Esta pesquisa tem como objeto de estudo a cidade. Ela será conduzida pelo conceito de urbanidade, que por sua vez será expresso graficamente cartograficamente. Teremos então uma relação, um diálogo entre a urbanidade de uma cidade e o mapa. Esse mapa será o destaque e o revelador maior do medir a urbanidade de uma cidade. A urbanidade, em uma primeira aproximação, é uma qualidade, um indicador fundamental do estado em que se encontra a organização de objetos da sociedade no interior da vida urbana. A tese que podemos apontar é que o mapa como linguagem tem o poder de aproximar e avaliar como se encontra a urbanidade de uma cidade uma urbanidade revelada a priori. A priori no sentido de antecipar, antever determinadas características importantes da urbanidade de uma cidade em diferentes escalas. A urbanidade tem como origem a união, ou melhor, a ligação da densidade e da diversidade de objetos da sociedade no espaço. É esta liga, densidadediversidade que iremos priorizar nesta tese, e a cidade de São Paulo será o exemplo desse espaço urbano privilegiado de nossas reflexões e experimentos. O objetivo principal desta pesquisa é explorar métodos e metodologias ligadas à construção de mapas e/ou a outros tipos de representações gráficas que sejam capazes de representar, aproximar e revelar a urbanidade de uma cidade. Outro elemento importante da urbanidade de uma cidade é a sua acessibilidade. Mostraremos também métodos e metodologias que propiciam um desvendar da acessibilidade no município de São Paulo. Iremos utilizar dados estatísticos disponíveis publicamente e que aproximem e indiquem densidades e diversidades. Utilizaremos, de forma inovadora, o Cadastro Nacional de Endereços para Fins Estatísticos do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), para evidenciar diversidades de atividades não residenciais. Serão elaboradas representações cartográficas como o cartograma em anamorfose, o anticartograma, a grade estatística do IBGE, mapas com o método Carroyage e uma síntese da dupla densidadediversidade em um mapamodelo. / This research has as its object of study the city. It will be driven by the concept of urbanity, which in turn will be expressed graphically cartographically. We will then have a relationship, a dialogue between the urbanity of a city and the map. This map will be the highlight and the biggest revealer of the \"measuring\" of a citys urbanity. Urbanity, in a first approximation, is a quality, a fundamental indicator of the state of organization of societys objects within urban life. The thesis that we can point out is that the map, as language, has the power to approach and assess how the urbanity of a city is found a urbanity revealed a priori. A priori in the sense of anticipating, foreseeing certain important characteristics of the urbanity of a city at different scales. Urbanity has its origin in the union, or rather, the connection of the density and diversity of societys objects in space. It is this league, densitydiversity that we will prioritize in this thesis, and the city of São Paulo will be our example of this privileged urban space for our reflections and experiments. The main objective of this research is to explore methods and methodologies linked to the construction of maps and / or other types of graphic representations that are able to represent, approximate, and reveal the urbanity of a city. Another important element of the urbanity of a city is its accessibility. We will also show methods and methodologies that provide an unveiling of accessibility in the city of São Paulo. We will use publicly available statistical data that will approximate and indicate densities and diversities. We will use, in an innovative way, the National Register of Addresses for Statistical Purposes of the Brazilian Institute of Geography and Statistics (IBGE) to evidence diversities of nonresidential activities. Cartographic representations such as the cartography in cartograms, anticartograms, the IBGE statistical grid, maps with the \"Carroyage\" method and a synthesis of the dual densitydiversity in a model map will be elaborated.

Esta pesquisa tem como objeto de estudo a cidade. Ela será conduzida pelo conceito de urbanidade, que por sua vez será expresso graficamente cartograficamente. Teremos então uma relação, um diálogo entre a urbanidade de uma cidade e o mapa. Esse mapa será o destaque e o revelador maior do medir a urbanidade de uma cidade. A urbanidade, em uma primeira aproximação, é uma qualidade, um indicador fundamental do estado em que se encontra a organização de objetos da sociedade no interior da vida urbana. A tese que podemos apontar é que o mapa como linguagem tem o poder de aproximar e avaliar como se encontra a urbanidade de uma cidade uma urbanidade revelada a priori. A priori no sentido de antecipar, antever determinadas características importantes da urbanidade de uma cidade em diferentes escalas. A urbanidade tem como origem a união, ou melhor, a ligação da densidade e da diversidade de objetos da sociedade no espaço. É esta liga, densidadediversidade que iremos priorizar nesta tese, e a cidade de São Paulo será o exemplo desse espaço urbano privilegiado de nossas reflexões e experimentos. O objetivo principal desta pesquisa é explorar métodos e metodologias ligadas à construção de mapas e/ou a outros tipos de representações gráficas que sejam capazes de representar, aproximar e revelar a urbanidade de uma cidade. Outro elemento importante da urbanidade de uma cidade é a sua acessibilidade. Mostraremos também métodos e metodologias que propiciam um desvendar da acessibilidade no município de São Paulo. Iremos utilizar dados estatísticos disponíveis publicamente e que aproximem e indiquem densidades e diversidades. Utilizaremos, de forma inovadora, o Cadastro Nacional de Endereços para Fins Estatísticos do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), para evidenciar diversidades de atividades não residenciais. Serão elaboradas representações cartográficas como o cartograma em anamorfose, o anticartograma, a grade estatística do IBGE, mapas com o método Carroyage e uma síntese da dupla densidadediversidade em um mapamodelo. / This research has as its object of study the city. It will be driven by the concept of urbanity, which in turn will be expressed graphically cartographically. We will then have a relationship, a dialogue between the urbanity of a city and the map. This map will be the highlight and the biggest revealer of the \"measuring\" of a citys urbanity. Urbanity, in a first approximation, is a quality, a fundamental indicator of the state of organization of societys objects within urban life. The thesis that we can point out is that the map, as language, has the power to approach and assess how the urbanity of a city is found a urbanity revealed a priori. A priori in the sense of anticipating, foreseeing certain important characteristics of the urbanity of a city at different scales. Urbanity has its origin in the union, or rather, the connection of the density and diversity of societys objects in space. It is this league, densitydiversity that we will prioritize in this thesis, and the city of São Paulo will be our example of this privileged urban space for our reflections and experiments. The main objective of this research is to explore methods and methodologies linked to the construction of maps and / or other types of graphic representations that are able to represent, approximate, and reveal the urbanity of a city. Another important element of the urbanity of a city is its accessibility. We will also show methods and methodologies that provide an unveiling of accessibility in the city of São Paulo. We will use publicly available statistical data that will approximate and indicate densities and diversities. We will use, in an innovative way, the National Register of Addresses for Statistical Purposes of the Brazilian Institute of Geography and Statistics (IBGE) to evidence diversities of nonresidential activities. Cartographic representations such as the cartography in cartograms, anticartograms, the IBGE statistical grid, maps with the \"Carroyage\" method and a synthesis of the dual densitydiversity in a model map will be elaborated.

Master thesis deals with dividing destricts of the Czech Republic in to clusters acording to demographic indicators during the year 2011. After the theoretical introduction with exploratory data analyiss, factor analysis and cluster analysis is described practical implementation of agglomerative hierarchical clustering. Within the frame cluster analysis we compare results calculated by four methods of clustering, which are the single linkage method, the complete linkage method, the average linkage method and Ward's method. At the conclusion we select the method which divides destricts of the Czech Republic in to the clusters the best. Master thesis includes a prezentations of discovere results with the help of dendrograms and cartograms. The analysis were carried out with the help of the statistical program STATISTICA.

Esta pesquisa trabalha com dois instrumentos importantes que representam o espaço geográfico, bem como, permitem perceber, conhecer, apreender e atuar sobre a realidade: os mapas e a modelização gráfica. O mapa como uma abstração da realidade espacial, que é modelizado e codificado com o propósito de ser apreendido. Mais que representar fenômenos espaciais, o mapa espacializa os fenômenos que representa, sejam eles espaciais ou não, materiais ou ideais. Todo mapa é fruto de transformações cartográficas espaciais. Transformação no sentido de que vai além da forma original que deveria representar, dando outra forma ao espaço geográfico analisado. Cartográfica, porque o objeto que é transformado é o mapa. Espacial, pois se refere às localizações, direções, distâncias e áreas. A modelização gráfica, por sua vez, é apoiada nos elementos estruturantes primordiais do espaço geográfico: os coremas [chorème]. Sob forma de figuras geométricas simples, os coremas escrituram modelos geográficos e estão estreitamente relacionados e próximos da cartografia, mas não se confundem. A modelização gráfica é geográfica, pois se refere às formas espaciais produzidas na apropriação do espaço pela sociedade. Mapas e modelização gráfica têm a função primordial de comunicar e de serem instrumentos de análise do espaço geográfico. Espaço geográfico compreendido aqui como dimensão da sociedade. Dimensão estabelecida pelo conjunto de relações sociais que se dão simultaneamente e mediadas pela(s) distância(s) que aproximam ou afastam realidade(s) diferentes ou iguais. Para dimensionar esta sociedade usando o mapa e a modelização gráfica, o recorte espacial foi a metrópole de São Paulo. Metrópole como lugar de concentração humana, de equipamentos culturais, sociais, de densidades e diversidades de um modo de vida típico de nosso mundo atual o urbano. Espaço representado em mapas e modelos coremáticos por meio de uma característica fundamental que evidencia seu caráter urbano: a densidade. Densidade expressa em mapa dasimétrico literalmente métrica da densidade evidenciando particularmente a densidade de população da metrópole e os mapas em anamorfose e cartogramas em anamorfose, que alterando o fundo de mapa tradicional, criam imagens de densidades. Estes mapas revelam estruturas e organizações que ajudam a compor uma síntese gráfica final da metrópole de São Paulo. / This research discuss two important ways to represent geographical space. Those representation techniques allow us to notice, know, apprehend and face reality: they are maps and graphic modelization. Map as an abstraction of spatial reality modelized and codified to be apprehended. More than represent spatial phenomena, the map turn visible the element that represent. The spatial distribution element might be spatial or not and might be material and ideal or not. Every map results from a spatial cartographic transformation. Transformation considered in a sense that goes beyond the original form that should be represented, giving another form to the analyzed geographical space. Cartographic, since the map is the object to be transformed. Spatial, since it refers to locations, directions, distances and areas. Graphic modelization, is based in the components that express geographic space: the choremes [chorème]. The choremes describe geographical models in graphical forms and are deeply related to cartography, but are not the same. Graphic modelization is geographical, because it refers to the social appropriation of space. Both, maps and graphic modelization aim to analyze and present the geographical space. To analyze the society spatial dimension through graphic modelization, the São Paulo Metropolitan Area was defined. Metropolis characterized by the concentration of people, cultural equipment, densities and diversities of urban life. Space that is represented in maps and with chorematic models that make evident their urban character: density. Density presented in dasymetric maps showing the metropolis population density and the cartogram. Those cartograms presenting the transformed map background generates an image of the densities. Those maps present structure and organization that contribute in the comprehension of the Sao Paulo Metropolis.

Esta pesquisa trabalha com dois instrumentos importantes que representam o espaço geográfico, bem como, permitem perceber, conhecer, apreender e atuar sobre a realidade: os mapas e a modelização gráfica. O mapa como uma abstração da realidade espacial, que é modelizado e codificado com o propósito de ser apreendido. Mais que representar fenômenos espaciais, o mapa espacializa os fenômenos que representa, sejam eles espaciais ou não, materiais ou ideais. Todo mapa é fruto de transformações cartográficas espaciais. Transformação no sentido de que vai além da forma original que deveria representar, dando outra forma ao espaço geográfico analisado. Cartográfica, porque o objeto que é transformado é o mapa. Espacial, pois se refere às localizações, direções, distâncias e áreas. A modelização gráfica, por sua vez, é apoiada nos elementos estruturantes primordiais do espaço geográfico: os coremas [chorème]. Sob forma de figuras geométricas simples, os coremas escrituram modelos geográficos e estão estreitamente relacionados e próximos da cartografia, mas não se confundem. A modelização gráfica é geográfica, pois se refere às formas espaciais produzidas na apropriação do espaço pela sociedade. Mapas e modelização gráfica têm a função primordial de comunicar e de serem instrumentos de análise do espaço geográfico. Espaço geográfico compreendido aqui como dimensão da sociedade. Dimensão estabelecida pelo conjunto de relações sociais que se dão simultaneamente e mediadas pela(s) distância(s) que aproximam ou afastam realidade(s) diferentes ou iguais. Para dimensionar esta sociedade usando o mapa e a modelização gráfica, o recorte espacial foi a metrópole de São Paulo. Metrópole como lugar de concentração humana, de equipamentos culturais, sociais, de densidades e diversidades de um modo de vida típico de nosso mundo atual o urbano. Espaço representado em mapas e modelos coremáticos por meio de uma característica fundamental que evidencia seu caráter urbano: a densidade. Densidade expressa em mapa dasimétrico literalmente métrica da densidade evidenciando particularmente a densidade de população da metrópole e os mapas em anamorfose e cartogramas em anamorfose, que alterando o fundo de mapa tradicional, criam imagens de densidades. Estes mapas revelam estruturas e organizações que ajudam a compor uma síntese gráfica final da metrópole de São Paulo. / This research discuss two important ways to represent geographical space. Those representation techniques allow us to notice, know, apprehend and face reality: they are maps and graphic modelization. Map as an abstraction of spatial reality modelized and codified to be apprehended. More than represent spatial phenomena, the map turn visible the element that represent. The spatial distribution element might be spatial or not and might be material and ideal or not. Every map results from a spatial cartographic transformation. Transformation considered in a sense that goes beyond the original form that should be represented, giving another form to the analyzed geographical space. Cartographic, since the map is the object to be transformed. Spatial, since it refers to locations, directions, distances and areas. Graphic modelization, is based in the components that express geographic space: the choremes [chorème]. The choremes describe geographical models in graphical forms and are deeply related to cartography, but are not the same. Graphic modelization is geographical, because it refers to the social appropriation of space. Both, maps and graphic modelization aim to analyze and present the geographical space. To analyze the society spatial dimension through graphic modelization, the São Paulo Metropolitan Area was defined. Metropolis characterized by the concentration of people, cultural equipment, densities and diversities of urban life. Space that is represented in maps and with chorematic models that make evident their urban character: density. Density presented in dasymetric maps showing the metropolis population density and the cartogram. Those cartograms presenting the transformed map background generates an image of the densities. Those maps present structure and organization that contribute in the comprehension of the Sao Paulo Metropolis.

Thesis subject is a project documentation as a proposal of spiral roundabout replacing current luminous controlled transverse crossing. In the proposal is designed foot - path, cycling transport and stops for public transport. Vehicles will be rectified by the help of protective, divisive islets. We also measured actual traffic flow intensity. Current and newly designed state is modelled with using of programme Aimsun, where we validate proposed solution.

Thesis subject is a project documentation as a proposal of reconstruction of level crossing in Hradecká street to elevated crossing. Proposal is based on research of traffic intensity and consequential assessment of traffic capacity. Another thesis subject is a verification of potencial proposal of elevated crossing in Sportovní street and Hradecká street, which exists only in one way in present. This proposal is only indicative and can be used for next stage of project documentation. Proposal of crossing in Hradecká and Palackého třída includes design of beam of elevated crossing and design of cover crossing. Elevated crossing of Sportovní and Hradecká is designed as a beam of crossing, which runs on bridge construction of concrete.