Submitted by Ruthane Saraiva da Silva (ruthane@ufpa.br) on 2018-01-31T12:57:26Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Tese_SistemaTransportesRelacoes.pdf: 12417642 bytes, checksum: 463afa9f55d7d7f1d44dee0ffc83c5ed (MD5) / Approved for entry into archive by Ruthane Saraiva da Silva (ruthane@ufpa.br) on 2018-01-31T12:59:19Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Tese_SistemaTransportesRelacoes.pdf: 12417642 bytes, checksum: 463afa9f55d7d7f1d44dee0ffc83c5ed (MD5) / Made available in DSpace on 2018-01-31T12:59:19Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Tese_SistemaTransportesRelacoes.pdf: 12417642 bytes, checksum: 463afa9f55d7d7f1d44dee0ffc83c5ed (MD5) Previous issue date: 2017-05-16 / CNPq - Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico / O sistema de transportes constitui importante elemento para os contatos sociais e ainda configura-se como suporte estrutural importantíssimo para o desenvolvimento regional. Além disso, do ponto de vista ambiental, a infraestrutura dos transportes tem sido, ao longo das últimas duas décadas, abordada tanto como vilã, quanto como componente fundamental para a conservação dos elementos naturais. No estado do Amapá, por suas características de relativo isolamento das demais regiões do Brasil por via terrestre e pelos altos custos relacionados ao transporte aéreo, as rotas viárias, fluvial e marítima se impõem como fundamentais para se pensar as ações de melhoria dos contatos inter-regionais e internacionais visando ao de desenvolvimento regional. De igual maneira, no contexto interno do território amapaense, a rede rodoviária e a Estrada de Ferro do Amapá. Atualmente inoperante, constituem os dois subsistemas mais importantes para a movimentação de cargas e passageiros possuindo uma relação de proporcionalidade direta com o processo produtivo nas cadeias extrativistas, florestal e mineral, duas das principais atividades produtivas que dependem fundamentalmente desses tipos de transportes. A proposta deste trabalho centrou-se em compreender a relação entre as dinâmicas dessas atividades produtivas que impulsionam o desenvolvimento regional com o sistema de transportes no Amapá. A pesquisa utilizou-se de abordagem metodológica que procurou analisar a evolução histórico-estrutural do sistema de transportes e sua integração sistêmica com as cadeias extrativistas, florestal e mineral com suporte em geotecnologia como SIG e sensoriamento remoto. Realizou-se uma análise das relações entre o sistema de transportes e as dinâmicas nas cadeias extrativistas, florestal e mineral de maneira a esclarecer as interfaces dessa relação no processo de desenvolvimento regional amapaense. Constatou-se a existência de um desenvolvimento econômico, estabelecido como estratégia das autoridades, assente numa prática extrativista voltada a exportação que perpetua um processo de dilapidação que afeta também a formatação espacial do sistema de transportes. Como resultados apresenta-se ainda um conjunto de dados com bases georreferenciadas em vetores, imagens de satélite e mapas atualizados contendo identificação, classificação funcional e caracterização do sistema de transporte amapaense. Pretende-se que a pesquisa sirva de suporte ao ordenamento territorial considerado as sugestões metodológicas para classificação e gerenciamento desse sistema de transportes. / The transport system is an important element for social contacts and is still a very important structural support for regional development. In addition, from the environmental point of view, transport infrastructure has, over the last two decades, been approached both as a villain and as a fundamental component for the conservation of natural elements. In the state of Amapá, with characteristics of relative isolation from the other regions of Brazil by land and the high costs related to air transportation, road, river and maritime routes are essential to think about the actions to improve inter- Regional and international levels aimed at regional development. Similarly, in the internal context of the Amapá territory, the road network and the Amapá Railroad, currently inoperative, are the two most important subsystems for the movement of cargo and passengers, having a direct proportionality relation with the production process in the chains Extractive, forestry and mineral, two of the main productive activities that depend mainly on these types of transport. The proposal of this work focused on understanding the relationship between the dynamics of these productive activities that drive the regional development with the transport system in Amapá. The research used a methodological approach that sought to analyze the historical-structural evolution of the transport system and its systemic integration with extractive, forestry and mineral chains with support in geotechnologies such as GIS and remote sensing. An analysis was made of the relationships between the transport system and the dynamics in extractive, forestry and mineral chains in order to clarify the interfaces of this relationship in the process of regional amapaense development. It was verified the existence of an economic development, established as a strategy of the authorities, based on an extractive practice focused on exports that perpetuates a process of dilapidation that also affects the spatial formatting of the transportation system. As results, a set of georeferenced data sets in vectors, satellite images and updated maps containing identification, functional classification and characterization of the amapaense transport system is presented. The research is intended to support territorial planning considering the methodological suggestions for classification and management of this transport system.

Submitted by Eddie Saraiva (eddiesaraiva@gmail.com) on 2018-05-28T14:56:30Z No. of bitstreams: 1 DIS_EscolasFamiliaAgricola.pdf: 905504 bytes, checksum: 7b17c62c3f1181c7bea70f6f5b3047d4 (MD5) / Approved for entry into archive by Ruthane Saraiva da Silva (ruthane@ufpa.br) on 2018-05-29T13:21:07Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DIS_EscolasFamiliaAgricola.pdf: 905504 bytes, checksum: 7b17c62c3f1181c7bea70f6f5b3047d4 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-05-29T13:21:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DIS_EscolasFamiliaAgricola.pdf: 905504 bytes, checksum: 7b17c62c3f1181c7bea70f6f5b3047d4 (MD5) Previous issue date: 2005 / Tem como objetivo central a análise das Escolas-Família Agrícolas (EFA) em sua trajetória histórica e política enquanto iniciativa do movimento social rural local, e sua organização por meio de uma rede para a verificação de suas possíveis contribuições para o processo de desenvolvimento do meio rural do estado do Amapá, com vistas à sustentabilidade regional, através do estudo de caso realizado em quatro EFA: Escola Família Agrícola do Pacui, Escola Família Agrícola da Perimetral Norte, Escola Família Agroextrativista do Carvão e Escola Família Agroextrativista do Maracá, localizadas no estado do Amapá, nos municípios de Macapá, Pedra Branca do Amapari e Mazagão, respectivamente. O eixo teórico da dissertação são as categorias movimentos sociais e pedagogia da alternância, desenvolvimento sustentável e educação para a sustentabilidade, e suas revisões a fim de incorporarem o discurso da educação para a sustentabilidade, e sua articulação para o alcance do desenvolvimento rural sustentável proposto pelas EFA. Analisamos o caráter do papel do Estado e sua perspectiva de desenvolvimento pensado para a Região Amazônica, o agroextrativismo familiar rural na política de desenvolvimento do Amapá e sua evolução histórica e suas dificuldades para atingir o nível de desenvolvimento pensado. As RESEX como tentativa de concretização desta política são analisadas a partir de conceituações teóricas frente às necessidades de incorporação dos problemas socioeconômicos e ambientais. Estudamos a apropriação dessas categorias teóricas pelos atores sociais integrantes da proposta, destacando as viabilidades ou não do alcance dos objetivos propostos pelas EFA entre os pressupostos teóricos sobre desenvolvimento sustentável e as práticas que vêm sendo implementadas pelas EFA. Tratamos ainda da formulação de um quadro teórico, encaixando as considerações teóricas produzidas sobre a temática e o conhecimento empírico resgatado das falas e observações realizadas, com o objetivo de indicar as possibilidades de implementação prática da educação para a sustentabilidade a partir da análise das concepções apresentadas pelos atores sociais envolvidos, elaborando assim uma caracterização da educação desenvolvida por estas escolas e os entraves de sua relação institucional com o poder público, enquanto mecanismo de articulação política a partir de inserção deste movimento social rural. A pesquisa que dá suporte a essa dissertação foi desenvolvida entre agosto de 2003 e junho de 2004, compreendendo levantamento e sistematização de informações bibliográficas e documentais e ainda a realização de entrevistas a monitores, alunos, coordenadores, pais de alunos, lideranças e assessoria pedagógica das EFA. / This dissertation has how central aim the analysis of Agroextrativist family School (EFA) in its historic and politic trajectory while initiative of local rural social movement. And its organization by a net to verify the possible contributions to the process of the rural development in Amapá State, with the proposite the regional sustainability, by the case study realized in EFA - Agricultural Family School of Pacui, EFA of Perimetral Norte, EFA of Carvão and EFA of Maracá. All these schools localized in Amapá, at the cities of Macapá, Pedra Branca do Amapari e Mazagão respectively. The teoric axles from this dissertation are the categories: social movements and alternance pedagogy, sustainable development and education for the sustainability. The teorical rewie has the proposite of incorporating the discourse of education for sustainability, and its articulations to the reach of sustainable rural development proposed by the EFAs. Analyze the character of State Function and its perspectives of development thought to Amazon region. The rural familiar agoextrativism in the politic by development of Amapá and its historic evolutions and its difficulties to reach the level of development. The RESEX like tentative of concreting from this politic are analyzed by the teoric concepts face the incorporations necessities of environment, social-economic problems. Study the appropriation of these teoric categories by the social individuals integrants to the proposal detaching the possibilities or not to reach the proposed aims by the EFA among the teoric presupposed about sustainable development and the experiences that are being implemented by the EFA. The dissertation attend yet of the formulation of a teoric board, incasing the teoric considerations made about the thematic and the empiric knowledge ransomed from the speeches and the observations realized with the aim to indicate the possibilities of education practice implementation to the sustainability from the analysis of the conceptions showed by social individuals involved, elaborating this way a characterization of education developed by these schools and the impediments of institutional relation with the public power whereas mechanism of politic articulation from the insertion this rural social movement. The research that gives support for this dissertation was developed between august, 2003 and may and June, 2004, including raising and systematization of bibliographic and document information and yet the realization of interviews next to the monitors, students, coordinator, parents of students, leadership and pedagogic assistance of the EFA.