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Dynamik der atmosphärischen Grenzschicht über der Stadt – erste Ergebnisse der Wind-LIDAR-Messungen am Leipziger Institut für MeteorologieLochmann, Moritz, Raabe, A. 26 September 2018 (has links)
Seit 2015 gibt es Doppler-LIDAR-Messungen der Windgeschwindigkeit über Leipzig. Diese Messungen werden zum einen vom HALO Photonics Streamline Doppler-LIDAR am Leipziger Institut für Troposphärenforschung (TROPOS) sowie vom Leosphere Windcube 8 Doppler-LIDAR am Leipziger Institut für Meteorologie (LIM) aufgenommen. In dieser Arbeit werden insbesondere die Daten des Windcubes bezüglich der horizontalen Windgeschwindigkeit, der Windrichtung und der Turbulenzintensität bis in eine Höhe von ca. 500 m ausgewertet. Der Vergleich mit dem HALO Photonics Streamline Doppler-LIDAR zeigt gute Korrelationen zwischen beiden Geräten. Die Ergebnisse beinhalten unter anderem eine gute Übereinstimmung mit der Ekman-Theorie. Auch die erhöhte Rauhigkeit der Stadtfläche gegenüber dem ländlichen Raum wird in der Auswertung deutlich. Es wurde ein Verfahren getestet, das es erlaubt, den turbulenten Diffusionskoeffizienten und die aerodynamische Rauhigkeitslänge aus den Messwerten abzuleiten und erste Abschätzungen dieser Größen vorzunehmen. Diese Arbeit legt nahe, den Einsatz der Fernerkundungsmessung zur Bestimmung der urbanen Grenzschichtdynamik fortzusetzen und wenn möglich zu erweitern. / Since 2015 Doppler-LIDAR measurements above Leipzig are available. The Leibniz Institute for Tropospheric Research (TROPOS) operates a HALO Photonics Streamline Doppler-LIDAR while the Institute of Meteorology Leipzig uses a Leosphere Windcube 8 Doppler-LIDAR. In this study mainly meausrements of the Windcube for horizontal wind velocity, wind direction and turbulence intensity below 500 m are evaluated. The comparison to the HALO Photonics Streamline LIDAR shows good correlations between both devices. Among others, the results include good agreements with the Ekman theory. Additionally
the increased roughness of the city surface compared to rural areas becomes apparent. A way to determine characteristic quantities like the turbulent diffusion coefficient and the aerodynamic roughness length is described and initial estimations were conducted. This study suggests to continue and if possible expand such remote sensing measurements for analyses of urban boundary layer dynamics.
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