1985-03 / O objetivo deste trabalho é apresentar um método de análise para a interação dinâmica solo-estaca. Uma solução analítica no domínio da frequência é desenvolvida para vibrações horizontais e seção transversal circular, modelando o solo como um material linear visco-elástico. Uma comparação com o modelo de massa agrupada é realizada para estudos de sensibilidade, discutindo as diferenças entre as duas abordagens, e o papel desempenhado por diversos fatores. / The purpose of this work is to present a method of analysis for dynamic soil-pile interaction. An analytical solution in frequency domain is developed for horizontal vibration and circular cross section, modelling the soil as a linear viscoelastic material. A comparison with the model of lumped mass is performed for sensitivity studies, discussing the differences between the two approaches and the role played by several factors.

Submitted by Fatima Fonseca (fatima.fonseca@sibi.ufrj.br) on 2018-02-20T18:53:21Z No. of bitstreams: 1 162355.pdf: 7191477 bytes, checksum: 868a085f1089ffa7464ca073b5db4b1e (MD5) / Made available in DSpace on 2018-02-20T18:53:21Z (GMT). No. of bitstreams: 1 162355.pdf: 7191477 bytes, checksum: 868a085f1089ffa7464ca073b5db4b1e (MD5) Previous issue date: 1985-05 / Nesse trabalho são apresentados os resultados do acompanhamento do desempenho de alguns pavimentos não convencionais do Estado do Paraná, Brasil. Introdutoriamente são discutidos alguns aspectos teóricos e práticos da avaliação de pavimentos. Nessa análise chega-se a conclusão da necessidade dos órgãos rodoviários se equiparem com medidores de irregularidades longitudinais e da dificuldade de se obter uma classificação universal de defeitos de superfície de pavimentos. Discute-se também as cargas rodoviárias em termos de fatores de equivalência de eixos de carga. Conclui-se que os engenheiros projetistas de pavimentos devem utilizar mais dos instrumentos teóricos (análise mecânica) para decidir quais fatores usar em seus projetos. Os materiais utilizados na construção dos pavimentos não convencionais são analisados mais ou menos profundamente, dando-se ênfase aos solos arenosos finos e as argilas vermelhas de basalto. São discutidos ainda alguns aspectos teóricos e práticos dos projetos e construções dos pavimentos não convencionais. Finalmente são apresentados os resultados de sete anos de avaliações de desempenho de doze pavimentos escolhidos no Estado do Paraná. Conclui-se pela possibilidade de construção de pavimentos de tráfego médio e baixo com materiais não especificados na maior parte das especificações vigentes. / In this work the finds of a study on the performance of some non conventional pavements in the State of Paraná, Brazil, are presented. Initially, some aspects of the theory and practice of pavement evaluation are discussed. Two main conclusions can be extracted from that analysis: a) it is aparent the necessity for the Highway Departments to equip themselves with roughness indicators; b) it becomes extremely difficult to elaborate a universal classification of pavement surface distress. The vehicular traffic, in terms of equivalent wheel load factors, is also discussed. This discussion draws the conclusion that the pavement designers should make a better use of the theoretical mechanistic approach in order to decide the factors to be used in their designs. Materials used in the construction of non conventional pavements are more or less deeply analysed, giving emphasis to fine sandy soils and basaltic clays. Some theoretical and practical aspects of design and construction of non conventional pavements are also brought to discussion. At the end, the results of seven years of performance evaluations of twelve pavements in the State of Paraná are presented. The conclusion is that low and medium traffic pavements are feasible to be constructed with materials not specified in most specifications under use.

Submitted by Fatima Fonseca (fatima.fonseca@sibi.ufrj.br) on 2018-02-21T14:06:32Z No. of bitstreams: 1 162892.pdf: 1660870 bytes, checksum: e04e59e9911046bae7124b76ae7f1366 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-02-21T14:06:33Z (GMT). No. of bitstreams: 1 162892.pdf: 1660870 bytes, checksum: e04e59e9911046bae7124b76ae7f1366 (MD5) Previous issue date: 1985-11 / O Método dos Elementos de Contorno em sua formulação direta é utilizado para a solução de problemas elastodinâmicos envolvendo corpos homogêneos e elástico-lineares. Através da utilização da transformada integral de Fourier, transforma-se a equação diferencial parcial elíptica no domínio do tempo, em uma equação no domínio da frequência. O Método dos Resíduos Ponderados é, então, aplicado a esta equação para se obter a equação integral nos pontos internos. Utilizando-se um processo de limite, consegue-se finalmente a equação integral no contorno. A implementação numérica para o caso harmônico é desenvolvida. A integração numérica (quadratura de Gauss) é utilizada para o cálculo das integrais em elementos não singulares. Nos casos em que a singularidade pertence ao elemento, as integrais são calculadas analiticamente inclusive no sentido de valor principal de Cauchy. Os tensores de terceira ordem necessários para o cálculo das tensões são obtidos por derivação. Finalmente, três exemplos são apresentados. Os resultados obtidos apresentam-se em excelente concordância com os de outros autores. O Método de Elementos de Contorno mostrou-se econômico para muitos problemas. / The Direct Boundary Element Method is applied to solve general elastodynamic problems for homogeneous, isotropic and linearly elastic bodies. The Fourier Integral Transform technique is used to transform an elliptic partial differential equation with respect to time in an equation solvable in the frequency domain. This equation can be recast, through the weighted residual method, into an integral equation which, via a limiting process, yields the boundary integral equation. The numerical formulation for the steady-state case is presented. The numerical integration (Gaussian Quadrature) is employed to evaluate all integrals except those in the Cauchy principal value sense which are performed analytically. The third order tensors needed for the evaluation of internal stresses are also derived. Finally, three examples are presented. The results are in excellent agreement with numerical, theoretical and other authors’ results. The Boundary Element Method is shown to be an economical method for a wide range of practical problems.