Orientador : Shusaburo Motoyama / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Eletrica / Made available in DSpace on 2018-07-18T13:10:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Ussami_MariaCristinaEmiko_M.pdf: 5848198 bytes, checksum: 0e76ed8e74a26716c66c98c8860eaea6 (MD5) Previous issue date: 1993 / Resumo: O propósito deste trabalho é pesquisar os aspectos relacionados à implementação e avaliação de protocolos de comunicação, definindo um ambiente de desenvolvimento para a implementação de protocolos na rede RALFO, e um modelo para análise de desempenho. A RALFO (Rede de Área Local com Fibras Ópticas) é uma proposta de rede com integração de serviços de voz e dados, em desenvolvimento no Departamento de Telemática da Faculdade de Engenharia Elétrica da Unicamp, que utiliza topologia em anel e fibras ópticas como meio de transmissão. Para cumprir estes objetivos, inicialmente é apresentado o projeto RALFO em detalhes: arquitetura da rede, hardware dos nós da rede, modelo de camadas. Dentro deste contexto é descrita a proposta do ambiente de desenvolvimento de software definido para a RALFO: a escolha do sistema operacional e da linguagem de programação, SOP e CHILL respectivamente. Detalhados os motivos que justificaram estas escolhas, apresenta-se a implementação da camada LLC, feita para um protótipo de rede, segundo a recomendação IEEE 802.2. Esta camada é responsável pela transmissão correta entre duas entidades conectadas através de um enlace lógico. Para avaliar o protocolo implementado são discutidos os aspectos da elaboração de dois modelos, analítico e de simulação e através deles a análise de desempenho da camada LLC / Abstract: Not informed. / Mestrado / Mestre em Engenharia Elétrica

Orientadores: Nelson C. Machado, Celio C. Guimarães / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Matematica, Estatistica e Computação Científica / Made available in DSpace on 2018-07-19T11:11:43Z (GMT). No. of bitstreams: 1 MartinezCarrazana_Ivone_M.pdf: 2485359 bytes, checksum: 940d798281420b928ccef25b9a47978f (MD5) Previous issue date: 1993 / Resumo: Não informado / Abstract: Not informed / Mestrado / Mestre em Ciência da Computação

Orientador: Edmundo R. M. Madeira / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Matematica, Estatistica e Ciencia da Computação / Made available in DSpace on 2018-07-20T03:27:06Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Silveira_CarlosKelner_M.pdf: 2602405 bytes, checksum: ae2f0a6d641b976cabdb1ac76bf8b516 (MD5) Previous issue date: 1995 / Resumo: Com a utilização cada vez maior das redes de computadores, as pesquisas e produtos relacionados ao gerenciamento de redes têm crescido bastante. Nesse contexto, o ambiente de gerenciamento de redes SNMP (Simple Network Management Protocol) tem sido muito utilizado, surgindo como um padrão de facto. Esta dissertação apresenta um esquema para o gerenciamento do tráfego de aplicações entre grupos de computadores em redes TCP-IP. Foi desenvolvido um agente de gerenciamento, seguindo o modelo baseado no protocolo SNMP, que coleta os dados (número de bytes e data gramas por aplicação) e responde às requisições de gerentes SNMP. Alguns dados reais foram obtidos, usando-se o software de gerenciamento SunNet Manager e o agente desenvolvido, com o intuito de validar o esquema e verificar as vantagens de tal tipo de gerenciamento / Abstract: As computer networks are becoming more widespread, research and products related to network management are growing very fast and the Internet Management Framework, based. on the SNMP (Simple Network Mangement Protocol), is the most used, appearing as a de facto standard. This dissertation presents a scheme for the management of application traffic among groups of computers in TCP-IP networks. A management agent was developed, based on the SNMP management model, which collects data (bytes and data grams per application) and replies requests from SNMP managers. Using the software SunNet Manager and the developed agent, some real data were obtained to validate the scheme and verify the advantages of this kind of management / Mestrado / Mestre em Ciência da Computação

Memoria para optar al título de Periodista / El autor no autoriza el acceso a texto completo de su documento

A operação de uma companhia área raramente acontece como planeado. São comuns os problemas relacionados com os aviões, com as tripulações e com os passageiros. As acções que têm como objectivo resolver estes problemas são conhecidas como Gestão das Irregularidades Operacionais. O Centro de Controlo Operacional da Companhia Aérea (CCO) tenta resolver estes problemas com o mínimo de impacto na operação, com o mínimo custo e, ao mesmo tempo, satisfazendo todas as regras de segurança requeridas. Normalmente, cada problema é tratado separadamente e algumas ferramentas têm sido propostas para ajudar no processo de tomada de decisão pelos coordenadores destes centros de controlo. Observamos o CCO da TAP Portugal, a maior companhia aérea Portuguesa, e, destas observações, várias hipóteses foram identificadas e algumas experimentadas. Acreditamos, e esta é uma das nossas principais hipóteses, que o paradigma do Sistema Multi-Agente (SMA) é mais adequado para representar a organização hierárquica de vários níveis e as várias funções (roles) existentes no CCO. Nesta tese, propomos o desenho e a implementação parcial de um SMA Distribuído que represente as várias funções existentes no CCO. Admitimos a hipótese de que, tirando partido do facto de que cada base operacional tem recursos específicos (quer aviões quer tripulantes) e juntando informações que digam respeito aos custos envolvidos (por exemplo, informação sobre vencimentos dos tripulantes, custos dos hotéis, entre outros), as soluções para os problemas detectados serão encontradas mais rapidamente e serão menos caras. Também admitimos a hipótese de que se utilizarmos agentes de software especializados que implementam diferentes soluções (heurísticas e outras soluções baseadas em modelos de investigação operacional e algoritmos de inteligência artificial) aplicadas ao mesmo problema, a robustez do sistema irá aumentar. Finalmente, acreditamos que a inclusão de um mecanismo de aprendizagem, que aprenda com a utilização anterior dos tripulantes, irá aumentar a qualidade das soluções. Estendendo esse mecanismo de forma a aprender o perfil de cada tripulante e aplicando esse conhecimento na geração de planeamentos (escalas) futuros, a gestão deste recurso tão caro será muito mais eficiente e o nível de satisfação de cada tripulante irá aumentar. Apresentamos um caso de estudo real, obtido no CCO da TAP, onde um problema relacionado com tripulantes é resolvido usando o SMA proposto. Apresentamos resultados computacionais, usando uma operação real da companhia aérea, incluindo a comparação com uma solução para o mesmo problema encontrada pelo operador humano do CCO. Mostramos que, mesmo para problemas simples e quando comparado com soluções encontradas por operadores humanos, no caso específico desta companhia aérea, é possível encontrar soluções válidas, em menos tempo e com menos custos.Nesta tese também mostramos como completamos a metodologia GAIA de forma a melhor analisar e desenhar o SMA proposto para o CCO. Para além de mostrarmos o rationale que está por trás da análise, desenho e implementação do nosso sistema, também mostramos como mapeamos as abstracções usadas no desenho orientado a agentes para código específico em JADE. As vantagens da utilização de uma análise de requisitos orientada a objectivos e a sua influência nas fases seguintes da análise e do desenho, também são apresentadas. Finalmente, propomos diagramas UML 2.0 para representação de vários deliverables da GAIA, tais como, estrutura organizacional, modelos de funções (role) e de interacções e modelos de agentes e de serviços. / An airline schedule seldom operates as planned. Problems related with aircrafts, crew members and passengers are common and the actions towards the solution of these problems are usually known as operations recovery or disruption management. The Airline Operations Control Center (AOCC) tries to solve these problems with the minimum impact in the airline schedule, with the minimum cost and, at the same time, satisfying all the required safety rules. Usually, each problem is treated separately and some tools have been proposed to help in the decision making process of the airline coordinators. We have observed the AOCC of TAP Portugal, the major Portuguese airline, and, from those observations, several hypotheses have been identified and some of them experimented. We believe, and that is one of our main hypothesis, that the Multi-Agent System (MAS) paradigm is more adequate to represent the multi-level hierarchy organization and the several roles that are played in an AOCC. In this thesis we propose the design and partial implementation of a Distributed MAS representing the existing roles in an AOCC. We hypothesize that if we take advantage of the fact that each operational base has specific resources (both crew and aircrafts) and that if we include information regarding costs involved (for example, crew payroll information and hotels costs, among others), the solutions to the detected problems will be faster to find and less expensive. We also hypothesize that if we use specialized software agents that implement different solutions (heuristic and other solutions based in operations research models and artificial intelligence algorithms), to the same problem, the robustness of the system will increase. Finally, we believe that the inclusion of some kind of learning mechanism that learns from previous utilization of crew members will improve the solutions quality. Extending that learning mechanism to learn each crew member profile, and applying that knowledge for generating future schedules, the management of that expensive resource will be much more efficient and the level of satisfaction of each crew member will increase. We also present a real case study taken from TAP Portugal AOCC, where a crew recovery problem is solved using the MAS. Computational results using a real airline schedule are presented, including a comparison with a solution for the same problem found by the human operators in the Airline Operations Control Center. We show that, even for simple problems, and when comparing with solutions found by human operators in the case of this airline company, it is possible to find valid solutions, in less time and with a smaller cost. In this thesis we also show how we complement the GAIA methodology in order to better analyze and design the proposed MAS for the AOCC. Besides showing the rationale behind the analysis, design and implementation of our system, we also present how we mapped the abstractions used in agent-oriented design to specific constructs in JADE. The advantages of using a goal-oriented early requirements analysis and its influence on subsequent phases of analysis and design are also presented. Finally, we also propose UML 2.0 diagrams at several different levels for representation of GAIA deliverables, like organizational structure, role and interaction model, agent and service model.

Alguns problemas em engenharia de segurança de informações não podem ser resolvidos somente por software: um hardware confiável (trusted hardware) é necessário para garantir mecanismos de inicialização segura. Uma entidade é considerada confiável se sempre opera conforme esperado. Para converter uma plataforma convencional em confiável, é necessário um Root of Trust incorporado a mesma. O TCG (Trusted Computing Group) utiliza o TPM (Trusted Platform Module) para prover o Root of Trust em plataformas de uso geral. Neste trabalho é apresentada uma arquitetura, baseada em TPM, para incorporar o Root of Trust em sistemas embarcados e adicionalmente é proposta outra arquitetura, denominada TBoot (Trusted Boot), que visa fortificar sistemas computacionais convencionais, que provê: inicialização por camadas, garantia de identidade do sistema, gerenciamento remoto de restauração do sistema original, watch dog remoto via software, processo de inicialização e manutenção realizados com segredos compartilhados, operação somente em zonas predefinidas e circuito de segurança física.

Made available in DSpace on 2019-03-29T23:28:11Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2010-12-06 / This work proposes a new collaborative and decentralized approach for intrusion detection systems on Wireless Sensor Networks. Special nodes, named monitors, will be responsible for monitoring the behavior of neighbor nodes and the malicious activities evidences discovered will be shared and correlated with the purpose of increasing the accuracy in intruders detection. In addition, through a cross-layer approach, the proposed IDS increases the survivability of the network since the detected malicious nodes are isolated in a way that they can not cause more damage. Experiments conducted by simulation have shown that our approach is efficient in terms of security as well as have proved to be feasible from the energy consumption viewpoint. Keywords: Sensor Networks, ah-hoc, security, IDS / Esta dissertação propõe uma nova abordagem colaborativa e descentralizada para sistemas de detecção de intrusão (IDS) em Redes de Sensores Sem Fio (RSSF). As evidências de atividades maliciosas, descobertas pelos nós monitores, serão compartilhadas e correlacionadas com o propósito de aumentar a precisão na detecção de intrusos. Além disso, através de uma abordagem cross-layer, o IDS proposto irá influenciar o protocolo de roteamento de forma que os nós maliciosos detectados sejam isolados e não possam mais causar prejuízos à rede. Experimentos realizados através de simulação demonstraram que a abordagem, além de eficiente do ponto de vista da segurança, apresentou-se viável sob a ótica do consumo de energia. Palavras-chave: Redes de Sensores, ad-hoc, segurança, IDS

Made available in DSpace on 2019-03-29T23:33:30Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2012-08-16 / Although there are increasingly more initiatives for the generation of semantic knowledge based on user participation, there is still a shortage of platforms for regular users to create applications on which semantic data can be exploited and generated automatically. The research here proposes an architecture, called SeMaps, for assisting the authoring and hosting of applications in which the maps combine the aggregation of a Geographic Information System and crowd-generated content (called here crowd maps). In these systems, the digital map works as a blackboard for accommodating stories told by people about events they want to share with others typically participating in their social networks. SeMaps offers an environment for the creation and maintenance of sites based on crowd maps with the possibility for the user to characterize semantically that which s/he intends to mark on the map. The designer of a crowd map, by informing a linguistic expression that designates what has to be marked on the maps, is guided in a process that aims to associate a concept from a common-sense base to this linguistic expression. Thus, the crowd maps start to have dominion over common-sense inferential relations that define the meaning of the marker, and are able to make inferences about the network of linked data. This makes it possible to generate maps that have the power to perform inferences and access external sources (such as DBpedia) that constitute information that is useful and appropriate to the context of the map. This research describes SeMaps' architecture and how it was applied in Wikimapps, a crowd map authoring tool. Keywords: crowd maps, semantic web, wiki, RDF, OWL, linked open data, common-sense conceptual base / Apesar de surgirem cada vez mais iniciativas para a geração de conhecimento semântico baseado na participação do usuário, ainda existe uma falta de plataformas para usuários comuns criarem aplicações nas quais dados semânticos podem ser explorados e gerados automaticamente. Esta pesquisa propõe uma arquitetura, chamada SeMaps, para o auxílio na autoria e gerenciamento de aplicações nas quais mapas combinam Sistemas de Informações Geográficas (GIS) e conteúdo gerado colaborativamente (chamados aqui de mapas colaborativos). Nesses sistemas, o mapa digital funciona como um quadro negro para concentrar relatos feitos por pessoas sobre eventos que eles queiram compartilhar com outros. SeMaps oferece um ambiente para a criação e manutenção de sítios baseados em mapas colaborativos com a possibilidade para o usuário de caracterizar semanticamente o que ele deseja marcar no mapa. O produtor de conteúdo de um mapa colaborativo, ao informar uma expressão linguística que descreve o que será marcado no mapa, é guiado em um processo que visa associar um conceito de uma base conceitual de senso comum a essa expressão linguística. A partir daí, o mapa colaborativo começar a obter domínio sobre relações inferenciais de senso comum que definem o significado do marcador, sendo capaz de realizar inferências na rede de dados referenciados abertos. Isso torna possível a geração de mapas que possuem o poder de realizar inferências e acessar fontes de conteúdo externo (como DBpedia) que constituem informação útil e apropriada ao contexto do mapa. Esta pesquisa descreve a arquitetura SeMaps e como ela foi aplicada em Wikimapps, uma ferramenta de autoria de mapas colaborativos. SeMaps tem como alvo desenvolvedores de ferramentas de autoria de mapas colaborativos que desejam, de forma simples, permitir que seus mapas gerados possuam o poder de explorar e gerar dados referenciados abertos. Através do uso de SeMaps, pode-se verificar que Wikimapps passou a gerar mapas colaborativos semânticos capazes de: (i) ter seus dados abertos conforme os padrões estabelecidos para publicação de dados referenciados abertos (LOD), e (ii) capaz de buscar e exibir informações relavantes ao conteúdo do mapa, oriundas de grandes repositórios abertos. Palavras-chave: mapas colaborativos, web semântica, wiki, RDF, OWL, linked open data, base conceitual de senso comum

Redes Complexas podem ser utilizadas para estudar uma variedade de assuntos, desde problemas tecnológicos a de saúde pública. Um dos modelos de redes complexas mais famoso é o modelo de Barabási-Albert, proposto inicialmente para reproduzir propriedades da rede mundial de computadores. Este modelo constrói redes através da sucessiva adição de nós, seguindo o princípio da adesão preferencial. Este princípio afirma que a probabilidade de um nó receber um vizinho é proporcional ao número de vizinhos que esse nó já possui. O principal resultado deste modelo é uma distribuição de grau que segue uma lei de potência. Uma vez que diversas redes reais apresentam distribuições de grau que se aproximam de uma lei de potência o princípio de adesão preferencial do modelo de Barabási-Albert passou a ser considerado como um dos principais mecanismos por trás da formação das redes reais. A comparação dessas redes com o modelo de Barabási-Albert é controversa, uma vez que suas distribuições de grau não são perfeitamente aproximadas por uma lei de potência. Entretanto, redes geradas atráves do próprio modelo apresentam desvios devido a efeitos de tamanho finito. Nesse contexto, soluções analíticas capazes de descrever o modelo de Barabási-Albert para redes pequenos são bem vindas, pois permitiriam compreender a extensão dos efeitos de tamanho finito e, portanto, poderiam ser comparadas com redes reais pequenas. Neste trabalho apresentamos um método que permite obter uma descrição analítica do modelo de Barabási-Albert, valida também para redes pequenas, e apresentamos essas soluções. / Complex Networks can be used to study a variety of subjects ranging from tecnologic to public health problems. Barabási-Albert model for complex networks was initially proposed to describe the world wide web. This model builds networks successively adding nodes following a preferential attachment mechanism, where the probability of a node to receive a new neighbour is proportional to the number of neighbours the node already has. Its main result is a degree distribution following a power-law. Since many real networks have degree distributions similar to power-laws, the Barabási-Albert model was considered a main mechanism underlying real netowrks formation. The comparison between these networks and the Barabási-Albert model is controversial, since their degree distributions are not perfect power-laws. However, networks grown following the model algorithm show deviations from a power-law due to finite-size effects. In this context, analytical solutions describing Barabási-Albert model for small networks are welcome, as a tool to verify the extent of the finite-size effects in small real networks, and therefore could be compared to small real networks. In this work we present a method to obtain an analytical description for Barabási-Albert networks, valid for small systems, and present these solutions.

A informática vem adquirindo papéis cada vez mais importantes na vida cotidiana. Um dos papéis mais significativos, hoje, é o suporte a comunicações; atualmente, é muito difícil pensar em comunicações – mesmo interpessoais – sem fazer associação às áreas de informática e redes. Dentre as aplicações que utilizam informática e redes como suporte, a tecnologia de videoconferência tem recebido papel de destaque. Os avanços na tecnologia de redes e conectividade, aliados à padronização e à crescente oferta de produtos de videoconferência, têm aumentado a aplicabilidade e a popularidade destes produtos, sobretudo utilizados sobre arquitetura de redes TCP/IP. Trata-se de uma tecnologia atraente em termos de resultado, por agregar, além do áudio – recurso comum há muito tempo como suporte à comunicação – os recursos de vídeo e aplicações integradas (como quadro-branco compartilhado, Chat, troca de arquivos e outros). Contudo, essas aplicações são bastante exigentes, tanto em termos de banda quanto de qualidade de serviço (QoS) da rede. O primeiro item se justifica pelo volume de dados gerados pelas aplicações de videoconferência; o segundo, pela significativa influência que os problemas de qualidade da infraestrutura de rede (como elevada latência, jitter e descartes) podem exercer sobre tais aplicações. A busca para as soluções destes problemas não é tarefa simples, pois muitas vezes envolve investimentos que desencorajam a adoção da tecnologia de videoconferência – principalmente para uso pessoal ou por empresas pequenas. Este trabalho propõe uma solução aos problemas mencionados, visando proporcionar uma melhor aceitação e maior disseminação da tecnologia de videoconferência, valendo-se de recursos com pouca demanda de investimento. A estratégia abordada é a adaptação de tráfego, com um enfoque diferenciado: o de levar em conta, para cada aplicação, o comportamento que o processo de adaptação apresentasse. A partir dessa orientação, é proposto um modelo de adaptação de tráfego orientado ao perfil da aplicação, voltado ao interesse do usuário, e que disponibilize uma forma ao mesmo tempo simples e eficiente para que o usuário realize a adequação do mecanismo de adaptação do sistema às suas necessidades e expectativas. A partir desta proposta, foi implementado um protótipo de aplicação, com o objetivo de verificar a funcionalidade do modelo em termos práticos. As observações dos resultados dos testes, bem como as conclusões geradas, serviram como validação da proposta.