El documento digital no refiere un asesor / Publicación a texto completo no autorizada por el autor / Trata sobre el cálculo y la selección de los equipos necesarios para la implementación de un camión lubricador de accionamiento neumático, cuya finalidad es la de poder brindar los servicios de lubricación, engrase y en algunos casos abastecer de combustibles a las maquinarias de las industrias que trabajan en el campo, como la minería, petróleo o de construcciones viales donde los talleres especializados para estos servicios se encuentran a grandes distancias del punto de operación. En el capítulo I, se exponen las generalidades, el planteamiento del problema, los objetivos, el alcance y las limitaciones del presente trabajo. En el capítulo II se establecerán los fundamentos teóricos necesarios, para poder realizar el cálculo y la selección de los equipos que compondrán el camión lubricador, como por ejemplo los principios de Pascal, Bernoulli y Darcy-Weisbach donde enuncian las pérdidas de carga o presión generadas fricción al desplazarse el fluido dentro de los conductos del sistema, el número de Reynolds que considera la viscosidad del fluido, el cálculo del NSPH disponible y las sobre cargas generadas por la interrupción del régimen de circulación de los fluidos. En el capítulo III, se establecen los caculos de ingeniera propiamente dichos para la determinación de los equipos de el camión lubricador, y en el que se podrá apreciar el claro régimen laminar en el que circularan los fluidos, y las pérdidas de carga generadas debido a la fricción y su viscosidad. En el capítulo IV, se procederá a la selección propiamente dicha de los equipos que compondrán el camión lubricador, teniendo en cuenta las necesidades de caudal y presión establecidas para los equipos en el capítulo III. / Trabajo de suficiencia profesional

Publicación a texto completo no autorizada por el autor / El presente trabajo tiene por finalidad establecer las condiciones determinadas para el transporte de combustible líquido bajo la norma API MPMS 11.1. Se presentan las definiciones sobre dilatación de líquidos combustibles, coeficientes de dilatación de líquidos combustibles, de volúmenes a condición estándar (a 60ºF de temperatura y una atmósfera de presión), condición observada y condición alterna. Se define los grados de llenado de las cisternas para transporte de combustibles. Así mismo, se presenta la teoría de cálculo simplificada para el diseño de cisternas de pared delgada, cuyo fin es determinar el espesor de plancha mínimo para la construcción de la cisterna. / Trabajo de suficiencia profesional