• Refine Query
  • Source
  • Publication year
  • to
  • Language
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • Tagged with
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • About
  • The Global ETD Search service is a free service for researchers to find electronic theses and dissertations. This service is provided by the Networked Digital Library of Theses and Dissertations.
    Our metadata is collected from universities around the world. If you manage a university/consortium/country archive and want to be added, details can be found on the NDLTD website.
1

Previsão do comportamento de escavação atirantada a partir de um modelo numérico de elemento de barra /

Mota, Gisele Machado. January 2017 (has links)
Orientador: George de Paula Bernardes / Banca: Eduardo Dell'Avanzi / Banca: Heraldo Luiz Giacheti / Resumo: As construções nos grandes centros urbanos requerem cada vez mais o uso do espaço subterrâneo. Diante dessa necessidade, são necessárias estruturas de contenção eficientes de modo a garantir uma escavação segura e sem comprometimento das estruturas vizinhas. Muitos são os métodos de dimensionamento de estruturas de contenção e os programas disponíveis para este dimensionamento são na maioria deles, comerciais e de interface mais complexa. Este trabalho avalia o potencial do programa Ftool, criado por Luiz Fernando Martha junto ao Tecgraf/PUC-Rio para análise de estruturas, como ferramenta preliminar para o dimensionamento de uma cortina atirantada, mostrando que o programa de computador com apelo em estruturas poderá ser aplicado em geotecnia.O caso principal estudado foi de uma cortina atirantada executada na cidade de Curitiba, estado do Paraná, numa região onde o solo pertence da Formação Guabirotuba. Esta obra contava com instrumentação por inclinômetros posicionada na região mais crítica da estrutura onde foram observadas medidas de deslocamentos horizontais acima dos previstos em projeto.Ao final das simulações chegou-se a uma curva de deslocamentos horizontais a qual foi comparada àquela obtida pela instrumentação (inclinômetro e carga dos tirantes). Para as análises adotou-se o módulo de elasticidade do solo igual a duas vezes e meia o número de golpes do SPT e uma extensão equivalente ao espaçamento entre vigas. Os deslocamentos finais previstos ficaram dentro da... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: Building in urban centers increasingly requires the use of underground space. Faced with this, efficient Reinforced Walls are required to ensure safe excavation of neighboring structures. Several design methods for this structures and softwares are available, most of them commercial and with a complex interface. This study evaluates the potential of the software Ftool, created by Tecgraf / PUC-Rio for analysis of structures, as a preliminary tool for anchored wall's design.The principal case studied here, is an anchored wall built in the city of Curitiba, state of Paraná, in a region where the soil belongs to the Guabirotuba Formation. This work counted with instrumentation by inclinometers positioned in the most critical region of the structure where bigger horizontal displacements measurements were observed those the predicted in project.At the end of the simulations a horizontal displacement curve was reached which was compared to that obtained by the instrumentation. The expected final displacements were within the range of measured displacements.A discussion is presented at the end regarding the modeling of the wall by Ftool, with respect to the use of the Winkler's spring element model. / Mestre
2

Uma abordagem conceitual e numérica para a reabilitação arquitetônica e estrutural da rotunda do complexo ferroviário do município de Ribeirão Vermelho - MG.

Veloso, Luciana Bracaense Coimbra January 2016 (has links)
Programa de Pós Graduação em Engenharia Civil. Departamento de Engenharia Civil, Escola de Minas, Universidade Federal de Ouro Preto. / Submitted by giuliana silveira (giulianagphoto@gmail.com) on 2016-01-20T18:33:45Z No. of bitstreams: 1 TESE_AbordagemConceitualNumérica.pdf: 87249194 bytes, checksum: 09b2c752a456d2ce4a7fe791b2e41db0 (MD5) / Approved for entry into archive by Oliveira Flávia (flavia@sisbin.ufop.br) on 2016-01-21T15:36:22Z (GMT) No. of bitstreams: 1 TESE_AbordagemConceitualNumérica.pdf: 87249194 bytes, checksum: 09b2c752a456d2ce4a7fe791b2e41db0 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-01-22T16:00:51Z (GMT). No. of bitstreams: 1 TESE_AbordagemConceitualNumérica.pdf: 87249194 bytes, checksum: 09b2c752a456d2ce4a7fe791b2e41db0 (MD5) Previous issue date: 2016 / A pesquisa realizada teve por objeto de estudo a Rotunda do Complexo Ferroviário do Município de Ribeirão Vermelho, Minas Gerais, Brasil, desenvolvida com o objetivo de avaliar a estabilidade e a segurança da estrutura do edifício com vistas a uma possível proposta de reabilitação. A rotunda apresenta um sistema construtivo que combina paredes autoportantes de tijolos cerâmicos maciços com a cobertura em treliças de ferro pudlado, apoiada sobre colunas de ferro fundido cinzento. Seu valor de memória conferiu um caráter interdisciplinar a investigação, estabelecendo-se dialogo entre a área de Engenharia e a de Arquitetura, dada a necessidade de se ter clareza acerca da avaliação de segurança da edifício na sua relação com critérios de conservação e preservação arquitetônica. Isso exigiu integrar uma abordagem qualitativa a investigação quantitativa em que se avaliou a segurança estrutural da Rotunda. Procedeu-se a exploração de seu potencial técnico, aí compreendendo, nurn primeiro momento, conhecer a origem, tipologia, características estéticas e funcionais da rotunda; identificar as propriedades geométricas, químicas e físicas dos elementos estruturais a serem recuperados; identificar e diagnosticar as patologias dos materiais, as causas dos danos e suas degradações. Num segundo momento, tal exploração envolveu verificar os deslocamentos da estrutura como um todo e, consequentemente, verificar a rigidez e estabilidade do arranjo dos componentes, bem como analisar numericamente os elementos estruturais de ai(O, com vistas a sua restauração e/ou reforma estrutural. Para tanto, buscou-se, preliminarmente, saber se sua preservação seria praticável e, a partir daí, verificar as necessidades de reformula-lo, substitui-lo e/ou restaura-lo da estrutura. Para a analise estrutural, desenvolveu-se, ap6s o levantamento geométrico do edifício, a modelagem tridimensional da estrutura com o objetivo de determinar os esforços internos e exteros e suas tensões, bem como a determinação dos deslocamentos que a estrutura vem apresentando desde sua construção. Utilizou-se o software Autocad para a modelagem tridimensional e o software Strauss 7 para a analise estrutural. Por meio da investigação experimental dos materiais - analise metalográfica e análise de microscopia 6ptica, identificou-se as características químicas e físicas dos materiais. Com os resultados obtidos foi possível alimentar informações (fies para a avaliação computacional. Pelo Método dos Elementos Finitos constatou-se que a estrutura apresentava um pequeno deslocamento. Com as alterações de perfis da treliça da cobertura, apenas com o objetivo de atender a norma NBR 8800 (2008), teve-se uma diminuído de, aproximadamente, 30% do deslocamento global da estrutura. ______________________________________________________________________________________________________________________ / ABSTRACT: The research was to study whose subject matter was the Railway Complex Rotunda in Ribeiriio Vermelho, Minas Gerais, Brasil, so as to assess the safety of the building structure with a view to a possible proposal for rehabilitation. The Rotunda features a construction system that combines self-supporting walls of massive ceramic bricks with coverage on trellises of puddled iron, supported on the cast iron columns. Your memory value checked an interdisciplinary research, establishing dialogue between the Engineering and Architecture, given the need to have clarity about the building safety assessment in its relationship with conservation and architectural preservation criteria. This required integrate a qualitative approach to quantitative research which evaluated the structural safety of the Rotunda. Proceeded to the exploration of its technical potential, then comprising, at first , to know the origin , type, aesthetic and functional characteristics of the rotunda; identify the geometric , physical and chemical properties of the structural elements to be renovated; identify and diagnose the pathologies of the materials, the damage causes and their decay. A second time, such exploration involved verify the structure displacements as a whole and, thus, verify stability and rigidity of the components as well as numerically analyze the steel structural elements, for their restoration and/or structural reinforcement. Therefore, we sought to preliminarily whether its preservation would be practicable and, from there, verify the building needs, substitution and/or restoration of the structure. For structural analysis, developed after the geometric survey of the building, three-dimensional modeling of the structure in order to determine the internal and external efforts and their tensions, as well as the determination of displacements that the structure has been presenting since its construction. We used the AutoCAD software for three-dimensional modeling software and Strauss 7 for structural analysis. Through an experimental investigation of materials - metallographic analysis and optical microscopy analysis, we identified the chemical and physical characteristics of materials. With the results we feed information to the computer evaluation. By Finite Element Method it was found that the structure had a small displacement. With the change of the coverage truss profiles, only in order to meet the NBR 8800 (2008), was a decrease of approximately 30% of global displacement of the structure.

Page generated in 0.1591 seconds