Konstanz, Univ., Diplomarb., 2002.

Universiẗat, Diss., 2003--Kassel. / Lizenzpflichtig.

Universiẗat, Diss., 2005--Leipzig.

Die Verwaltung großer Mengen von Testfahrtdaten verschiedener Fahrzeuge stellt eine Herausforderung bei der Entwicklung autonomer Fahrassistenzsysteme dar. Um eine zentrale Anlaufstelle zu haben, auf die von überallher zugegriffen werden kann, ist die Verwendung einer Cloudplattform eine zukunftsweisende Methode. Der Aufbau einer solchen Plattform, deren Schnittstellen, sowie die Client-Programme, welche für die Verbindung der Testfahrtdatenquellen zu dieser Cloudplattform benötigt werden, werden in dieser Arbeit konzeptionell entwickelt, an konkreten Beispielen umgesetzt und diese Implementierungen ausgewertet.

Zugl.: Münster (Westfalen), Univ., Diss., 2008

Mannheim, Univ., Diss., 2004.

Die zentrale Zielstellung dieser Arbeit ist der Entwurf eines Steuerungskonzeptes für das Flottenmanagement der mobilen Technik in Tagebauen und Minen. Dies umfasst sowohl die Analyse bestehender Systeme als auch die Formulierung von allgemeinen Systemanforderungen. Basierend auf diesen Erkenntnissen wird in der Arbeit ein Ideenkatalog skizziert, der auf den folgenden abstrakten Ansatzpunkten beruht - Mobilität, Verteilung und Kooperation der mobilen Objekte. Als integraler Bestandteil des Systems wird darauf aufbauend ein angepasstes Kommunikationskonzept entworfen. Unter Beachtung der geforderten weltweiten Einsatzfähigkeit und als Basis für eine kostengünstige Entwicklung werden neuartige Ansätze der Kombination von Lösungen aus den Bereichen Lokalisierung, Kooperation, Synchronisation, Datenerfassung und Steuerung mobiler Einheiten dargelegt.

Zugl.: Karlsruhe, Univ., Diss., 2004

Universiẗat, Diss., 2004--Karlsruhe.

Die zentrale Zielstellung dieser Arbeit ist der Entwurf eines Steuerungskonzeptes für das Flottenmanagement der mobilen Technik in Tagebauen und Minen. Dies umfasst sowohl die Analyse bestehender Systeme als auch die Formulierung von allgemeinen Systemanforderungen. Basierend auf diesen Erkenntnissen wird in der Arbeit ein Ideenkatalog skizziert, der auf den folgenden abstrakten Ansatzpunkten beruht - Mobilität, Verteilung und Kooperation der mobilen Objekte. Als integraler Bestandteil des Systems wird darauf aufbauend ein angepasstes Kommunikationskonzept entworfen. Unter Beachtung der geforderten weltweiten Einsatzfähigkeit und als Basis für eine kostengünstige Entwicklung werden neuartige Ansätze der Kombination von Lösungen aus den Bereichen Lokalisierung, Kooperation, Synchronisation, Datenerfassung und Steuerung mobiler Einheiten dargelegt.