Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo, 2015. / Submitted by Albânia Cézar de Melo (albania@bce.unb.br) on 2015-10-28T12:34:13Z No. of bitstreams: 1 2015_AllanaDeusPeixoto.pdf: 5882585 bytes, checksum: 1c9ea8c2d5df0b8d1bf1a59294444d0b (MD5) / Approved for entry into archive by Guimaraes Jacqueline(jacqueline.guimaraes@bce.unb.br) on 2015-11-19T13:21:39Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2015_AllanaDeusPeixoto.pdf: 5882585 bytes, checksum: 1c9ea8c2d5df0b8d1bf1a59294444d0b (MD5) / Made available in DSpace on 2015-11-19T13:21:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2015_AllanaDeusPeixoto.pdf: 5882585 bytes, checksum: 1c9ea8c2d5df0b8d1bf1a59294444d0b (MD5) / Atualmente, o setor da construção civil brasileira apresenta um predomínio da produção artesanal de habitações, que se caracteriza por ser onerosa e ineficiente, gerando altos índices de desperdício de materiais, baixa produtividade e incidência de patologias construtivas. Desse modo, este trabalho propõe como principal objetivo o desenvolvimento de um sistema construtivo pré-fabricado de concreto que pode ser utilizado para habitações de interesse social, utilizando o processo de autoconstrução, com ênfase no uso de painéis pré-fabricados e nas estratégias de racionalização construtiva. Foram realizados ensaios de resistência à compressão, a fim de verificar o desempenho estrutural dos painéis de vedação e seu comportamento ao substituir, no concreto, o agregado graúdo comum por Resíduos de Construção Civil (RCC) e por argila expandida. Os resultados de resistência à compressão encontrados para os painéis ensaiados se mostraram satisfatórios para sua utilização como elementos de vedação. Em relação à massa específica, os resultados mostraram peças mais leves com o uso do agregado leve, podendo facilitar o transporte manual das peças. Os resultados observados demonstram a necessidade de realização de ensaios em um maior número de peças, além de outros ensaios de desempenho estrutural, como corpo mole e corpo duro, ensaios de resistência à flexão, ensaios de resistência em prismas, paredes e miniparedes, além de ensaios de absorção de água. Além disso, constatou-se que o processo de autoconstrução proposto nesse trabalho se mostrou viável para utilização na produção de habitações de interesse social. O sistema de ensaio utilizado apresentou um resultado satisfatório, sendo adequado seu uso para pesquisas futuras. / Currently, the Brazilian construction industry has a predominance of small-scale production of housing, which is characterized by being costly and inefficient, generating high rates of waste materials, low productivity and incidence of constructive pathologies. Thus, this work proposes as its main objective the development of a prefabricated building system of concrete that can be used for social housing, using the process of self-construction, focusing on the use of prefabricated panels and strategies of constructive rationalization. Compressive tests were performed in order to verify the structural performance of fence panels and their behavior to replace, in particular, the common coarse aggregate for Civil Construction Waste (CCW) and expanded clay. The results of the compressive tests found for all tested panels were satisfactory for use as sealing elements. Regarding the density, the results showed lighter elements with the use of lightweight aggregate in relation to other types of concrete and may facilitate the manual transport. The observed results further demonstrate the need of testing a larger number of elements, and to do other structural performance tests, such as impact resistance of soft body and hard body, flexion resistance tests, compression tests in prisms, small walls and walls and water absorption tests. In addition, it was found that the process of self-construction in this study proved to be viable for use in the production of social housing. The test system used showed a satisfactory result, being suitable using it in future researches.