Tesis para optar al Grado de Magíster en Geografía / En la génesis del acelerado crecimiento de las densidades en altura durante la última década, junto con una concentración de personas en igual magnitud en el centro de Santiago, se ejercen presiones. Este aumento de las magnitudes conlleva repercusiones negativas que se pueden determinar sobre la densidad urbana. Siendo éstas objeto del presente estudio. Las determinaciones que definen las dimensiones se encuentran sujetas a problemáticas físico-ambientales, que afectan las condiciones en que se genera la densidad. Es por ello, que se desea precisar y analizar los niveles de: confort, espacios verdes, Iluminación y ruido. Variables medibles y ponderables, para encontrar relaciones directas en el agravamiento de las personas que viven en un área del centro de Santiago, esto medido en niveles de bienestar personal subjetivo y objetivo.

Tesis para optar al grado de Magíster en Urbanismo

La evolución es intrínseca en el ser humano y con nosotros evoluciona nuestro entorno. La industria de la construcción a manos de la necesidad del hombre, busca no solo un crecimiento horizontal territorial, sino también uno vertical. Sin embargo, esta proyección en las alturas se limita a una gestión plenamente espacial con poco interés en la capacidad de tránsito y zonas de refugio del agente humano durante un evento sísmico. Esta investigación realiza una evaluación de un escenario real existente del tramo de la avenida en estudio y el análisis de escenarios hipotéticos con variación del ancho de la zona de refugio. De este modo, se propone valores límite de altura y densidad poblacional de edificaciones para una Gestión Prospectiva del Riesgo Sísmico teniendo como ejemplo base un tramo de la Av. San Felipe en Lima-Perú. Se realizó el análisis de una evacuación eficiente de las edificaciones hacia la zona de refugio con modelos basados en el agente con el software Pathfinder, modelos tridimensionales (BIM), se analizó tiempos de evacuación, la influencia de las edificaciones, comportamiento humano y los parámetros urbanísticos zonales. Los resultados del presente trabajo establecen gráficamente la pertinente relación directa de la altura máxima permisible de los edificios proyectados con el ancho de la zona de refugio para una correcta evacuación. Como ejemplo se tiene un tramo de la Av. San Felipe con 7m de ancho de la zona de refugio correspondiente a 18 pisos como altura límite en los 10 edificios adyacentes considerando una longitud frontal total de 144m. / Evolution is intrinsic to human beings and our environment evolves with us. The construction industry at the hands of man's need, seeks not only a territorial horizontal growth, but also a vertical one. However, this projection in the heights is limited to a fully spatial management with little interest in the transit capacity and refuge areas of the human agent during a seismic event. This research carries out an evaluation of a real existing scenario of the section of the avenue under study and the analysis of hypothetical scenarios with variation in the width of the refuge area. In this way, limit values ​​of height and population density of buildings are proposed for a Prospective Management of Seismic Risk, taking as a base example a section of Av. San Felipe in Lima-Peru. The analysis of an efficient evacuation of the buildings towards the refuge area was carried out with models based on the agent with the Pathfinder software, three-dimensional models (BIM), evacuation times, the influence of the buildings, human behavior and the parameters were analyzed. zonal urban planning. The results of the present work graphically establish the pertinent direct relationship of the maximum permissible height of the projected buildings with the width of the refuge area for a correct evacuation. As an example, there is a section of Av. San Felipe with a 7m width of the refuge area corresponding to 18 floors as the limit height in the 10 adjacent buildings considering a total frontal length of 144m. / Tesis