Made available in DSpace on 2014-06-12T17:42:16Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo7421_1.pdf: 3508191 bytes, checksum: 9f05f086df835c11d71a319cc29dc8c9 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2004 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Trata-se do uso e do comércio de automóveis considerando-se neste escopo todos os seus agentes, e mais especificamente, o consumidor, as concessionárias e as montadoras. Dentro do paradigma da Engenharia de Sistemas são estudados detalhadamente alguns modelos probabilísticos e estatísticos do mercado automotivo. Inicia-se com um apanhado histórico da evolução do setor automotivo. Continua com uma descrição da metodologia de medida das variáveis, dos parâmetros e dos indicadores deste setor, explicitando alguns mecanismos que interferem nos resultados desses procedimentos de medidas. Estuda-se então, utilizando dados reais, obtidos através de uma pesquisa envolvendo mais de mil e quatrocentos sujeitos, o perfil do consumidor de automóveis do grande Recife. Além de apresentar as preferências deste consumidor e suas interações com os fatores condicionantes. Finalmente, propõe-se uma abordagem quanto ao diagnóstico, acompanhamento e gerenciamento do sistema à luz da Engenharia de Sistemas, bem como uma análise das tendências e perspectivas do mercado automotivo. Os resultados mostram que os fatores sócio-econômicos, ocupacionais e geográficos não têm influência em muitas atitudes do consumidor como fidelidade à marca e a escolha desta. Verificou-se, também, que existe uma dinâmica de troca de marcas, intimamente relacionada com o posicionamento destas no mercado, que vai provocar uma redistribuição das fatias de mercado. Diagnosticou-se, por fim, uma crise no mercado das concessionárias e, neste contexto, propôs-se algumas alternativas para este mercado