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Plano de Ação de Emergência Integrador: uma proposta com base no COMPERJ/CONLESTE / Plano de Ação de Emergência Integrador: uma proposta com base no COMPERJ/CONLESTE / Integrating emergency plans: a proposal basedon COMPERJ/CONLESTE / Integrating emergency plans: a proposal basedon COMPERJ/CONLESTE

Marco Antonio da Costa 27 March 2013 (has links)
Há uma grande incidência de acidentes com produtos perigosos, na tipologia rodoviária. A tese se situa no contexto da elaboração e da implementação dos planos de emergência, ou seja, do planejamento formal para lidar com as emergências. Dividem-se, neste trabalho, os planos de emergência em duas classes: os planos individuais e os planos integradores. Os planos individuais tem o seu foco centrado na atuação, considerando as ênfases técnico-operacional e de comunicação. Já os planos integradores, usualmente na alçada do poder público ou na área corporativa de grandes empresas, devem, como o nome sugere, integrar os recursos técnicos e humanos disponíveis. O principal ponto desta tese é a conceituação e a análise crítica tomando como base a situação atual e futura do CONLESTE, de quatro eixos estruturais a serem considerados nos planos integradores: de acompanhamento, fiscalizador, autorizador e operacional. Apresenta-se, adicionalmente, um modelo que se divide em nove itens, articulados com os eixos estruturais já citados. / There is a high incidence of accidents with dangerous products in the road typology. This thesis aims to create and implement emergency plans, that is, the formal planning to deal with emergencies. The emergency plans are divided into two classes in this work: individual and integrating plans. The individual plans focus on the action, taking into consideration technical-operational and communication emphases. The integrating plans, usually under the government scope or in the corporate area of big companies, should be able to integrate technical and human resources. The main item of this work is the concept and critical analysis based on the present and future situation of CONLESTE, of four structural axes to be considered in the integrating plan: observation, supervision, authorization and operational axes. Additionally, we present a model divided into nine items, articulated with the structural axes mentioned above.
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Plano de Ação de Emergência Integrador: uma proposta com base no COMPERJ/CONLESTE / Plano de Ação de Emergência Integrador: uma proposta com base no COMPERJ/CONLESTE / Integrating emergency plans: a proposal basedon COMPERJ/CONLESTE / Integrating emergency plans: a proposal basedon COMPERJ/CONLESTE

Marco Antonio da Costa 27 March 2013 (has links)
Há uma grande incidência de acidentes com produtos perigosos, na tipologia rodoviária. A tese se situa no contexto da elaboração e da implementação dos planos de emergência, ou seja, do planejamento formal para lidar com as emergências. Dividem-se, neste trabalho, os planos de emergência em duas classes: os planos individuais e os planos integradores. Os planos individuais tem o seu foco centrado na atuação, considerando as ênfases técnico-operacional e de comunicação. Já os planos integradores, usualmente na alçada do poder público ou na área corporativa de grandes empresas, devem, como o nome sugere, integrar os recursos técnicos e humanos disponíveis. O principal ponto desta tese é a conceituação e a análise crítica tomando como base a situação atual e futura do CONLESTE, de quatro eixos estruturais a serem considerados nos planos integradores: de acompanhamento, fiscalizador, autorizador e operacional. Apresenta-se, adicionalmente, um modelo que se divide em nove itens, articulados com os eixos estruturais já citados. / There is a high incidence of accidents with dangerous products in the road typology. This thesis aims to create and implement emergency plans, that is, the formal planning to deal with emergencies. The emergency plans are divided into two classes in this work: individual and integrating plans. The individual plans focus on the action, taking into consideration technical-operational and communication emphases. The integrating plans, usually under the government scope or in the corporate area of big companies, should be able to integrate technical and human resources. The main item of this work is the concept and critical analysis based on the present and future situation of CONLESTE, of four structural axes to be considered in the integrating plan: observation, supervision, authorization and operational axes. Additionally, we present a model divided into nine items, articulated with the structural axes mentioned above.
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[en] WARNINGS: AN ANALYSIS OF THE RISK LABELS COMPREHENSION ACCORDING TO INFORMATIONAL ERGONOMICS / [pt] ADVERTÊNCIAS VISUAIS: UMA ANÁLISE DA COMPREENSÃO DOS RÓTULOS DE RISCO PELA ÓTICA DA ERGONOMIA INFORMACIONAL

MELINA PORTELA PETTENDORFER 15 December 2006 (has links)
[pt] Os rótulos são advertências visuais compostas por pictogramas, cores e palavras e objetivam comunicar uma mensagem de risco a todos os usuários da via. Esta mensagem diz respeito aos produtos perigosos. Os rótulos de risco compõem um padrão internacional e são normatizados no Brasil pela ABNT. Esta pesquisa foi realizada com os motoristas de carros de passeio com objetivo de avaliar a compreensibilidade dos rótulos de risco. Os métodos utilizados foram: grupo de foco, entrevistas, teste de produção, teste de associação entre cores e palavras, teste de eleição e teste de escala de avaliação. A partir dos resultados obtidos é possível afirmar que os motoristas escolheram representações diferentes, em sua maioria, dos rótulos existentes na norma vigente. Também foi possível avaliar as questões de cor e nomenclatura como inadequadas para diversos rótulos. / [en] Risk labels are warnings that show a pictogram, colors and words as their elements that intends to transmit a risk message to all the users involved with traffic. This message is about the dangerous goods. Those risk labels are a standard and normalized in Brazil by ABNT. This study was carried through with the car drivers with the goal to evaluate the comprehensibility of the risk labels. The used methods were: focus group, interviews, production test, association between colors and words test, election test and evaluation scale test. From the obtained results it was possible to affirm that the drivers mostly chose different representations from the proposed labels already established. It was also possible to evaluate the issues related to color and words, as inappropriate for several labels.

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