Resumo: A confiabilidade de um sistema elétrico e a segurança da vida das pessoas depende do perfeito funcionamento do aterramento elétrico e de seus materiais empregados. Neste contexto a durabilidade de um eletrodo de aterramento cobreado consiste no tempo que decorre da sua instalação propriamente dita no solo até à instalação de processos de corrosividade em sua camada de recobrimento que irá proporcionar a descontinuidade elétrica e o consequente aumento da resistência ôhmica de aterramento. Como os eletrodos de aterramento encontram-se diretamente em contato com o solo, com a ação da água e / ou de outros contaminantes, eles sempre operam em condições de corrosão. Visto a dificuldade para a visualização do estado físico dos eletrodos de aterramento por encontrarem-se enterrados o presente trabalho aborda a análise experimental para concepção de sensoriamento eletroquímico com o objetivo de diagnóstico de corrosão / formação de óxido instalado sobre a superfície de um eletrodo de aterramento cobreado. Com este intuito foi desenvolvida uma metodologia para diagnóstico da corrosividade através do estudo em uma célula eletroquímica composta de três eletrodos e com a utilização de técnicas eletroquímicas caracterizou-se os parâmetros elétricos do eletrodo de cobre em estados de superfícies distintas: polido e oxidado.

Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo. / Orientador: Agnelo Marotta Cassula / Coorientador: José Celso Freire Júnior / Mestre

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:29:53Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2005-05Bitstream added on 2014-06-13T19:25:34Z : No. of bitstreams: 1 nascimento_lc_me_guara.pdf: 1312840 bytes, checksum: ca1b5c02fd0bab86aca91dd348b35fd1 (MD5) / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq) / Universidade Estadual Paulista (UNESP)

Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Mecânica, Programa de Pós-Graduação em Ciências Mecânicas, 2013. / Submitted by Jaqueline Ferreira de Souza (jaquefs.braz@gmail.com) on 2014-10-24T14:24:29Z No. of bitstreams: 1 2013_BraitnerLobatodaSilva.pdf: 2796154 bytes, checksum: 327a02a13fe99f4fe1cd1f0fa6eeb4da (MD5) / Approved for entry into archive by Tania Milca Carvalho Malheiros(tania@bce.unb.br) on 2014-10-24T15:10:35Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2013_BraitnerLobatodaSilva.pdf: 2796154 bytes, checksum: 327a02a13fe99f4fe1cd1f0fa6eeb4da (MD5) / Made available in DSpace on 2014-10-24T15:10:35Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2013_BraitnerLobatodaSilva.pdf: 2796154 bytes, checksum: 327a02a13fe99f4fe1cd1f0fa6eeb4da (MD5) / A presente tese visa investigar o domínio de atuação do conceito de distância crítica considerando a estocasticidade da falha por fadiga. Como ferramenta numérica propõe uma abordagem probabilística baseada na análise de confiabilidade para avaliar a falha por fadiga utilizando a Teoria da Distância Crítica na formulação da função de estado limite de falha. Para tanto, simulações numéricas foram conduzidas tendo como dados de entrada os parâmetros de fadiga do aço ASTM A743 CA6NM e as características geométricas de espécimes entalhados para investigar o comportamento estocástico das predições da tensão na distância crítica e do limiar de propagação de trincas. Probabilisticamente o modelo de confiabilidade foi verificado a partir da análise de sensibilidade dos parâmetros que controlam a falha por fadiga, a previsão da margem de segurança e a estimação da probabilidade de falha. Os resultados mostraram que o conceito de distância crítica se comporta bem em um domínio de entalhes agudos até suaves e que relações entre o raio do entalhe e o tamanho da seção transversal na região do entalhe da ordem de 1% podem marcar a transição entre entalhe agudo e suave. As predições da distância crítica, da tensão na distância crítica e do limiar de propagação de trincas são sensíveis aos parâmetros associados ao limite de fadiga do espécime entalhado independentemente da geometria e da abordagem adotada. Além disso, verificou-se que o conhecimento da distribuição de probabilidade das funções de resistência e de solicitação permite a estimação da tensão de resistência à fadiga média para dada probabilidade de falha, bem como, a previsão da probabilidade média de falha para dado nível de solicitação. Essas informações são de grande valia para a otimização de projetos mecânicos. _________________________________________________________________________________ ABSTRACT / This thesis aims to investigate the work domain of critical distance concept considering the stochasticity of the fatigue failure. As a numerical tool it is proposed a probabilistic approach based on reliability analysis to assess fatigue failure using the Theory of Critical Distances on the formulating of the limit state of failure. Therefore, numerical simulations were carried out using fatigue parameters of ASTM A743 CA6NM alloy steel and geometrical characteristics of notched specimens as input data to investigate the predicted stochastic behavior of the stress on the critical distance and of the threshold stress intensity factor. Probabilistically the reliability model was verified from the sensibility analysis of the parameters which control the fatigue failure, of the predictions of safety margin and of the estimates of probability of failure. The results showed that the concept of critical distance behaves well from sharp notches until blunt and that relations between the notch root radius and the net section of the order of 1% can mark the transition between sharp and blunt notches. The predictions of the critical distance, of the fatigue stress on the critical distance and of the threshold stress intensity factor are sensitive to the parameters associated to notch endurance limit regardless of the geometry and the critical distance approach adopted. Furthermore, the knowledge about the probability density functions of the capacity and demand allows the estimation of the mean fatigue strength to specific probability of failure, as well, the prediction of the mean strength for a specific probability of failure, as well, allows the prediction of the mean probability to failure for a requested level of load. Those informations are valuable to mechanical design optimization.

Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Elétrica, 2013. / Submitted by Albânia Cézar de Melo (albania@bce.unb.br) on 2013-10-18T15:47:53Z No. of bitstreams: 1 2013_LuizFernandoSirotheauSeriqueJunior.pdf: 2181617 bytes, checksum: 8df7aa1a846c1a8f766a5d434f244c14 (MD5) / Approved for entry into archive by Guimaraes Jacqueline(jacqueline.guimaraes@bce.unb.br) on 2013-10-21T14:16:48Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2013_LuizFernandoSirotheauSeriqueJunior.pdf: 2181617 bytes, checksum: 8df7aa1a846c1a8f766a5d434f244c14 (MD5) / Made available in DSpace on 2013-10-21T14:16:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2013_LuizFernandoSirotheauSeriqueJunior.pdf: 2181617 bytes, checksum: 8df7aa1a846c1a8f766a5d434f244c14 (MD5) / Os ambientes de computação ubíqua oferecem grandes desafios às tecnologias de redes sem fio. Devido à diversidade de dispositivos e ao dinamismo da topologia desses ambientes, a rede está sujeita a diversos problemas, como a falta de cooperação e inoperância dos nós, o rompimento de enlaces e as limitações de energia e de largura de banda. Logo, os protocolos de roteamento devem estar em constante adaptação e, ainda, devem empregar métricas mais sofisticadas para escolha de rotas bem-sucedidas. Esta tese propõe um mecanismo de avaliação da confiança de rotas que visa aprimorar as decisões de roteamento dos protocolos, melhorando, assim, o desempenho da rede. Para isso, são empregadas métricas multidimensionais de roteamento que envolvem parâmetros de mobilidade, atividade, cooperação e distância das rotas. É usada uma abordagem de aprendizagem de máquina indutiva para assimilar os padrões das rotas bem- sucedidas e gerar um conjunto de regras de decisão envolvendo as métricas. As regras são renovadas periodicamente para garantir a adaptação do mecanismo, caso o comportamento da rede se altere. A validação do mecanismo foi feita com o protocolo Dynamic Source Routing (DSR) por meio de simulador de redes. Foram simulados cenários com nós egoístas, nós em modo \textit{sleep} e bastante mudança topológica com o objetivo de causar anomalias na rede. Os resultados demonstraram que o mecanismo se adaptou com o passar do tempo, criando regras mais rigorosas em ambientes hostis, e melhorou a taxa de pacotes transmitidos com sucesso na rede. Sendo assim, o seu emprego pode beneficiar o processo de roteamento, proporcionando maior desempenho aos ambientes de computação ubíqua. ______________________________________________________________________________ ABSTRACT / Ubiquitous computational environments o er great challenges to the wireless network technology. Owing to the diversity of devices and the dynamism of the topology of these environments, the network is subject to diverse problems, such as the lack of cooperation and inoperability of the nodes, broken links, energy and wideband cons- traints, etc. Ergo, the protocols for routing must be in constant adaptation, and must even employ more sophisticated metrics in choosing successful paths. This thesis pro- poses a reliability evaluation mechanism that aims to perfect the routing decisions of the protocols, thereby improving network performance. For this purpose, multidimen- sional routing metrics are employed, which involve parameters of mobility, activity, cooperation and routing distance. An inductive machine learning approach is used toassimilate the high performance routing patterns and to generate a set of decision ma-king rules involving the metrics. The rules are periodically updated to guarantee theadaptation of the mechanism in case the network alters its behavior. The validation of the mechanism was made with the Dynamic Source Routing (DSR) protocol, using a network simulator. Scenarios were simulated with sel sh nodes, sleep nodes and many topological changes with the objective of causing anomalies on the network. The result demonstrates the mechanism adapted itself over time, creating more rigid rules in hostile environments, and improved the rate of packets transmitted successfully on the network. Thus, using the mechanism may bene t the routing process, providing higher performance in ubiquitous computational environments.

Orientadores: Sergio Valdir Bajay, Afonso Henrique Moreira Santos / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-22T04:26:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Bortoni_EdsondaCosta_M.pdf: 7591479 bytes, checksum: 429eba191d12d4372c98fb6650509ef4 (MD5) Previous issue date: 1993 / Resumo: Este trabalho procura apresentar uma interface entre o planejamento elétrico e o planejamento energético, em sistemas regionais. Para tanto são efetuadas uma série de adaptações às ferramentas tradicionais de análise de sistemas elétricos para que melhor se apliquem a estes sistemas de pequeno porte. As análises se, prendem ao estudo de fluxo de potência probabilístico, análise de contingências e cálculos de confiabilidade de geração e transmissão. O planejamento da geração descentralizada procura utilizar técnicas que consigam captar os riscos e incertezas envolvidos neste processo, enquanto o planejamento otimizado da transmissão busca obter uma rede robusta, de mínimo custo, capaz de suportar as contingências mais severas. Ao final, todo este ferramental convergirá para uma abordagem interativa, onde o planejador poderá desenvolver um sistema regional que atenda os objetivos técnicos, econômicos, sociais e ambientais / Abstract: Not informed. / Mestrado / Mestre em Planejamento de Sistemas Energéticos

Orientadores: Paulo Roberto Gardel Kurka, Kamal A. R. Ismail / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-28T16:10:56Z (GMT). No. of bitstreams: 1 AraujoFilho_BeneditoSade_D.pdf: 5884845 bytes, checksum: 9d32465225c3d77bcef03cb8d144fad0 (MD5) Previous issue date: 1999 / Resumo: O objetivo desta pesquisa é elaborar técnicas e critérios para a projeção de desvios de calibração e estudo de confiabilidade nas medidas de termopares. Propõe-se a criação de um modelo baseado no estudo dos desvios das curvas de calibração. A distribuição qui-quadrado é utilizada na determinação dos limites das curvas de desvio em função de tempo para diversos tipos de termopares em cada temperatura específica. O modelo exponencial é escolhido para a função de distribuição de confiabilidade. Os parâmetros de desvio são determinados a partir de um procedimento que tem por base a análise de dados experimentais. Resultados de aplicação prática da metodologia proposta são apresentados para o cálculo das curvas de confiabilidade de termopares do tipo T e J. São apresentadas sugestões sobre a extensão de uso e aperfeiçoamento das técnicas desenvolvidas / Abstract: The purpose of the present work is to develop techniques and suitable criteria to be used in the prediction of calibration curve deviations and reliability of thermocouple measurements. The chi-squared distribuition is used to determine the limits of time deviation curves of different thermocouple types, at specific temperatures. The exponential model is chosen to represent the reliability distribution function. Deviation parameters are determined from a procedure based on experimental data analysis. Results of the practical application of the proposed methodology are shown for the determination of reliability curves of thermocouples of the type T and J. Improvement of the techniques as well as extention of their applications are suggested at the end of the work / Doutorado / Projetos Mecanicos / Doutor em Engenharia Mecânica

Orientador: Carlos Amadeu Pallerosi / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-14T00:11:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Souza_MarcosSaviode_M.pdf: 1925005 bytes, checksum: e0390d6287d7f796ca9480ceede57b8b (MD5) Previous issue date: 1990 / Resumo: Análise teórica e experimental das correlações entre tensões aplicadas, com ou sem pré-tensão, e a vida baseada no número de ciclos até falha por fadiga, em eixos submetidos a flexão rotativa e cargas variaveis. Determinação experimental dos parâmetros característicos da confiabilidade, baseados na equação de Weibull, e análise aplicadas. Proposição de uma metodologia para caracterização da fadiga pela teoria da confiabilidade, de modo a permitir a plena utilização do projeto estatístico, referido a uma dada vida prevista e índice de Sobrevivência (taxa de falhas) dos componentes. A utilização de pré-tensão de compressão comprovou que ocorre um significativo aumento da vida em eixos submetidos a cargas variáveis em flexão rotativa, quando existe um correto balanceamento das tensões. Atuando apenas em faixas de compressão pode-se determinar as condições necessárias para uma vida infinita dos componentes de grandes implicações econômica / Abstract: Theoretlcal and experimental analysis of the correlations between the applied stressess with or without prestress, and the life based on the number of cycles up to the failure by fatigue, in shaft submitted to rotative bending and variable loads. Experimental determination of characteristic parameters of the Reliability of the components based on Weibull's equation and analysis of its variation related to the applied loads. Presentation of methodology to characterize the fatigue by the theory of Reliability allowing a complete utillzation of the statistical design, referred to a expected life, and Reliability Index of the components. By the use of a compression prestress, it was proved that it occurs a signiflcative increase in the life of shafts submitted to variable loads in rotative bending. Working only in a compression mode, it determined the necessary conditions for a quasi-infinite life of the components that provides important economical, operational and security advantages to the design / Mestrado / Mestre em Engenharia Mecânica

Orientador : Sebastião de Amorim / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Eletrica / Made available in DSpace on 2018-07-17T18:00:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Costa_AntonioFernandoBranco_D.pdf: 6726989 bytes, checksum: f2fbe2de34c0f6c6949f504f51bf7fb4 (MD5) Previous issue date: 1989 / Resumo: Neste trabalho, nós consideramos o modelo básico de Duncan, para o planejamento econômico de gráficos de controle, mas com a hipótese de taxa de falha constante relaxada, de forma a admitir deterioração do processo. Sem perda de generalidade, nós tratamos dos gráficos de controle X. Adotamos a distribuição de Weibull para o tempo de falha do sistema e estabelecemos três delineamentos alternativos que denominamos delineamento balanceado ou delineamento com o intervalo entre mostragens h variável, delineamento com o tamanho da amostra n variável e o delineamento com o fator de abertura k variável. O delineamento balanceado consiste em se tomar uma nova amostra no instante em que a probabilidade de ocorrência da causa assinalável, dada a sua não ocorrência até o instante da última amostragem, alcance um dado valor PI' O espaçamento entre amostragens torna-se, desta maneira, decrescente com o tempo. O delineamento com n variável, toma amostras pequenas no início do ciclo, quando a taxa de falha é baixa e vai aumentando n à medida que o tempo passa e a taxa de falha cresce. O delineamento com k variável estreita os limítes do gráfico de controle à medida em que cresce a taxa de falha. Em todos os casos, os delineamentos são explicitamente determinados e se mostram eficientes com respeito ao delineamento usual, por reduzirem a esperança de T2, o tempo entre a ocorrência de uma causa assinalável e sua detecção, para um mesmo número esperado de ítens amostrados e de alarmes falsos. Eles são particularmente eficientes em situações de intensa deterioração, pequenas mudanças na média do processo e elevados custos com amostragens / Abstract: We consider the Duncan basic modeI for the economic construction of controI charts, but with the assumption of constant failure rate relaxed to allow for process deterioration. Without Ioss of generality, we consider the X controI charts. We assume a Weibull distribution for the in-control functioning time and establish three alternative designs: the baIanced design or design with the intervaI betwen sampIes h variable, the design with the sample size n variable and the design with the width of the control limits k variable. The balanced design takes a new sample at the instant when the accumulated conditional probability or occurrence ot the assignable cause, given its nonoccurrence until the instant of the Iast sample, reaches a given fixed value PI. Under the assumption of process deterioration, the balanced design tends to sample at decreasing intervals. The design with n variable takes small samples in the beginning of the cycle, when the failure rate is low and increases n with time, when the failure rate increases. The design with k variable, narrows the control chart limits when the failure rate increases. The three designs are explicitly determined and come out to be efficient with respect to the usual design by reducing T2, the time between the occurrence and detection of the assignable cause, while using the same expected number of samples and provide the same expected number of false alarms. They are particularly efficient in a situation of intense process deterioration, small shifts and heavy sampling costs / Doutorado / Doutor em Engenharia Elétrica

Orientador: Carlos Amadeu Pallerosi / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-18T08:22:46Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Mendes_RobertoBertinGandara_M.pdf: 4269608 bytes, checksum: 22e6575dda9a5c19e99acd559f1da87a (MD5) Previous issue date: 1992 / Resumo: Este trabalho desenvolve, a partir da Teoria de weibull, uma Metodologia para o estudo da Confiabilidade operacional de Equipamentos, a ser empregada particularmente no caso do periodo de Garantia de produtos novos. A sua aplicabilidade é comprovada através do desenvolvimento de um sistema computacional (COOPERA), que possibilita um trabalho sistêmico de cálculo da Confiabilidade Operacional a partir de um Banco de Dados de falha / Abstract: This work develops a methodology for the study of the Operational Reliability of Equipments, based on the Weibull theory, to be applied particularly in the Warranty period of new products. Its applicability is demonstrated through the development of computational which aSystem (COOPERA) , enables a systemic approach to the Operational Reliability calculation, worked from a failure Data Base / Mestrado / Mestre em Engenharia Mecânica