Made available in DSpace on 2014-12-17T14:57:51Z (GMT). No. of bitstreams: 1 JairJF_TESE.pdf: 2222193 bytes, checksum: b572697498429b717de3a15791bc4a09 (MD5) Previous issue date: 2011-07-21 / Thermal recovery methods, especially steam injection, have been used to produce heavy oils. However, these methods imply that the metallic casing-cement sheath interface is submitted to thermal cycling. As a consequence, cracking may develop due to the thermal expansion mismatch of such materials, which allows the flow of oil and gas through the cement sheath, with environmental and economical consequences. It is therefore important to anticipate interfacial discontinuities that may arise upon Thermal recovery. The present study reports a simple alternative method to measure the shear strength of casing-sheath interfaces using pushthrough geometry, applied to polymer-containing hardened cement slurries. Polyurethane and recycled tire rubber were added to Portland-bases slurries to improve the fracture energy of intrinsically brittle cement. Samples consisting of metallic casing sections surrounded by hardened polymer-cement composites were prepared and mechanically tested. The effect of thermal cycles was investigated to simulate temperature conditions encountered in steam injection recovery. The results showed that the addition of polyurethane significantly improved the shear strength of the casing-sheath interface. The strength values obtained adding 10% BWOC of polyurethane to a Portland-base slurry more than doubled with respect to that of polyurethane-free slurries. Therefore, the use of polyurethane significantly contributes to reduce the damage caused by thermal cycling to cement sheath, improving the safety conditions of oil wells and the recovery of heavy oils / Atualmente, os m?todos com maior ?ndice de sucesso de recupera??o de ?leos pesados s?o os t?rmicos, principalmente a inje??o de vapor. Este m?todo de recupera??o coloca a interface entre o revestimento met?lico e a bainha de cimento em ciclagem t?rmica, que devido ? diferen?a de coeficientes de expans?o entre os dois materiais pode provocar o surgimento de trincas, possibilitando a passagem de fluidos pela bainha de cimento. Isto ocasiona s?rios riscos s?cio-econ?micos e ambientais. Para minimizar este problema, foi realizado um estudo que consiste em mensurar a resist?ncia ao cisalhamento entre um tubo de a?o e uma bainha de cimento. Ao material cimentante foram adicionados pol?meros, como poliuretana e borracha reciclada triturada de pneus. A adi??o de pol?meros visa melhorar a plasticidade do material cimentante e, assim, aumentar a ader?ncia da pasta endurecida sobre o revestimento, bem como a energia de ruptura do conjunto. Diante disso, a meta principal desse estudo foi avaliar a ader?ncia de comp?sitos cimentantes para po?os de petr?leo com revestimentos met?licos ap?s ciclagens t?rmicas, simulando as condi??es de varia??o de temperatura a que po?os de petr?leo s?o submetidos durante a recupera??o de ?leos pesados por m?todos t?rmicos. Observou-se que com a adi??o de poliuretana houve uma melhoria significativa da ader?ncia da interface revestimento met?lica - bainha de cimento com rela??o ? pasta padr?o, sem pol?meros. Os melhores resultados obtidos foram com pastas contendo 10% de poliuretana, que apresentaram aumento de mais de 100% na resist?ncia ao cisalhamento, em rela??o ? pasta padr?o. A adi??o de poliuretana ? pasta de cimento contribui de forma significativa para reduzir o dano causado pela ciclagem t?rmica a bainhas de cimento, melhorando a seguran?a e as condi??es de produ??o de po?os de petr?leo sujeitos ? recupera??o secund?ria por m?todos t?rmicos