En el presente estudio se determinó la capacidad portante que puede proporcionar la colocación de una geomalla de bambú en la interface de la base y subbase como estructura de reforzamiento. Seguidamente, se realizó una comparación de la capacidad portante del pavimento flexible convencional en estudio y el pavimento flexible con una geomalla biaxial y multiaxial de bambú. Para esto, se evaluó el pavimento flexible convencional actual de la avenida Bauzate y Meza en el Distrito de La Victoria y se tuvo que fabricar una geomalla con un material renovable como es el Bambú con las mismas dimensiones de las geomallas de polímeros de tipo Biaxial y Multiaxial. Entonces, para alcanzar los objetivos planteados, se realizaron ensayos en laboratorio que permitieron obtener los resultados con los que se generó las curvas esfuerzo/deformación para cada uno de los diseños de pavimentos analizados. Finalmente, las conclusiones del estudio demuestran un incremento en la capacidad portante del pavimento flexible convencional agregándole en el diseño una geomalla biaxial o multiaxial de bambú. Se presentan algunas recomendaciones a corto y mediano plazo para mejorar el desempeño de las geomallas de bambú en la construcción de pavimentos flexibles, así como incluir en la normativa peruana un método de diseño que permita sustentar el uso de estos elementos en los proyectos viales. / In the present study the bearing capacity that the placement of a bamboo geogrid at the interface of the base and subbase as reinforcement structure. Next, a comparison was made of the carrying capacity of the conventional flexible pavement under study and the flexible pavement with a biaxial and multiaxial bamboo geogrid. For this, the current conventional flexible pavement of Bauzate and Meza Avenue in the District of La Victoria was evaluated and a geogrid with a renewable material such as Bamboo with the same dimensions as the Biaxial-type polymer geogrids had to be manufactured. Multiaxial Then, to achieve the objectives set, laboratory tests were carried out that allowed to obtain the results with which the stress / strain curves were generated for each of the pavement designs analyzed. Finally, the conclusions of the study show an increase in the bearing capacity of the conventional flexible pavement by adding a biaxial or multiaxial bamboo geogrid to the design. Some short and medium term recommendations are presented to improve the performance of bamboo geogrids in the construction of flexible pavements, as well as to include in the Peruvian regulations a design method that allows to support the use of these elements in road projects. / Tesis