Os avanços tecnológicos levam a novas formas de relação entre o usuário e o equipamento, e a interface com os artefatos informatizados adquire maior complexidade em suas condições de uso. Em vista das diversas possibilidades que os recursos computadorizados oferecem, a facilidade de uso é um requisito fundamental no projeto desse tipo de equipamento, especialmente para pessoas com dificuldade de acesso aos computadores. Proporcionar a inclusão digital é uma forma de reduzir as diferenças sociais através do acesso à informação e aos serviços digitais, tornando-se um fator a ser considerado pelo projetista. Desenvolver um produto requer a observação de uma variedade de condições, que tendem a tornarem-se cada vez mais complexos com as novas funções e possibilidades de uso que os produtos têm adquirido. A diversidade de formação e características culturais dos usuários apenas reforça a necessidade de uma maior atenção às condições humanas no projeto de equipamentos. O repertório informacional que cada indivíduo adquire ao longo de sua vivência influencia na capacidade de cognição e compreensão das informações, fazendo com que a experiência do usuário interfira na condição de uso do equipamento. A ergonomia, através de seus estudos sobre as relações entre o homem e a máquina, mostra-se uma importante base metodológica para a pesquisa de situações de interação entre o usuário e o artefato. Baseada nos estudos da ergonomia cognitiva, esta pesquisa realiza uma análise da máquina de autoatendimento de informações sobre serviços públicos do Poupatempo, de forma a analisar as condições cognitivas de seu uso, e obter dados que auxiliem no processo de concepção do equipamento informatizado. / Technological advances lead to new forms of relations between the user and equipment, and the interfaces with computerized devices get complexity in their condition of use. Given the numerous possibilities that computerized resources offer, the ease use of the device is a fundamental requirement in designing computerized equipment, especially for people with difficult access to computers. This digital inclusion provides a way to reduce social differences through access to information and digital services. Developing a product requires to consider a variety of factors, which tend to become increasingly complex with new functions incorporated and possibilities of using these products. The variations of the users background and their cultural characteristics only reinforce the need for greater attention to human conditions in designing a computerized equipment. The information repertoire that each person acquires over their experience reflects on the ability to understand and its cognitive associations, making the user experience interfere with the use condition of the equipment. The ergonomics, through its studies of the human-machine relationship shows up as an important methodological basis for the research of the situations of interaction between the user and the device. Based on studies of cognitive ergonomics, this research performs an analysis of the self-service information machine at the public services of Poupatempo in order to analyze the cognitive conditions of use and obtain data that help in designing computerized equipment.

Os avanços tecnológicos levam a novas formas de relação entre o usuário e o equipamento, e a interface com os artefatos informatizados adquire maior complexidade em suas condições de uso. Em vista das diversas possibilidades que os recursos computadorizados oferecem, a facilidade de uso é um requisito fundamental no projeto desse tipo de equipamento, especialmente para pessoas com dificuldade de acesso aos computadores. Proporcionar a inclusão digital é uma forma de reduzir as diferenças sociais através do acesso à informação e aos serviços digitais, tornando-se um fator a ser considerado pelo projetista. Desenvolver um produto requer a observação de uma variedade de condições, que tendem a tornarem-se cada vez mais complexos com as novas funções e possibilidades de uso que os produtos têm adquirido. A diversidade de formação e características culturais dos usuários apenas reforça a necessidade de uma maior atenção às condições humanas no projeto de equipamentos. O repertório informacional que cada indivíduo adquire ao longo de sua vivência influencia na capacidade de cognição e compreensão das informações, fazendo com que a experiência do usuário interfira na condição de uso do equipamento. A ergonomia, através de seus estudos sobre as relações entre o homem e a máquina, mostra-se uma importante base metodológica para a pesquisa de situações de interação entre o usuário e o artefato. Baseada nos estudos da ergonomia cognitiva, esta pesquisa realiza uma análise da máquina de autoatendimento de informações sobre serviços públicos do Poupatempo, de forma a analisar as condições cognitivas de seu uso, e obter dados que auxiliem no processo de concepção do equipamento informatizado. / Technological advances lead to new forms of relations between the user and equipment, and the interfaces with computerized devices get complexity in their condition of use. Given the numerous possibilities that computerized resources offer, the ease use of the device is a fundamental requirement in designing computerized equipment, especially for people with difficult access to computers. This digital inclusion provides a way to reduce social differences through access to information and digital services. Developing a product requires to consider a variety of factors, which tend to become increasingly complex with new functions incorporated and possibilities of using these products. The variations of the users background and their cultural characteristics only reinforce the need for greater attention to human conditions in designing a computerized equipment. The information repertoire that each person acquires over their experience reflects on the ability to understand and its cognitive associations, making the user experience interfere with the use condition of the equipment. The ergonomics, through its studies of the human-machine relationship shows up as an important methodological basis for the research of the situations of interaction between the user and the device. Based on studies of cognitive ergonomics, this research performs an analysis of the self-service information machine at the public services of Poupatempo in order to analyze the cognitive conditions of use and obtain data that help in designing computerized equipment.

Cette étude est fondée sur deux constats dans le domaine du transport aérien : la conception des systèmes automatisés, et notamment du système de gestion de vol, découle d’un point de vue techno-centré ne prenant pas en compte le point de vue des opérateurs ; le système de gestion de vol est un système complexe entrainant une difficulté à l’appréhender pour optimiser l’accès aux fonctions existantes. Cette recherche a pour objectif de fournir des recommandations en vue de la conception d’une nouvelle interface du système de gestion de vol partant d’un point de vue centré sur l’opérateur. Pour cela, deux études ont été menées ayant pour objectif la réalisation d’une analyse cognitive de la tâche de navigation (tâche pour laquelle le système de gestion de vol a été initialement conçu). Pour ce faire, nous avons conduit des entretiens auprès de pilotes aux expériences diverses. Les résultats de ces deux premières études fournissent des éléments d’informations quant aux besoins informationnels des pilotes et nous informent aussi sur les exigences de la tâche et leur impact sur la conscience de la situation des pilotes. A la suite de ces résultats, des recommandations de conception pour une nouvelle interface de système de gestion de vol ont été émises visant à répondre aux besoins informationnels des pilotes et ainsi à améliorer leur conscience de la situation. Ces recommandations ont été testées lors d’une troisième étude. Les résultats enregistrés montrent que la réduction de l’effet de dissociation de l’attention ainsi que la contextualisation de l’information de manière cohérente par rapport à l’activité des pilotes permet d’améliorer leur conscience de la situation. / This study is based on two observations in the airway field: (i) the design of automated systems - particularly of the flight management system - is currently based on a techno-centered point of view that doesn’t take into account the user point of view; (ii) the flight management system is a complex system resulting in a long time of training and in a difficulty in both the knowledge and the access to the existing functions. This study aims to provide design recommendations for a new flight management system interface from the point of view of the pilots. In order to do this, two studies were carried out with the objective to produce a cognitive task analysis, and more particularly a cognitive task analysis of the navigation task (which is the task for which the system was initially created). Interviews were thus conducted with pilots with different experiences. The results of these two first studies provide information on the informational needs of the pilots, on the task requirements as well as on their impacts on the situation awareness of the pilots. Following these results, design recommendations for a new flight management system interface were produced in order to answer to the informational needs of the pilots and thus to improve their situation awareness. These recommendations were tested during a third study. The results show that the decrease of the attention dissociation’s effect as well as the consistency of the information contextualization of the pilot activity improves the situation awareness.